有市民近日向本報(bào)反映,前門(mén)地區(qū)多條胡同禁止共享單車(chē)通行,“最后一公里”被阻斷。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),所謂的禁行胡同并沒(méi)有正規(guī)的禁行標(biāo)志標(biāo)牌,而是由物業(yè)公司聘請(qǐng)的保安進(jìn)行攔截,但普通自行車(chē)可以通行,理由是胡同內(nèi)亂停亂放影響環(huán)境。有市民提出質(zhì)疑,因?yàn)閭(gè)別人亂停亂放就干脆禁行,是否屬于一刀切式管理?
現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)
保安胡同口攔截共享單車(chē)
昨日上午9時(shí)許,記者騎著共享單車(chē)來(lái)到西打磨廠街東段胡同口,剛要騎進(jìn)胡同,就被一名身穿黑色制服的保安攔了下來(lái)!澳能(chē)不能騎進(jìn)去!闭f(shuō)著,另一名騎著共享單車(chē)的男子也被攔了下來(lái)。記者觀察發(fā)現(xiàn),如果騎的是普通自行車(chē),就可以正常通行。對(duì)此,這名保安解釋道,他們是按照上級(jí)要求,對(duì)共享單車(chē)、外賣(mài)送餐車(chē)、快遞車(chē)進(jìn)行攔截。
西打磨廠街是一條東西向胡同,東西兩端分別可達(dá)祈年大街和前門(mén)東路,屬于北京比較長(zhǎng)的胡同之一。經(jīng)常穿行這條胡同的市民楊先生告訴記者,相比于高峰期擁堵的前門(mén)東大街,他更愿意選擇與之平行的西打磨廠街騎行,理由是人少、清凈。但該胡同禁止共享單車(chē)通行后,他只好選擇附近的主干路繞行。“普通自行車(chē)能走,共享單車(chē)不能走,這不是歧視嗎?”楊先生不理解。
記者沿著草廠三條繼續(xù)向南騎行發(fā)現(xiàn),與西打磨廠街平行的北翔鳳胡同也有保安值守,至西興隆街向西騎行后,途經(jīng)的南深溝胡同、長(zhǎng)巷上三條等多條胡同都有相同的“禁行規(guī)定”。但這些規(guī)定是誰(shuí)定的,為什么沒(méi)有政府公告或者交管部門(mén)設(shè)置的正規(guī)禁行標(biāo)志標(biāo)牌,記者問(wèn)了好幾名保安,但沒(méi)人能說(shuō)得清。
街道回應(yīng)
禁行是為配合打造示范街
為了弄清規(guī)定從何而來(lái),記者來(lái)到聘用保安進(jìn)行管理的物業(yè)公司前門(mén)辦公室,工作人員告訴記者,胡同共享單車(chē)亂停放現(xiàn)象嚴(yán)重,禁行是為了配合街道整體環(huán)境治理。
物業(yè)管理公司有權(quán)設(shè)置“禁行令”嗎?記者隨后撥打前門(mén)交通大隊(duì)電話進(jìn)行咨詢,執(zhí)法站工作人員向記者解釋道,城市道路屬性分類(lèi)比較復(fù)雜,許多胡同雖然是公共出行道路,但不屬于市政管理道路,交管部門(mén)并沒(méi)有管轄權(quán),西打磨廠街區(qū)域的胡同多屬于這類(lèi)道路。至于物業(yè)管理部門(mén)有沒(méi)有權(quán)力設(shè)置禁令,這名工作人員明確表示,設(shè)置禁行等禁令性標(biāo)志標(biāo)牌屬于執(zhí)法行為,非執(zhí)法部門(mén)不可以隨意制定。
昨日下午,前門(mén)街道辦事處對(duì)禁行規(guī)定做出了回應(yīng),相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,隨著西打磨廠街升級(jí)改造為精品胡同示范街,游客大量涌入,共享單車(chē)無(wú)序停放干擾了附近居民正常生活,應(yīng)市民要求做出了相關(guān)規(guī)定,并保障胡同居民正常進(jìn)出!氨逼鹞骱友、南至西興隆街、西起前門(mén)東側(cè)路、東至草廠三條,配合區(qū)域環(huán)境提升,都要對(duì)共享單車(chē)通行進(jìn)行限制管理!边@名負(fù)責(zé)人表示,針對(duì)目前沒(méi)有向社會(huì)公布的禁行公告以及相關(guān)標(biāo)志標(biāo)牌問(wèn)題,管理部門(mén)將盡快進(jìn)行完善。
