經(jīng)過長達(dá)將近10年的醞釀、談判,法國達(dá)索公司的“陣風(fēng)”中型多用途戰(zhàn)斗機(jī),贏得了印度空軍126架中型多用途戰(zhàn)斗機(jī)的合同。加拿大媒體稱,價格高昂、目前僅法軍裝備的“陣風(fēng)”是印度為中國“準(zhǔn)備”的。
據(jù)加拿大《漢和防務(wù)評論》報道,印度需要的中型多用途戰(zhàn)斗機(jī),最優(yōu)先看重的是作戰(zhàn)半徑以及大載彈量、遠(yuǎn)程攻擊彈藥,尤其是歐洲現(xiàn)代化的遠(yuǎn)程攻擊彈藥,便于對中國縱深實(shí)施攻擊。而俄羅斯米格—35競標(biāo)失敗的理由是:多項遠(yuǎn)程縱深對地攻擊彈藥不能滿足印度空軍需要,更新型的遠(yuǎn)程空對地導(dǎo)彈尚未通過國家驗收,載彈量、航程依然不足。
“陣風(fēng)”9.5噸的載彈量,超過了中國空軍轟—6戰(zhàn)略轟炸機(jī)9噸的載彈量!瓣囷L(fēng)”擁有13至14個掛架,攜帶兩個副油箱時作戰(zhàn)半徑為1852公里,只使用機(jī)內(nèi)燃油時超過1000公里,超過“臺風(fēng)”。
報道指出,由此可見,印度空軍購買“陣風(fēng)”的主要用意是側(cè)重空中遠(yuǎn)程攻擊。至于空戰(zhàn),機(jī)動性相當(dāng)好的蘇—30MKI足夠。而且作為攻擊戰(zhàn)斗機(jī),“陣風(fēng)”的機(jī)動性也獨(dú)樹一幟。它實(shí)際上具備一些第四代戰(zhàn)斗機(jī)的特點(diǎn)。用于空戰(zhàn)模式,在只攜帶6枚“米卡”空對空導(dǎo)彈時,可有條件進(jìn)行瞬間1.4馬赫的超音速飛行。
雷達(dá)以及電子作戰(zhàn)系統(tǒng)性能杰出,是印度空軍選擇“陣風(fēng)”的最主要原因。根據(jù)投標(biāo)計劃書,所有投標(biāo)戰(zhàn)斗機(jī)都必須使用“有源電子掃描陣列”(AESA)雷達(dá)。這方面“陣風(fēng)”的AESA雷達(dá)研制計劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)比米格—35成熟,2012年就能夠批量裝備空軍,最主要的改良是提高對地精確攻擊能力,因此合成孔徑制圖的解析度小于1米。至于空戰(zhàn)模式,已經(jīng)夠好的了,一次可以同時跟蹤40個目標(biāo),并且使用“米卡”導(dǎo)彈,可一次發(fā)射8枚,打擊8個目標(biāo)。
作為攻擊機(jī),考慮到“陣風(fēng)”擁有相當(dāng)好的隱形能力,其尺寸只有蘇—30MKI的三分之二,報道表示懷疑印度空軍是否有意把部分“陣風(fēng)”改良成核武器投射平臺,部分主要用于遠(yuǎn)程空對地導(dǎo)彈對高價值戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)的攻擊,例如青藏鐵路的隧道、橋梁等。至于對10公里左右的短程地面目標(biāo)的攻擊,通常采用“幻影”2000H攻擊機(jī)完成。
“陣風(fēng)”的杰出性就在于它能夠搭載目前俄羅斯、中國所沒有的遠(yuǎn)程戰(zhàn)略空對地導(dǎo)彈,而“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)要到2014年才能使用。
報道指出,大航程、大載彈量、遠(yuǎn)程攻擊導(dǎo)彈,這些要素是印度空軍最終選擇“陣風(fēng)”的主要原因,它顯然是為攻擊整個西藏縱深、云南的一線空軍基地等戰(zhàn)略目標(biāo)準(zhǔn)備的。
“陣風(fēng)”對印度空軍遠(yuǎn)程攻擊中國的“魅力”在于使用“風(fēng)暴影”一類遠(yuǎn)程空對地導(dǎo)彈時,射程遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于任何中國空軍的現(xiàn)役地對空導(dǎo)彈。從前沿基地起飛之后,不需要越過邊界就可以直接攻擊拉薩和貢嘎。至于空優(yōu)保障,應(yīng)該是由蘇—30MKI負(fù)責(zé)。