分析稱朝鮮運(yùn)載火箭變彈道導(dǎo)彈需解決彈頭問題

朝鮮銀河2運(yùn)載火箭的官方視頻截圖，拍攝于2009年發(fā)射。

　　運(yùn)載火箭是把人造地球衛(wèi)星、載人飛船、空間站、空間探測(cè)器等航天器從地球運(yùn)送到預(yù)定軌道的多級(jí)火箭；彈道導(dǎo)彈是在火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推力作用下按預(yù)定程序飛行，關(guān)機(jī)后按自由拋物體軌跡飛行的導(dǎo)彈。兩者的區(qū)別主要是：運(yùn)載火箭的有效載荷是人造衛(wèi)星、飛船或空間探測(cè)器等航天器；彈道導(dǎo)彈的有效載荷是戰(zhàn)斗部(彈頭)。

　　由此不難發(fā)現(xiàn)，運(yùn)載火箭和彈道導(dǎo)彈均以火箭發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。其實(shí)，豈止是推進(jìn)系統(tǒng)，兩者在飛行原理、箭體結(jié)構(gòu)和飛行控制系統(tǒng)等方面也都基本相同。只要把火箭運(yùn)載的航天器換成戰(zhàn)斗部，增加制導(dǎo)裝置，改變飛行軌道，就可使火箭成為攻擊地面目標(biāo)的彈道導(dǎo)彈。反之亦然，彈道導(dǎo)彈經(jīng)過改裝也可用于發(fā)射衛(wèi)星。

　　發(fā)射衛(wèi)星可證明火箭運(yùn)載能力

　　人造地球衛(wèi)星是在空間軌道上環(huán)繞地球運(yùn)行(不少于一圈)的無人航天器。然而，要使衛(wèi)星不停地繞地球旋轉(zhuǎn)，衛(wèi)星運(yùn)行速度不得小于進(jìn)入軌道所必需的最小速度，即第一宇宙速度——每秒7.91千米，否則，衛(wèi)星就會(huì)落回到地球；當(dāng)速度達(dá)到第二宇宙速度，即每秒11.18千米時(shí)，衛(wèi)星便會(huì)脫離地球的引力圈，成為圍繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)的人造行星；地球上的航天器飛出太陽系所需要的最小速度是第三宇宙速度，為每秒16.65千米。

　　計(jì)算表明，由于受到火箭發(fā)動(dòng)機(jī)比沖(火箭發(fā)動(dòng)機(jī)消耗單位質(zhì)量推進(jìn)劑或燃料所產(chǎn)生的推力)和火箭結(jié)構(gòu)水平的限制，“目前要用單級(jí)火箭進(jìn)行宇宙飛行是不可能的”。因此，“運(yùn)載火箭一般由2-4級(jí)火箭組成”，各級(jí)火箭通過級(jí)間結(jié)構(gòu)相連且每一級(jí)都包括推進(jìn)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和箭體結(jié)構(gòu)，上面級(jí)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)往往具有再啟動(dòng)能力以滿足特定的軌道要求。有時(shí)為提高運(yùn)載能力，還在中央芯級(jí)周圍捆綁液體或固體助推器。

　　運(yùn)載火箭的制導(dǎo)系統(tǒng)放在末級(jí)火箭的儀器艙內(nèi)，衛(wèi)星則放在火箭的最前部，外面套上整流罩以保護(hù)衛(wèi)星在大氣層內(nèi)飛行時(shí)的安全。整流罩多為沿縱向分成兩半的硬殼結(jié)構(gòu)，衛(wèi)星的徑向尺寸較大時(shí)，整流罩的外徑甚至可以超過運(yùn)載火箭箭體的直徑。多級(jí)火箭工作時(shí)，先點(diǎn)燃最下面的一級(jí)，即第一級(jí)。第一級(jí)工作結(jié)束后被拋掉。隨即點(diǎn)燃第二級(jí)，依此類推，直到帶有衛(wèi)星的末級(jí)將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道為止。

　　多級(jí)火箭的任何下一級(jí)都是在原來飛行速度基礎(chǔ)上的再加速，所以越飛越快，因而能達(dá)到單級(jí)火箭難以企及的宇宙速度。譬如，把衛(wèi)星送入“1000千米高度圓軌道(所需要的速度為)8.3千米/秒，地球同步衛(wèi)星過渡軌道需10.25千米/秒，探測(cè)太陽系需11.2千米/秒”。可見，將衛(wèi)星送入的軌道越高，表明火箭的運(yùn)載能力越強(qiáng)，因而將其改裝成導(dǎo)彈后，便能攜帶更重的彈頭，突擊更遠(yuǎn)距離的目標(biāo)。

　　導(dǎo)彈還是火箭？發(fā)射后可區(qū)分

　　要判斷朝鮮即將發(fā)射的是衛(wèi)星還是彈道導(dǎo)彈，可從兩方面入手。一是外形，二是運(yùn)動(dòng)特性。

　　從外形上看，彈道導(dǎo)彈彈頭和用于發(fā)射衛(wèi)星的運(yùn)載火箭的頭部有所不同。通常情況下，運(yùn)載火箭的整流罩為了容納并保護(hù)衛(wèi)星，顯得較為飽滿圓滑；而彈道導(dǎo)彈，尤其是單彈頭彈道導(dǎo)彈，為減小再入大氣層阻力，彈頭一般做得較為尖銳。不過，這種細(xì)微差異僅憑在數(shù)百千米上空飛行的偵察衛(wèi)星是很難辨別的，況且多彈頭導(dǎo)彈的頭部同樣有類似運(yùn)載火箭的整流罩。因此，這一方法對(duì)于準(zhǔn)備階段的發(fā)射來說，較難對(duì)運(yùn)載火箭的有效載荷究竟是衛(wèi)星還是彈頭作出準(zhǔn)確的判斷。

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