根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),加拿大聯(lián)邦政府為內(nèi)其閣部長所配備的司機(jī)們?cè)谌ツ暌荒甑募影噘M(fèi)超過60余萬加元(1加元約等于1美元),引起了公眾對(duì)內(nèi)閣部長工作的質(zhì)疑與不滿。
數(shù)據(jù)顯示,從2010年4月起直至2011年3月,每位部長的司機(jī)幾乎都有超過上百小時(shí)的加班時(shí)間,直接導(dǎo)致他們的年薪收入平均增加2萬元加幣左右。最為夸張的是其中一位部長的司機(jī)加班費(fèi)已經(jīng)達(dá)到4萬加幣,幾乎使他的全年薪水翻了一倍。
相關(guān)文件顯示,前工業(yè)部長的司機(jī)在去年一年中除了正常工作時(shí)間,每周五天工作日有超過16小時(shí)的等候時(shí)間,周末兩天則有超過24小時(shí)的加班時(shí)間。而這些時(shí)間通常花費(fèi)在等候部長上。但是內(nèi)閣部長們堅(jiān)持認(rèn)為,作為內(nèi)閣成員,他們有較常人更多的工作時(shí)間,并且工作時(shí)間、應(yīng)酬地點(diǎn)等并不確定。他們認(rèn)為司機(jī)有責(zé)任隨時(shí)侯命。
加拿大的反對(duì)派指責(zé)說,聯(lián)邦政府剛剛為節(jié)約開支撤消了近2萬份公眾服務(wù)的相關(guān)工作后,卻沒有把公民的稅金花費(fèi)在合理的地方。
同時(shí),數(shù)據(jù)也顯示有三位內(nèi)閣部長的司機(jī)沒有涉及到過度加班。另外,前體育部?jī)?nèi)閣部長加里· 倫恩在過去一年中沒有接受公車和配備司機(jī)的待遇。他表示他更愿意走路去上班。
加拿大總理哈珀的政府一共有37位內(nèi)閣部長,每人都享有公車以及私人司機(jī)待遇。這些司機(jī)的基礎(chǔ)年薪在46883至50755加元之間。