12月26日，地鐵6號線金臺路站內(nèi)的彩色畫墻。新京報記者 侯少卿 攝

　　橫貫京城東西的，除了1號線，馬上就會有別的選擇。

　　與1號線平行的6號線，將對緩解北京東西向中心城區(qū)的地面交通，起到巨大作用，并能較大緩解1號線和八通線的客流壓力。交通部門預測，1號線蘋果園站將能緩解5%的客流，國貿(mào)站能降低8%的客流，八通線預計能降低高峰滿載率20%左右。

　　6號線開通后，將有7個站可實現(xiàn)換乘，是年底4條新線中換乘站最多的，也是北京第一條使用8車編組的地鐵。