專(zhuān)家觀點(diǎn)
共享單車(chē)該精細(xì)管理
對(duì)于這樣的規(guī)定,有市民覺(jué)得不錯(cuò),道路一下“清靜”了。但也有不少人覺(jué)得,如果大家都劃片兒禁行,會(huì)嚴(yán)重阻礙共享單車(chē)這種綠色出行方式的發(fā)展。
為共享單車(chē)設(shè)置“禁行令”,其他城市確有先例。今年清明節(jié)假期,西湖周邊道路幾乎被共享單車(chē)“霸占”,于是“五一”前,杭州四大部門(mén)聯(lián)合發(fā)出公告,節(jié)日期間在西湖景區(qū)周邊對(duì)包括共享單車(chē)在內(nèi)的非機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行禁行、禁停臨時(shí)管控。但其是在人流最為密集的景區(qū),且屬于節(jié)日臨時(shí)管控措施。
北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院副院長(zhǎng)陳艷艷認(rèn)為,從出行的角度講,管理部門(mén)應(yīng)該對(duì)普通自行車(chē)和共享單車(chē)“一視同仁”,首先保障騎行人的路權(quán)!安荒芤?yàn)楣蚕韱诬?chē)停車(chē)管理難度大、成本高,就區(qū)別對(duì)待!
陳艷艷也表示,亂停亂放現(xiàn)象確實(shí)擠占了其他人的出行空間,管理部門(mén)應(yīng)該和企業(yè)聯(lián)手,通過(guò)電子信息化手段,讓共享單車(chē)在禁停區(qū)域無(wú)法鎖車(chē)停放,而并非直接禁止通行。
事實(shí)上,除了胡同街巷,許多小區(qū)、校園內(nèi)也設(shè)置了“共享單車(chē)禁止入內(nèi)”的規(guī)定,對(duì)此,陳艷艷認(rèn)為,對(duì)于共享單車(chē)停放的管理應(yīng)該精細(xì)化,不能簡(jiǎn)單地一刀切。比如,可以對(duì)于有門(mén)禁的封閉小區(qū)禁行、禁停,避免共享單車(chē)私用;但在對(duì)外來(lái)人員沒(méi)有限制的開(kāi)放式小區(qū)、大學(xué)校園,則可以允許進(jìn)出,實(shí)現(xiàn)和其他交通工具的無(wú)縫對(duì)接,解決交通出行最后一公里的問(wèn)題。
共享單車(chē)在英國(guó)被扔河底 網(wǎng)友:估計(jì)是在英華人干的
“估計(jì)是在英的中國(guó)人干的!”6月份,摩拜剛剛登陸英國(guó)曼徹斯特,在推出之前,有媒體擔(dān)心摩拜會(huì)不會(huì)在英國(guó)遭遇偷盜、毀壞等麻煩。結(jié)果這還沒(méi)幾天,網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)出現(xiàn)了摩拜被毀壞的視頻了。
據(jù)英國(guó)當(dāng)?shù)貓?bào)紙曼徹斯特晚報(bào)(Manchester Evening News)7月11日消息,摩拜進(jìn)入曼徹斯特僅僅兩周,英國(guó)就出現(xiàn)了許多破壞摩拜單車(chē)的事件。
小伙欲騎共享單車(chē) 被上私鎖大媽放氣并指責(zé)"搶車(chē)"
欲騎走共享單車(chē),遭到上私鎖者阻攔,車(chē)胎還被放氣,雙方發(fā)生言語(yǔ)沖突。7月6日,北京提先生告訴澎湃新聞,他們騎小黃車(chē)遭到上私鎖者的阻攔,后騎走了一輛被拆掉原裝鎖的小黃車(chē),并向ofo小黃車(chē)客服投訴。ofo小黃車(chē)客服工作人員表示,此事件已經(jīng)“受理完成”。
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