連遭重創(chuàng)——召回、禁飛、停產(chǎn)

　　自三星發(fā)布Note7之后，因手機電池過熱導致燃燒甚至爆炸的負面消息不斷發(fā)酵，并愈演愈烈。8月24日，Note7在韓國發(fā)生首起爆炸事件。對于這起事件，三星官方解釋稱，事故是由用戶在給機器充電時沒有使用原裝充電器而導致的。

　　然而這并不是個例，安全事故接連發(fā)生。8月31日，網(wǎng)上出現(xiàn)多起三星Note7手機爆炸的消息。對此，三星發(fā)布緊急聲明，稱由于要對產(chǎn)品質(zhì)量進行測試，Note7的出貨時間將被推遲。9月初，三星決定停售Note7手機，并在全球范圍內(nèi)召回250萬臺Note7手機進行免費更換。

　　之后，各國航空公司陸續(xù)將三星Note7列為危險品，禁止在飛機上使用。美國聯(lián)邦航空局9月8日發(fā)出警告，“強烈建議”乘客在登機后不要啟動Note7手機或為其充電，也不要放在托運行李內(nèi)；日本國土交通省9日發(fā)布公告，要求國內(nèi)各航空公司不要讓乘客在飛機上使用Note 7手機。10日，韓國交通部要求Note 7手機用戶在乘坐飛機時全程關機、不給手機充電，且不能放在托運行李內(nèi)。同一天，新加坡航空公司、澳大利亞航空公司、阿聯(lián)酋阿提哈德航空公司等也紛紛對其下達“飛行禁令”。

　　隨著Note7“爆炸門”事件的持續(xù)升溫，美國消費產(chǎn)品安全委員會(CPSC)發(fā)布消費者警告，敦促用戶停止使用三星Note7手機。該委員會發(fā)表聲明稱，鑒于近來有一些涉及Note7手機鋰離子電池起火的報告，而且事故都發(fā)生在充電或正常使用期間，現(xiàn)要求這些手機的用戶“關機、停止為其充電或停止使用”。

　　10月11日，三星電子發(fā)布“停止生產(chǎn)和銷售Galaxy Note7的決定”稱，最近發(fā)生Note7起火事故，公司方面為徹查原因和加強品質(zhì)管理調(diào)整了供貨量，但為保障用戶安全最終決定停產(chǎn)。

　　行人走過三星海報前