【環(huán)球時報記者郭媛丹 環(huán)球時報特約記者 王逸】“美中戰(zhàn)機在南海上空意外接近”，這一消息10日被西方媒體熱炒。路透社引述不具名消息人士的話稱，“意外接近”發(fā)生的地點是南海黃巖島上空，中美戰(zhàn)機距離不足305米。對此，一位了解情況的中國國防部官員10日向《環(huán)球時報》記者表示：2月8日，一架美軍軍機近距離接近正在中國黃巖島附近空域執(zhí)行例行性任務的中國軍機，中方飛行員采取了合法專業(yè)的措施予以應對。我們希望美方著眼兩國兩軍關系大局，采取切實措施，消除產生兩國�？找馔馐录�的根源。

　　路透社9日引述美國不具名官員的話稱，美國海軍一架P-3巡邏機和中國一架空警-200預警機于2月8日在黃巖島附近上空相遇，當時雙方之間距離不足1000英尺(約合305米)。美國軍方認為，此事件并非故意。該官員還補充說，中美飛機之間的這種情況很少見，在2016年曾出現過兩次，2015年是零次。還有一名官員稱，事件發(fā)生后，美軍P-3巡邏機被迫改變了航行路線，但確定對方“沒有惡意”。

　　10日，美軍太平洋司令部發(fā)言人舒福德發(fā)表聲明，證實了這一消息。聲明稱，這架美國飛機當時“正依國際法執(zhí)行例行任務”，“2月8日，一架中國空警-200預警機和一架美國海軍P-3巡邏機在南海上方國際空域發(fā)生互動，美軍太平洋司令部認為這次互動不安全”。該發(fā)言人還稱，美國國防部和美軍太平洋司令部向來關切與中國軍隊的不安全互動，“我們將透過適當的外交和軍事渠道來處理這個問題”。

　　日本“外交學者”網站10日分析稱，美方的表態(tài)至少可以確定本次相遇與去年的兩起攔截事件性質不同。去年5月，美國國防部官員指責中國兩架殲-11戰(zhàn)機在南海攔截美軍一架EP-3偵察機，雙方最近時相距僅15米。6月，美軍太平洋司令部稱，中國一架殲-10戰(zhàn)機在東海攔截一架美國RC-135偵察機。五角大樓將兩起事件都描述為“不安全的”，是有意攔截。分析稱，此次中美戰(zhàn)機相遇的細節(jié)尚不明確，如果就此打住，那么其嚴重程度應該不及去年的兩起攔截。

　　日本《朝日新聞》10日分析稱，事發(fā)地點在中國實際控制的南海黃巖島海域上空，美軍此前一直對中國在該地進行軍事化建設保持警惕，P-3巡邏機的行動具有監(jiān)視性質，中國軍機的行動或是破壞美軍行動之舉。臺灣東森新聞網10日稱，根據過往經驗，雙方會強烈指責對方刻意靠近挑釁，意圖制造事端。不過，這次中美雙方都特別冷靜，美軍更表明這只是個“無心之失”。雙方的態(tài)度相較于過往事件太過低調。

　　美聯社10日稱，除中國外，菲律賓也聲稱對黃巖島擁有主權。菲國防部發(fā)言人安多隆10日對這一事件表示，“我們擔心可能發(fā)生誤判，很慶幸沒有發(fā)生意外事件”，“如果外國軍機接近菲律賓領空，應該出于禮貌告知我們”。

　　“既然美方認為是‘非故意接近’，那就是正常情況，就不應該拿來炒作”，海軍軍事學術研究所研究員張軍社10日對《環(huán)球時報》記者表示，如果媒體報道的情況屬實，美國軍方一些人披露這樣的消息，目的就是在目前南海局勢穩(wěn)定的情況下，引起媒體炒作南海問題。黃巖島是中國領土，中國飛機在自己領土上空飛行，那是完全正當、正常的，反而是美國飛機大老遠跑到黃巖島附近偵察，才會引發(fā)事端。