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揭快遞“最后100米”痛點(diǎn):網(wǎng)點(diǎn)安家難 車輛上路難

2017年04月18日 08:23:34  來源:法制日?qǐng)?bào)
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  編者按:

  近年來,我國快遞業(yè)持續(xù)高速發(fā)展,連續(xù)多年以超過50%的增速發(fā)展,成為我國發(fā)展最快的服務(wù)行業(yè)。然而,一個(gè)緊迫的問題是,迅猛發(fā)展的快遞行業(yè)急需行業(yè)規(guī)范跟上。

  早在2015年11月16日,國務(wù)院法制辦就曾對(duì)外發(fā)布了快遞條例征求意見稿。一年多過去了,今年3月20日,國務(wù)院辦公廳印發(fā)的2017年立法工作計(jì)劃披露,快遞條例被列入今年的立法計(jì)劃。

  當(dāng)前,快遞業(yè)在快遞體系建設(shè)、快遞服務(wù)質(zhì)量、末端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、員工權(quán)益保障等方面存在諸多問題,該如何依法管理和發(fā)展快遞行業(yè),本報(bào)今天10版、11版特推出相關(guān)報(bào)道,敬請(qǐng)關(guān)注。

  □ 本報(bào)記者  朱琳

  3月28日,國家郵政局發(fā)布《2016年中國快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》。報(bào)告顯示,2016年,我國快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)居世界首位,在全球占比超過四成;快遞業(yè)務(wù)量首次突破300億件大關(guān),達(dá)到312.8億件,同比增長51.4%。

  然而,在快遞行業(yè)持續(xù)數(shù)年業(yè)務(wù)增長的數(shù)字背后,還隱藏著快遞行業(yè)“最后100米”末端配送問題的痛點(diǎn)。有專家指出,快遞網(wǎng)點(diǎn)安家難、快遞車輛行路難以及快遞智能柜推廣難等問題仍然制約著快遞業(yè)的發(fā)展。

  對(duì)此,天津財(cái)經(jīng)大學(xué)法學(xué)院教授侯欣一近日在接受《法制日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)指出,相比發(fā)達(dá)國家,我國快遞業(yè)仍屬起步階段,還有很大上升空間,我們還應(yīng)不斷完善法律規(guī)劃體系,將發(fā)展快遞業(yè)納入國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃中,在城鄉(xiāng)規(guī)劃中合理安排快遞末端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建立交通運(yùn)輸車輛通行規(guī)則,合理布局社區(qū)智能包裹柜分布規(guī)劃等。只有這樣才有助于開啟良性循環(huán),成為快遞服務(wù)“最后100米”的突破點(diǎn)。

  網(wǎng)點(diǎn)安家難

  要解決快件投遞“最后100米”的問題,快遞網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)問題不容忽視。然而,我國快遞網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營情況并不穩(wěn)定,專家指出,目前快遞業(yè)最大的短板是在末端。

  “隨著城區(qū)空間不斷拉大,城市人車數(shù)量倍增,城市物流配送體系規(guī)劃未能同步協(xié)調(diào),基本框架還未搭建,離現(xiàn)代城市配送要求差距甚遠(yuǎn),尤其是末端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)問題突出。”快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇指出。

  據(jù)悉,由于目前較大城市房價(jià)、租金快速上漲,快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)租金成本已占運(yùn)營成本的20%至25%。而尋找一塊合適的經(jīng)營地點(diǎn)也并不容易,快遞網(wǎng)點(diǎn)作業(yè)時(shí)間常到凌晨,經(jīng)常遭到社區(qū)業(yè)主投訴。

[責(zé)任編輯:郭碧娟]