華盛頓郵報(bào)：中國(guó)汽車到美國(guó)找市場(chǎng)

　　美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》1月18日文章，原題：中國(guó)挺進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)

　　這是本周末向公眾開(kāi)放的北美國(guó)際汽車展應(yīng)該展現(xiàn)出來(lái)的樣子：少一些華麗，多一些內(nèi)容。今年的車展被迫變成了現(xiàn)在這個(gè)注重功能性的節(jié)儉局面，這主要是由經(jīng)濟(jì)崩潰、信貸市場(chǎng)凍結(jié)、美國(guó)市場(chǎng)汽車銷量大幅下降引起的。對(duì)我來(lái)說(shuō)，這里還有很大的驚喜。

　　科博展覽館的地下室一層通常會(huì)留給那些不太有錢的參展公司，如二級(jí)或三級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商或者比亞迪、中國(guó)華晨等尚未進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的汽車公司。但今年，比亞迪和華晨開(kāi)始在主樓層展示汽車產(chǎn)品。這主要是因?yàn)槠D難的經(jīng)濟(jì)前景使得三菱、尼桑、勞斯萊斯和法拉利等一些汽車制造商選擇缺席底特律車展。這并不是說(shuō)這些公司無(wú)力將汽車放在底特律車展上展出，而是因?yàn)槠D難的經(jīng)濟(jì)條件迫使他們更加挑剔。

　　但對(duì)比亞迪和華晨而言，機(jī)會(huì)難得。這兩家中國(guó)公司利用了知名度更高的公司留給它們的首層展廳的優(yōu)勢(shì)。它們都表示，當(dāng)公司于2012年進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)時(shí)，將以高端、高科技汽車制造商的面孔出現(xiàn)。比亞迪的展出是有益的，應(yīng)該成為那些不愿認(rèn)真對(duì)待中國(guó)公司的汽車制造商和政府的警示。比亞迪和華晨是在虛張聲勢(shì)嗎？我不這么認(rèn)為。它們的參展令我回憶起了兩年前一名中國(guó)大學(xué)生在上海告訴我的話：“你們西方人擁有過(guò)時(shí)的汽車產(chǎn)業(yè)。我們將擁有新型汽車產(chǎn)業(yè)，一個(gè)由電池驅(qū)動(dòng)的汽車產(chǎn)業(yè)�！� （作者沃倫·布朗，伊文譯）

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