近日，一名日本殖民朝鮮半島期間被強(qiáng)征至日本，被迫在三菱重工企業(yè)進(jìn)行勞役的韓國受害者致信韓國女演員宋慧喬，稱贊她“做了連總統(tǒng)也沒能做到的事情”，因為后者近期拒絕了日本三菱汽車用重金請她代言的邀請。信件曝光后，引起不少韓國民眾的共鳴，紛紛大贊宋慧喬是“韓國女神”。

　　韓國《國民日報》16日報道稱，寫信人是85歲的楊錦德，1944年5月，年僅14歲的楊錦德和另外138名韓國年輕人被誘騙至日本名古屋的三菱飛機(jī)制造廠進(jìn)行強(qiáng)制勞作。此后的18個月，他們不時遭到毒打，忍饑挨餓，每天做牛做馬，最終卻連一分錢的報酬也沒能拿到。

　　今年3月，日本三菱汽車曾重金邀請宋慧喬擔(dān)任中華區(qū)代言人，但遭到拒絕�！俄n國日報》稱，據(jù)宋慧喬經(jīng)紀(jì)公司透露，拒絕的理由是“不能為了錢就為戰(zhàn)犯企業(yè)做宣傳、擔(dān)任其代言人�！�

　　楊錦德寫道：“聽聞宋慧喬老師最近拒絕了戰(zhàn)犯企業(yè)——三菱汽車用重金請您代言的邀請，此般壯舉讓我感動落淚，覺得釘在心中很久的一顆大鉚釘被拔掉一樣，感到痛哉樂哉，您做了連總統(tǒng)也沒能做到的事情，由衷地感謝您。”楊錦德還強(qiáng)調(diào)稱，目前最大的愿望就是讓安倍和三菱企業(yè)道歉，“我們勢必盡一切努力讓對方道歉，只有這樣我才能死而瞑目”。

　　1942年11月，為了支撐戰(zhàn)爭，解決國內(nèi)勞動力嚴(yán)重不足的問題，日本東條內(nèi)閣作出《關(guān)于向國內(nèi)移進(jìn)華人勞工事項的決定》。2015年7月，三菱方面承認(rèn)，二戰(zhàn)中根據(jù)日本政府內(nèi)閣決議強(qiáng)擄至日本的3.9萬名中國勞工中，有3765人被三菱材料的前身企業(yè)及承包公司接收并被迫勞動，其中約720人罹難，構(gòu)成了“侵害人權(quán)的歷史事實”。三菱表示“道歉”，并以基金方式向每名受害者支付10萬元人民幣。三菱重工是日本侵華戰(zhàn)爭時期日軍武器制造的主力，從當(dāng)時世界上最大的戰(zhàn)列艦“武藏”號，到最先進(jìn)的“零”式戰(zhàn)斗機(jī)，以及各種重型、微型坦克，步兵戰(zhàn)車，可謂軍火產(chǎn)品涵蓋陸�？�。

　　1970年，三菱汽車生產(chǎn)事業(yè)部從三菱重工脫離，正式成立三菱汽車工業(yè)有限公司。2016年5月12日，三菱汽車與日產(chǎn)汽車達(dá)成協(xié)議，日產(chǎn)汽車出資收購三菱汽車34%股權(quán)而成為最大股東，在此之前，根據(jù)三菱汽車股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，同屬三菱集團(tuán)旗下的三家公司是其主要的單一股東：最大的股權(quán)持有者為三菱重工有限公司，持股比例約為20%;其次是三菱商事公司，持有10%股權(quán);三菱東京UFJ銀行持有4%股權(quán)。

　　韓國《京鄉(xiāng)新聞》稱，三菱企業(yè)曾專門去美國和英國向被強(qiáng)征為勞工的美英俘虜及其家人進(jìn)行道歉，且已于去年向中國受害者支付了補償金，但同樣作為受害者的韓國勞工卻遲遲未能得到任何道歉或賠償。韓國《中央日報》稱，三菱是日本殖民時期的三大企業(yè)之一，曾強(qiáng)制征用超過10萬韓國人。

　　楊錦德從1999年開始在日、韓兩國法院狀告日本政府和三菱企業(yè)，1999年她在日本起訴日本政府和三菱企業(yè)，但在2008年終審判決中被判敗訴。此后，她在韓國起訴上述兩方，并在一審(2013年11月)和二審(2015年6月)中均勝訴，但由于三菱企業(yè)不服判決提起上訴，目前該案還有待韓國最高法院作出最終判決。韓國《News1》新聞稱，2009年，日本政府曾以“后生年金退出補貼”的名義向楊錦德等韓國受害者支付99日元(約合人民幣6元)作為補償，激起韓國人公憤。

　　韓國演藝明星為日本企業(yè)代言一直是韓國輿論關(guān)注和爭議的熱點。16日零時，韓國女子組合AOA發(fā)布其新專輯主打歌《Good Luck》，歌曲的MV上傳幾小時后便被經(jīng)紀(jì)公司刪除。原因是在原版MV畫面中，曾露出了日本“戰(zhàn)犯企業(yè)”品牌。韓國媒體紛紛把這一事件與拒為三菱代言的宋慧喬拿來做對比。據(jù)韓聯(lián)社報道，在修正版MV中，豐田、本田等日本汽車品牌標(biāo)識被打上馬賽克。去年9月，韓國女演員高素英曾因代言日本金融企業(yè)J·Trust廣告，卷入了輿論風(fēng)口浪尖。韓國媒體指出，在此之前，女演員李英愛曾拒絕接拍該企業(yè)廣告。