部分市人大代表昨天上午視察“治理交通擁堵工作情況”,市交通委相關負責人介紹,預計從2018年起將進一步減少年度小客車指標配置額度。
目前本市機動車保有量574萬輛,明年控制在600萬輛以內,到2020年底全市機動車保有量將控制在630萬輛內,今年和明年的小客車新增額度均為15萬輛,預計從2018年起將進一步減少年度小客車指標配置額度。市交通委主任曾透露,2018年起小客車指標將繼續(xù)減少5萬,每年變?yōu)?0萬個指標,這種縮水狀態(tài)將持續(xù)到2020年。
同時,本市將大力發(fā)展汽車租賃產(chǎn)業(yè),尤其是要促進新能源小汽車分時租賃業(yè)務,推動新產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提供更多選擇方式。此外,本市還將修訂空氣重污染應急預案,啟動更加嚴格的機動車限行措施,提高精細化管理水平。
市交通委相關負責人介紹,今年以來本市緩堵工作取得了新進展,1月至10月工作日早高峰時段平均交通指數(shù)為5.3,較去年同期(5.8)下降8.6%,中心城交通運行狀況有所改善。截至10月底,全市共整治違法停車295.2萬輛,同比提升25.7%。今年10月10日,三環(huán)路、京藏高速、京港澳高速公交專用道正式開通使用,合計施劃長度95.2公里,開通后途經(jīng)的公交運行速度均有大幅提升,在三環(huán)路、京藏高速、京港澳高速上分別提升了13.5%、44%、92%。
重點道路建設上,京臺高速路基填方已經(jīng)完成92%,預計年底將按計劃通車,京秦高速北京段9月開工,新機場高速已取得設計方案、土地預審和土儲授權批復,首都地區(qū)環(huán)線高速已取得特許經(jīng)營實施方案批復,已發(fā)布招標公告。軌道交通建設方面,今年正在加快推進16條(段)在施線路建設,3號線一期、八通線南延已開工建設,16號線北段年底將正式開通運營,并成為本市軌道交通第一條8輛A型車編組運行的線路。
立法工作上,目前,降低機動車使用強度有關立法工作正穩(wěn)步推進。市人大常委會已召開專題會,聽取《北京市機動車出行調節(jié)辦法》立法工作匯報。停車立法方面,在對《北京市機動車停車管理辦法》施行兩年的實施情況進行評估的基礎上,已完成《北京市停車管理條例》的立項論證報告和草案初稿的起草。
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核心區(qū)次支路年底開工50項
次支路建設是緩解交通擁堵的重要工作。市交通委相關負責人介紹,為促進中心城區(qū)道路微循環(huán)暢通,提高路網(wǎng)密度和次支路規(guī)劃實現(xiàn)率,今年計劃開工建設90條,其中東城22條、西城28條,朝陽、海淀、豐臺、石景山各10條。按照計劃,年內城六區(qū)需完工41條次支路,其中東城和西城各10條,朝陽、海淀、豐臺各6條,石景山區(qū)3條,截至10月底,已完工14項,在施58項,隨著項目逐步推進,預計到今年底能完成核心區(qū)開工50項,城六區(qū)開工90項的任務目標。
昨天上午,部分市人大代表視察了東城區(qū)體育館西路北段的建設情況,這條路今年3月開工,計劃年內完工。道路南起體育館路,北至法華寺街,全長440米,寬30米。北京青年報記者看到,該項目基本完成規(guī)劃紅線范圍內10處建筑物和構筑物的拆除工作,當前正在組織架空線入地、熱力、雨水等管線施工。東城區(qū)相關負責人介紹,次干路、支路建設按照核心區(qū)道路建設項目審批管理辦法推進,大幅提高了工作效率。受益于功能疏解,在拆除玩具城后,紅橋市場南路9月啟動施工,計劃年內完工。
[責任編輯:李帥]