6月1日,墨西哥灣原油泄漏事件進(jìn)入第43天,對(duì)這條漫長海岸線上的居民而言,這一天意味著“黑色夏日”的開始。由于英國石油公司(BP)封堵海平面1.5公里以下斷裂油管的多次嘗試宣告失敗,整個(gè)夏天數(shù)以萬桶計(jì)的原油將被不斷排入墨西哥灣,一幕現(xiàn)實(shí)版的生態(tài)災(zāi)難片才剛剛拉開序幕。
路易斯安那州海濱旅游城市格蘭艾爾的海灘上,看不到往年喧鬧的游客,只有一道長長的圍油欄將整個(gè)海岸線圈了起來。由于擔(dān)心污染,漁民們也無法出海,對(duì)于以旅游和漁業(yè)為支柱的格蘭艾爾而言這幾乎是滅頂之災(zāi)。
2010年5月2日,美國,帕司克里斯全:海灘上一條死去的魚。
“我們看不到希望”
美國南部已進(jìn)入颶風(fēng)季,任何一場(chǎng)大規(guī)模熱帶風(fēng)暴或颶風(fēng)都將加劇污染
“每個(gè)人都感到絕望!笔凶h員杰·拉方德說:“我們看不到一絲希望的曙光,這場(chǎng)災(zāi)難把我們所有的希望都掏空了。”
6月1日標(biāo)志著美國南部颶風(fēng)季的正式開始。由于短期內(nèi)完全封堵漏油幾無可能,泄漏可能持續(xù)整個(gè)夏天。任何一場(chǎng)大規(guī)模熱帶風(fēng)暴或颶風(fēng)都會(huì)加劇污染程度,將更多的油污刮上海岸,也將嚴(yán)重阻礙救援進(jìn)度。為防止外漏石油滲入路易斯安那州脆弱的濕地,聯(lián)邦政府準(zhǔn)備開始在密西西比三角洲建造大規(guī)模的沙護(hù)堤。此外,科菲德島、新奧爾良周邊地區(qū)也計(jì)劃建造護(hù)堤,作為抵御油污最后一道防線。
不少海洋生物學(xué)家警告說,威脅不僅僅來自漂浮在海面的油膜,更多沉到海底的油污也可能帶來史無前例的生態(tài)災(zāi)難。一方面有毒的油污可能殺死魚卵等脆弱的生物,另一方面將導(dǎo)致以石油為食的微生物大量滋生,它們會(huì)消耗掉大部分氧氣,制造“無氧死!,而目前科學(xué)家對(duì)油污在海平面以下的擴(kuò)散還了解甚少。
最嚴(yán)重的環(huán)境災(zāi)難
墨西哥灣漏油量至少已達(dá)兩千萬加侖,規(guī)模僅次于1991年海灣戰(zhàn)爭漏油量
5月30日,奧巴馬的首席環(huán)境顧問卡羅·布朗納對(duì)媒體表示,此次事故是“美國歷史上最嚴(yán)重的環(huán)境災(zāi)難”。她將矛頭對(duì)準(zhǔn)BP公司,稱其為了經(jīng)濟(jì)利益而刻意將污染影響程度輕描淡寫。布朗納本人則對(duì)油井持續(xù)漏油情形作了悲觀評(píng)估,她認(rèn)為,漏油可能會(huì)持續(xù)到8月,美國政府已做了“最壞打算”。
直到此時(shí),人們才明確意識(shí)到泄漏規(guī)模之大史無前例。此前5月14日,當(dāng)有科學(xué)家要求參與估算每天泄漏的原油量時(shí),BP的發(fā)言人明確回絕,稱計(jì)算泄漏量和補(bǔ)救措施無關(guān),甚至可能延誤救援。跟據(jù)官方的初步統(tǒng)計(jì),每天漏出1.2萬至1.9萬桶原油。但美國普度大學(xué)機(jī)械工程學(xué)教授斯蒂文·威爾雷通過數(shù)字微流體粒子圖像分析技術(shù),解析了泄漏點(diǎn)的錄像后得出結(jié)論:主漏點(diǎn)每天泄漏多達(dá)5.6萬至8.4萬桶原油,另一個(gè)較小的漏點(diǎn)每天也會(huì)流出2.5萬桶原油。
即便是依照官方統(tǒng)計(jì),截至目前,泄漏量至少已達(dá)兩千萬加侖,幾乎是1989年艾克森·瓦爾迪茲號(hào)油輪在阿拉斯加漏油量的2倍。泄漏的整體規(guī)模僅次于1991年海灣戰(zhàn)爭的漏油,當(dāng)時(shí)科威特油井被炸后共有1100萬桶原油流進(jìn)沙漠。
2010年5月2日,美國,墨西哥灣漏油形勢(shì)嚴(yán)峻,奧巴馬前往視察。
應(yīng)急補(bǔ)救均告失敗
從鋼筋水泥控漏罩到“滅頂法”,英國石油公司的控漏方法無一奏效
就像無力阻止其一路下跌的股價(jià)一樣,盡管BP公司已經(jīng)連續(xù)嘗試多種緊急補(bǔ)漏方式,但均以失敗告終。
5月7日,BP的工程師將一個(gè)重達(dá)125噸的大型鋼筋水泥控油罩沉入海底,希望用它罩住漏油點(diǎn),將原油疏導(dǎo)到海面的油輪。但由于泄漏點(diǎn)噴出的天然氣遇到冷水形成甲烷結(jié)晶,堵住了控油罩頂部的開口,使得這一裝置無法發(fā)揮作用。隨后登場(chǎng)的大禮帽雖然比鋼筋水泥罩小一號(hào),可減少甲烷結(jié)晶的形成,但這個(gè)方法同樣以失敗收?qǐng)觥?/P>
5月14日,工程師將一根4英寸的吸油管插入發(fā)生泄漏的21英寸油管,3天后,這根管道發(fā)揮了一定作用,共吸走了2.2萬桶原油,將其輸送到停泊在海面的一艘油輪里。不過這一數(shù)量只占漏油量的一小部分,為著手徹底的堵漏工程,這根吸油管隨后被撤走。