原標題：黑摩托天橋載客橫行
黑摩托搭載乘客直接開上過街天橋。
黑摩托載客逆行。
近日，四惠東地鐵站外過街天橋下，出現大量摩托車攬客拉活現象，駕駛人不僅逆行，還將車直接開上天橋，橫沖直撞。昨天，北京晨報記者探訪發(fā)現，黑摩托在行車過程中速度飛快，無保護措施，十分危險。記者了解到，黑摩托乘客多是四惠東地鐵站1公里外通惠河畔文化創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)的上班族，因該路段沒有直達公交車，所以這些黑摩托“生意紅火”，一個早高峰能來回20趟。
黑摩托開上過街天橋
昨日上午，記者從地鐵四惠東站南口出站，看到西側過街天橋下，盤踞著許多黑車等待載客，除了一般常見的三輪車外，記者發(fā)現其中有十多輛摩托車�！皝�，上我的車，通惠河畔，10塊�！蹦ν熊囁緳C邊大聲吆喝，邊對過往的行人招手攬客。隨著早高峰人流增大，這些摩托車漸漸有些供不應求，不一會兒，停在橋下的空車所剩無幾。
記者看到，一名剛出地鐵的女子選擇乘坐一名藍衣司機的摩托車，只見女子側身坐在車上，藍衣司機一腳油門，直接將車開上天橋。而在橋上，司機絲毫沒有躲避行人的意思，不停地按著喇叭，在人群中穿梭，行人聞聲趕緊閃躲�！霸跇蛏祥_車，還不知道讓著行人，真是無法無天�！痹谛腥说闹肛熉曋�，摩托車迅速穿過天橋向西駛去。記者注意到，摩托司機不僅不為自己和乘客佩戴安全頭盔，甚至穿著拖鞋駕車。
乘客搭車最后1公里
通過觀察，記者發(fā)現乘黑摩托的人目的地多是通惠河畔文化創(chuàng)意產業(yè)園。正在等車的焦女士告訴記者，從地鐵站到通惠河畔園區(qū)有一公里路程，沒有直達公交車，又打不到正規(guī)出租車，所以不少上班族只得坐黑摩托。
同樣為節(jié)省時間，早高峰前來乘車的人多數選擇黑摩托，而不是黑三輪，這是為何？記者來到通惠河畔園區(qū)北門，只見一輛輛黑摩托經過大門，在園中飛奔，而途經的三輪車被攔在門外�！皥@區(qū)有規(guī)定，禁止三輪車進入�！庇浾呖吹�，門口保安對三輪進行阻止，他對記者說，園內辦公樓很多，有的上班族圖方便，直接讓黑摩托停到樓下�！昂茈y辨別黑摩托與自己開電動車來上班的人，所以我們就沒制止�！庇浾邔嵉伢w驗發(fā)現，由園區(qū)北門走到最南端的辦公樓步行需10分鐘，顯然黑摩托在速度上吸引了乘客，而園區(qū)的規(guī)定也讓他們鉆了空子。
一位剛下車的陳女士稱，為上班不遲到，自己基本上天天都坐黑摩托。她說，起初自己也對黑摩托的安全問題擔憂，看著司機駕車如此瘋狂，她也怕出交通事故，后來坐習慣了也就漸漸消除顧慮�！爸饕撬俣瓤欤也挥玫燃t綠燈，走過來要20多分鐘，坐摩托幾分鐘就到。”
早高峰能來回20趟
記者打了一輛黑摩托，決定親自嘗試一把�！翱瓷恶{照啊，這段路我閉著眼都能開過去，我的駕駛技術你放120個心。”對于記者提出查看駕駛本的要求，黑摩托司機小張自信地進行回絕。他稱，這里的摩托司機基本上都沒有行駛本。與藍衣司機情況相同，小張從天橋上穿過后，一路向西，逆行在京通快速路由西向東的道路上，記者注意到其間時速最快達70公里，相向而行的自行車、電動車、機動車與黑摩托擦肩而過，十分危險。
小張向記者透露，黑摩托一般從早上8點半到上午10點半拉活。由于黑摩托壟斷了早高峰時段該段路的生意，很多乘客也都成了熟客，他會與乘客互留聯系方式，方便預約乘車時間�！耙辉缟侠瓊�20趟不成問題�！贝送猓�告訴記者，這些黑摩托司機都是“兩班倒”，黑摩托的生意只限早上比較火爆，而到了晚高峰，他們會換成黑三輪繼續(xù)在地鐵口趴活。
城管直言打擊難度大
“以前這里只是黑車、黑三輪猖獗，三年前又出現了黑摩托，本來道路就窄，他們還搶路�！笔忻窠古勘г沟�。她稱，這些黑摩托平日的生意很紅火，有時甚至能把過街天橋和京通快速路輔路堵得水泄不通�！皠庈�、蹭人是常有的事，以前還出過交通事故。城管也經常來檢查，但城管一走，他們又回來拉客�！�
吳先生向記者講述，前不久，他親眼看見一位老人帶著小孩走在人行道上，黑摩托司機由于車速過快，車把蹭到了小孩胳膊。司機不但沒道歉，反倒對老人破口大罵，污言穢語。
對于黑摩托非法運營一事，朝陽區(qū)城管高碑店分隊表示，每天都有隊員對該路段進行巡邏。“但這些黑摩托經常和執(zhí)法隊員‘打游擊’，一旦發(fā)現我們就會互相通知，撤離現場，這使執(zhí)法工作很難開展。”
工作人員還稱，在執(zhí)法過程中，有時候在檢查中攔獲了正在進行非法營運的黑摩托時，“司機稱車上的人是其親戚，順路載他們一程，也沒有收取任何費用。面對這樣的情況，我們也很難認定車主是非法營運�！钡ぷ魅藛T表示，此后會繼續(xù)加強對該路段的執(zhí)法力度。
北京晨報現場新聞
記者 郭丹 實習記者 王飄
線索：辰先生 王飄/攝
[責任編輯：郭曉康]
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