波蘭總統(tǒng)專機墜毀前曾多次接到不宜降落警告

　　據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》3日報道，波蘭1日公開失事的波蘭總統(tǒng)專機“黑箱”錄音紀錄文本，顯示機師在著陸前已獲知天氣惡劣，不適宜降陸。在飛機出事前數(shù)十秒，機場控制塔曾多次發(fā)出警告，要求機師讓飛機重新爬升，但仍無法避免慘禍發(fā)生。 

　　波蘭總統(tǒng)卡欽斯基乘坐的專機4月10日在俄羅斯西部城市斯摩棱斯克機場附近墜毀，機上包括卡欽斯基和多名政府高官在內(nèi)的96人無一幸免。

　　俄副內(nèi)長蒂托夫和負責調(diào)查這起空難的俄羅斯跨國航空委員會領導人阿諾迪納，周一將失事專機墜毀前39分鐘的錄音文本，交給波蘭內(nèi)長米勒；波蘭政府過后公開文本內(nèi)容。

　　根據(jù)這份長40頁的文本，航空管制人員在飛機墜毀前25分鐘警告機師：“不存在可降落的條件�！�

　　不久，波蘭外交部官員卡扎納進入駕駛艙，機長告訴他，由于大霧彌漫，飛機無法降落�？ㄔ�納當時回答：“那我們可遇到問題了�！�

　　機長于是建議在空中盤旋半個小時，若還是無法降落，就飛往備降機場。幾分鐘后，卡扎納說：“總統(tǒng)還沒有決定下一步怎么做。”目前還不清楚，卡扎納說這句話之前是否曾暫時離開駕駛艙。

　　在飛機墜毀前2分鐘，機上的警報系統(tǒng)不停警告機師前方有斜坡，并在墜毀前16秒8次向機師提示：“拉高，拉高……”不過，機師沒有理會警告，其中一個機翼接著撞上大樹，導致飛機翻覆墜毀，機艙人員隨即發(fā)出尖叫和咒罵聲，錄音此時戛然而止。

　　參與調(diào)查墜機事件的波浪特使克利奇證實，波蘭空軍司令在飛機墜毀前也曾進入駕駛艙。

　　他說，心理專家正在分析錄音，以確定空軍司令進入駕駛艙后，是否對機師造成壓力，促使后者冒險降落，引發(fā)這場悲劇。

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