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里約“奧運(yùn)地鐵”今日開(kāi)通 列車(chē)全是中國(guó)制造

2016年08月01日 09:18:32  來(lái)源:成都商報(bào)
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  當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周日,為本屆奧運(yùn)會(huì)修建的里約奧運(yùn)地鐵4號(hào)線(xiàn)宣布通車(chē),巴西代總統(tǒng)特梅爾與國(guó)際奧委會(huì)主席巴赫成為第一批乘客,為地鐵揭幕。由于該線(xiàn)路將里約市區(qū)及奧運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館所在地之一巴哈奧林匹克公園連接起來(lái),所以又有“奧運(yùn)地鐵”之稱(chēng)。這條線(xiàn)路的開(kāi)通使得從里約市中心到奧林匹克公園所在的巴哈區(qū)用時(shí)縮短一小時(shí)。這項(xiàng)耗資最大、工期最長(zhǎng)的工程終于趕在奧運(yùn)前完工,8月1日將正式開(kāi)放運(yùn)營(yíng)。

  巴西代總統(tǒng)成第一批乘客

  巴西代總統(tǒng)特梅爾當(dāng)日從地鐵四號(hào)線(xiàn)位于里約南區(qū)的“和平圣母”站上車(chē),在里約市長(zhǎng)、里約州長(zhǎng)等人陪同下乘坐地鐵到達(dá)巴哈區(qū)的“大洋公園”站,并在那里出席了開(kāi)通儀式。特梅爾在開(kāi)通儀式上說(shuō),2009年里約申辦奧運(yùn)取得成功時(shí),曾經(jīng)有過(guò)擔(dān)心,“但是幾年后當(dāng)我再次來(lái)到這里,我發(fā)現(xiàn)一切都在改善,特別是這次我看到地鐵4號(hào)線(xiàn)能夠給許多里約家庭帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的便利! 特梅爾還表示,奧運(yùn)會(huì)有助于巴西走出經(jīng)濟(jì)危機(jī),“巴西人應(yīng)該拉起手來(lái)戰(zhàn)勝危機(jī),而體育是最好的方式,體育將國(guó)家和人民連接在一起。”

  這條為奧運(yùn)所開(kāi)通的專(zhuān)線(xiàn)原計(jì)劃去年12月建成通車(chē),但由于經(jīng)濟(jì)、政治等多方面的原因,通車(chē)時(shí)間拖到了8月1日。“8月1日,持有奧運(yùn)門(mén)票的觀眾和攜帶證件的運(yùn)動(dòng)員就可以乘坐這趟列車(chē)了,而里約的普通市民,則需要等到9月19日里約殘奧會(huì)結(jié)束后才可以乘坐。”巴西交通部長(zhǎng)維埃拉表示。里約市政府和州政府在奧運(yùn)籌備交通改造方面共耗資145億雷亞爾(約合44.71億美元),僅地鐵就占總資金的三分之二,此外里約市還新建了城市輕軌、兩條新的快速公交線(xiàn)路,并改造了已有的地鐵站和一些城市道路。值得一提的是,里約地鐵于1979年開(kāi)始運(yùn)營(yíng),在4號(hào)線(xiàn)通車(chē)之前只有L1和L2兩條線(xiàn)路。成都商報(bào)記者曾在2013年聯(lián)合會(huì)杯期間體驗(yàn)過(guò)里約地鐵,兩條線(xiàn)以顏色區(qū)分,雖然比較便捷但是價(jià)格不菲,乘坐一次地鐵需要接近人民幣10元。

  里約地鐵4號(hào)線(xiàn)也是近年來(lái)拉美最大的城市基建項(xiàng)目,該工程由2010年啟動(dòng),耗時(shí)6年,創(chuàng)造直接及間接工作崗位3萬(wàn)個(gè)。由于地貌狀況特殊,中間有高山阻隔,施工過(guò)程中遇到了很多困難。約340家公司及200名專(zhuān)家和顧問(wèn)參與了地鐵的建設(shè)相關(guān)工作。整個(gè)工程耗資97億雷亞爾,其中里約州政府出資85億雷亞爾。

[責(zé)任編輯:郭碧娟]