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湖北車(chē)禍致18死 涉事車(chē)輛無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)且嚴(yán)重超載

2016年12月03日 07:01:03  來(lái)源:新京報(bào)
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  12月2日6時(shí),湖北鄂州,濃霧中,鄂A181K9面包車(chē)由南向北,一路朝武漢方向奔馳。數(shù)分鐘后,一處急彎前,這輛金杯面包車(chē)沉入路邊水塘內(nèi)。

  車(chē)上載有20人,除司機(jī)系武漢籍外,其余均是鄂州當(dāng)?shù)剞r(nóng)民,平均年齡超過(guò)60歲。他們凌晨4點(diǎn)多起身,在村口擠進(jìn)核載9人的車(chē)廂,朝車(chē)程40分鐘的武漢市區(qū)進(jìn)發(fā)。

  如果不是意外降臨,車(chē)輛會(huì)和以往一樣,在上午7點(diǎn)前到達(dá)武漢一處市政建設(shè)工地。在那里,19名“高齡民工”領(lǐng)取鐵鍬,然后將樹(shù)苗插進(jìn)挖好的坑內(nèi),填上土,周而復(fù)始,到下午5時(shí)重新進(jìn)入車(chē)內(nèi),返村。

  昨日上午,新京報(bào)記者從鄂州市委宣傳部獲悉,事故致車(chē)上18人死亡,包括司機(jī)在內(nèi)的另2人受傷。經(jīng)查,事發(fā)車(chē)輛無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì),且嚴(yán)重超載,司機(jī)已被警方控制。

  涉事車(chē)輛核載9人實(shí)載20人

  鄂州華容區(qū)葛廟路在經(jīng)過(guò)棧咀村時(shí),拐了個(gè)近90度的大彎。這條路一側(cè)連著咀里湖,另一側(cè)是連綿的魚(yú)塘。

  昨日5時(shí)20分,家住武漢市東西湖區(qū)的司機(jī)李某,駕駛鄂A181K9面包車(chē),從武漢市區(qū)左嶺新城出發(fā),行駛22公里后,到達(dá)鄂州市華容區(qū)廟嶺鎮(zhèn)棧咀村。

  在那里,十多位早早起身的村民,陸續(xù)上車(chē)。隨后,金杯車(chē)沿葛廟線行駛900米,?吭谏侠,人繼續(xù)往車(chē)內(nèi)“填”。5時(shí)50分許,金杯車(chē)到達(dá)王管水泥廠,接上最后一批人后,掉頭返回。

  三次?亢螅@輛核定承載9人的金杯車(chē),坐滿了20名乘客,朝武漢市區(qū)方向前進(jìn)。

  霧很濃。天氣信息顯示,鄂州市氣象臺(tái)于12月1日晚發(fā)布大霧黃色預(yù)警信號(hào),預(yù)計(jì)當(dāng)日夜間至2日上午,鄂州市大部地區(qū)能見(jiàn)度將小于500米,局部小于200米。據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道,事發(fā)路段當(dāng)時(shí)大霧籠罩,能見(jiàn)度不足100米。

  出發(fā)不足十分鐘后,車(chē)輛途經(jīng)葛廟線棧咀村大拐彎處時(shí),沖入路邊魚(yú)塘。

  據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道,76歲的潘玉英是這次“鄂州客車(chē)落水”事故中,除司機(jī)外的唯一一名生還者;貞浧鹗掳l(fā)經(jīng)過(guò),躺在武漢同濟(jì)醫(yī)院光谷院區(qū)病床上的她說(shuō),“我記得前面有個(gè)車(chē)子要讓?zhuān)屵^(guò)去就往這邊開(kāi),沒(méi)看到就滾到(水塘)里去了。”

  棧咀村村主任王華忠曾測(cè)量過(guò)附近魚(yú)塘的深度。他說(shuō),這些魚(yú)塘最深處近5米,最淺處也超過(guò)3米。這樣的深度,足以關(guān)閉觸底面包車(chē)上,乘客們的求生之門(mén)。

  “那么小的面包車(chē),怎么就裝得了那么多人呢!”站在鄂州市殯儀館內(nèi),王華忠捏著手中的“情況通報(bào)”,語(yǔ)氣中滿是難以置信。

  湖北鄂州市委宣傳部表示,2日上午6時(shí),該面包車(chē)在葛廟路棧咀村段落水,車(chē)上20名乘客中,18人死亡,僅司機(jī)及一名乘客生還。鄂州當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)調(diào)查發(fā)現(xiàn),事故車(chē)輛無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì),司機(jī)李某被控制。

  遇難者多為去武漢打工的老人

  新京報(bào)記者獲得的一份名單顯示,18名遇難者均來(lái)自鄂州華容區(qū)廟嶺鎮(zhèn)棧咀村(15人)和安城村(3人),平均年齡超過(guò)60歲。其中,16人年齡超過(guò)60歲,5人年過(guò)七旬,最年長(zhǎng)的陳細(xì)珍74歲。

  廟嶺鎮(zhèn)衛(wèi)生院一名工作人員參與了現(xiàn)場(chǎng)救援!笆掳l(fā)后,衛(wèi)生院院長(zhǎng)及副院長(zhǎng)均赴現(xiàn)場(chǎng)救援,這份名單是同事在現(xiàn)場(chǎng)獲得的”。她介紹,事故車(chē)上系一名私人老板帶人去武漢做工,主要是栽樹(shù),工錢(qián)每天70元左右,自己的一名親屬也在其中。

