乘客趙強(qiáng)(化名)早高峰乘坐地鐵5號線時(shí)，后面的乘客快速向前擁擠上車，瞬間將他擠到車內(nèi)，撞到對面車門上，導(dǎo)致他疼痛并昏迷，最終致四級傷殘。因認(rèn)為地鐵運(yùn)營者沒有盡到保障義務(wù)，趙強(qiáng)將北京市地鐵運(yùn)營公司一公司和北京市地鐵運(yùn)營公司訴至法院，索賠190萬余元。近日，北京昌平法院一審判決地鐵公司賠償趙強(qiáng)醫(yī)療費(fèi)等共26萬余元。

　　趙強(qiáng)稱，2014年1月15日7時(shí)許，他乘地鐵5號線從天通苑北站上車，刷卡進(jìn)站后排在車門上車口的第三位，在車門打開的一瞬間，因?yàn)楹竺娴某丝涂焖傧蚯皳頂D上車，瞬間將他擠到了車?yán)锩�，撞到對面車門上，致使他疼痛并昏迷。

　　趙強(qiáng)在醫(yī)院住了700多天才出院，后趙強(qiáng)被鑒定為四肢癱，構(gòu)成四級傷殘，長期需要他人進(jìn)行護(hù)理。趙強(qiáng)起訴地鐵公司，要求賠償醫(yī)療費(fèi)、傷殘費(fèi)、誤工費(fèi)等損失共計(jì)190萬余元。

　　對于趙強(qiáng)的起訴，地鐵運(yùn)營公司、地鐵一分公司辯稱，趙強(qiáng)在乘坐地鐵時(shí)，車輛停穩(wěn)后屏蔽門打開，列車在停止?fàn)顟B(tài)下趙強(qiáng)和其他乘客爭搶座位，他受傷是被排在身后的人擁擠及自我保護(hù)不力所致。地鐵運(yùn)營公司、地鐵一分公司認(rèn)為他們已經(jīng)盡到了保障義務(wù)。

　　昌平法院經(jīng)審理認(rèn)為，趙強(qiáng)在地鐵天通苑北站乘車過程中因他人推擠受傷致殘，事故發(fā)生在地鐵站內(nèi)上車處，屬于早高峰時(shí)段，人流量峰值較高，因此趙強(qiáng)的受傷雖然不是地鐵方面直接導(dǎo)致，地鐵方面并沒有提供充分證據(jù)證明已經(jīng)盡到了合理限度范圍的安全保障措施。

　　因此，地鐵方面應(yīng)當(dāng)在其能夠防止或者制止損害的范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的補(bǔ)充賠償責(zé)任。對具體的責(zé)任承擔(dān)比例，綜合全案證據(jù)以及北京地鐵作為公益性社會服務(wù)行業(yè)所面臨的現(xiàn)實(shí)客運(yùn)環(huán)境，法院酌定為20%。

　　昌平法院一審判決北京市地鐵運(yùn)營有限公司、北京市地鐵運(yùn)營有限公司運(yùn)營一分公司賠償趙強(qiáng)醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、精神損害撫慰金共計(jì)26萬余元，駁回其他訴訟請求。

　　文/本報(bào)記者 李鐵柱