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美國《航天》雜志近日爆料稱，美國在試飛其新型無人駕駛太空飛機(jī)X-37B時，有意令其飛行軌道接近中國的“天宮一號”飛行器，兩者的飛行軌道和角度非常相近，X-37B很可能是在對“天宮一號”進(jìn)行監(jiān)視。
軌道傾角僅差0.01度
X-37B是美國空軍麾下的一種無人駕駛太空飛機(jī)，技術(shù)性能和設(shè)計理念十分先進(jìn)。2011年3月5日，美國在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角空軍基地成功發(fā)射第二架X-37B軌道試驗飛行器。美國空軍官方的說法是，發(fā)射該飛行器是為了試驗新型航天器的各種技術(shù)，對其肩負(fù)的神秘任務(wù)以及返回時間等卻緘口不語，因此，外界關(guān)于該飛行器所蘊含的軍事能力和意圖的猜測從未間斷。
考慮到中國的“天宮一號”目標(biāo)飛行器去年9月升空，隨后成功完成與“神舟八號”飛船的對接試驗，至今仍在既定軌道上運行，有西方太空專家認(rèn)為這兩個分屬美國和中國的重要飛行器應(yīng)該存在著非比尋常的“交集”。有人根據(jù)X-37B與“天宮一號”運行軌跡相近這一情況猜測，美國空軍的無人太空飛機(jī)正在監(jiān)視中國的空間站項目。
美國《航天》雜志編輯戴維·貝克就持有這一觀點。貝克說，通過安裝一系列觀測設(shè)備，太空飛行器之間的監(jiān)視已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)，而X-37B的新型感應(yīng)器可能正在對“天宮一號”的遙測信號進(jìn)行監(jiān)視�！疤罩械谋O(jiān)視已成為由短小精干的傳感器所主導(dǎo)的新一輪博弈�！必惪私忉屨f，“X-37B與‘天宮一號’的交集顯而易見，兩個航天器基本上每繞地球飛行170圈就會有一次相向或相反、聚合或分離動作，時間差不超過19秒�！�
據(jù)美空軍公開資料，X-37B軌道高度為300千米，軌道傾角42.79度，而“天宮一號”的軌道傾角為42.78度，兩者只相差0.01度。軌道傾角是指飛行器軌道平面與地球赤道平面的夾角，是確定飛行器軌道空間位置的重要參數(shù)。
“天宮一號”執(zhí)行對接任務(wù)時的軌道高度為340千米，而且還在緩慢下降。
對中東地區(qū)更感興趣？
不過，美國電氣和電子工程師協(xié)會于7日刊文反駁了貝克的說法，稱其“不符合基本的科學(xué)常識”。文章指出，美國和中國的航天器擦肩而過時，相對速度高達(dá)8公里/秒，X-37B在如此高的速度下不可能收集到任何情報；而且，X-37B早在“天宮一號”發(fā)射數(shù)個月前就已升空，美國空軍很難提前掌握后者的軌道信息。
美國“安全世界”基金會技術(shù)顧問、美國空軍前軌道分析師布萊恩·維頓認(rèn)為，X-37B與“天宮一號”軌道相似的說法或許是枚“煙幕彈”。“典型的間諜衛(wèi)星是在地球兩極軌道運行，以便窺視整個地球，”維頓在接受英國廣播公司(BBC)采訪時說，“X-37B的運行角度很低，這使其僅能觀察到有限的緯度——而在該緯度，X-37B唯一感興趣的是中東和阿富汗�！�
無論X-37B接近“天宮一號”是不是搞太空偵察，其動向和意圖都是值得關(guān)注的。X-37B有意無意接近中國航天器或許不是為了竊聽或監(jiān)視“天宮”本身，但這種疑似盯梢或許是在為將來執(zhí)行軍事任務(wù)做某種鋪墊。
“太空戰(zhàn)機(jī)”極具軍事潛力
X-37B飛行器的最初研發(fā)工作是由美國航空航天局啟動的，后改由美國國防高級研究計劃局實施，最終又被美國空軍快速反應(yīng)能力辦公室接手。
X-37B的官方目的是測試新的航天技術(shù)，但有人猜測X-37B蘊含潛在的軍事能力，伊朗媒體甚至稱其為“秘密太空戰(zhàn)斗機(jī)”。布萊恩·維頓就常部分引述伊朗媒體的這一稱呼。據(jù)悉該飛機(jī)可以在兩個小時內(nèi)攻擊地球上任意一個目標(biāo)。
美國海軍軍事學(xué)院國家安全決策部主任瓊·約翰遜·弗里澤指出，這種航天器已具備“機(jī)動變軌衛(wèi)星”的功能，可以躲開來襲的反衛(wèi)星導(dǎo)彈。另外，一旦美軍將太空定位為戰(zhàn)場，X-37B就能對美國對手的衛(wèi)星、飛船甚至是空間站下手，而不用擔(dān)心對方的反制手段。這樣看來，X-37B不僅是一種全新的太空運輸平臺，還是極具軍事潛力的“太空戰(zhàn)機(jī)”。
維頓懷疑，X-37B或許被用來為負(fù)責(zé)制造和運行美國間諜衛(wèi)星的國家偵察局測試傳動設(shè)備�！罢缥覀兯�，關(guān)于國家偵察局的每件事情、任何事情都是機(jī)密。”維頓說。BBC則指出，美國一向?qū)χ袊奶枕椖坎环判�，哪怕是最清楚不過的民用航天項目，也會感到深深的不安。