  69歲的棧咀村村民尹維勇在事故中遇難。他的親屬介紹,事發(fā)路段是一個(gè)倒“7”字形轉(zhuǎn)彎口,路很寬,周?chē)鷽](méi)有護(hù)欄。如果從村里去武漢市區(qū),這個(gè)轉(zhuǎn)彎口是必經(jīng)之路。

  武漢當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,事發(fā)路面寬約15米,一側(cè)是一口水塘,水面與馬路落差約5米,F(xiàn)場(chǎng)圖片顯示,事故發(fā)生后,路面散落著數(shù)個(gè)礦泉水瓶,一些碎玻璃及汽車(chē)零部件。

  網(wǎng)友發(fā)布的現(xiàn)場(chǎng)救援視頻顯示,一輛白色面包車(chē)側(cè)翻在湖面上,多人對(duì)其進(jìn)行打撈作業(yè)。村民劉先生向媒體介紹,事發(fā)魚(yú)塘塘主的親戚找來(lái)一條小船,3人劃船在事發(fā)水域搜尋。

  昨日11時(shí)30分,最后一名失蹤者被發(fā)現(xiàn),已確認(rèn)身亡。隨后,救援人員將遇難者抬上岸。

  據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道,幸存者潘玉英落水后“在水里喝水,車(chē)子翻了幾翻(下)”。隨后,她腳踩著往上一沖,手被司機(jī)抓著帶了上來(lái)。逃生浮上水面后,在周?chē)迕竦暮狭椭拢痪壬习,后被送往醫(yī)院急救。醫(yī)院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前潘玉英是創(chuàng)傷性濕肺,還有兩根肋骨骨折,血象也偏高一些,心率很快。經(jīng)過(guò)初步對(duì)癥處理以后,目前生命體征穩(wěn)定,現(xiàn)在主要進(jìn)行的是對(duì)癥治療和觀察。

  目前,國(guó)家安監(jiān)總局已派工作組緊急趕赴現(xiàn)場(chǎng),指導(dǎo)做好事故救援工作。湖北省政府也已成立事故調(diào)查組,事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查之中。

  打工當(dāng)天往返“日薪”70元

  在鄂A181K9落水之前,同樣的路,棧咀和安城兩個(gè)村莊的村民,已經(jīng)走了超過(guò)10年。

  廟嶺鎮(zhèn)地處江漢平原,河湖港汊密布,交通便利。一名村民介紹,距離武漢市區(qū)約40分鐘車(chē)程的優(yōu)勢(shì),使得多年以來(lái),去武漢打工,成為擺在廟嶺人面前的“優(yōu)先選擇”。

  廟嶺衛(wèi)生院的一名醫(yī)生介紹,事故金杯車(chē)上的乘客,系跟隨一名私人老板去武漢做短工,工作內(nèi)容主要是栽樹(shù)。

  多名村民向新京報(bào)記者證實(shí),早在10年前,便有私人老板來(lái)到村內(nèi),招募村民赴武漢市區(qū)“做工程”。多年來(lái)形成的模式是,每天早上5點(diǎn),運(yùn)輸車(chē)輛從武漢市區(qū)出發(fā),到指定地點(diǎn),將在路邊等候的村民接上車(chē),隨后掉頭,重新回到市區(qū)內(nèi)。到下午5時(shí)左右工作結(jié)束,村民重新回到車(chē)內(nèi),沿著去時(shí)的路返回村里。

  村民的報(bào)酬是每天70元左右,當(dāng)天結(jié)清。棧咀村村委會(huì)主任王華忠介紹,這樣的活,并不是每天都有,工作周期以日計(jì)算。慣常的流程是,聯(lián)系人從老板處獲得招募信息,然后回到村里招滿足夠的工人,再約定時(shí)間地點(diǎn),到武漢“上工”。

  為什么這些遇難者多是老人?安城村一位村民告訴新京報(bào)記者,村里老人外出做工的情況長(zhǎng)期存在,“老人們身體還可以,撐得住”。

  廟嶺鎮(zhèn)村民尹先生稱,出去做工的老人,通常是為剛開(kāi)發(fā)的小區(qū)或馬路做綠化!熬褪欠N種花草樹(shù)木什么的,相比在農(nóng)村務(wù)農(nóng),已經(jīng)算輕松了。”

  實(shí)際上,無(wú)論是安城村還是棧咀村,經(jīng)濟(jì)條件都不算差。王華忠說(shuō),村里的年輕人往往出門(mén)打工,只有老人留在村里。到了冬季,正是農(nóng)閑季節(jié),老人就組團(tuán)出門(mén)“找活”。

  基于這樣的需求,兩個(gè)村子還衍生出了產(chǎn)業(yè)鏈。上述安城村村民稱,村里約有6名個(gè)體司機(jī)從事“運(yùn)人”作業(yè)。清晨把老人拉到做工的地方,傍晚再拉回,往返一次大約能賺近五百元。

  毫無(wú)例外的是,這些滿載著老人的面包車(chē),均無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)。這些工資日結(jié)的老人,也從來(lái)不知?jiǎng)趧?dòng)合同為何物。

  事故發(fā)生之后的棧咀村,更加寂靜了!按謇锞瓦剩下我外婆,和幾個(gè)年紀(jì)更大一點(diǎn)的老人了!币幻鲭y者的家屬稱。

  本版采寫(xiě)/新京報(bào)記者 王煜 實(shí)習(xí)生 武琳悅

[責(zé)任編輯:李帥](méi)