闖紅燈處罰新規(guī)引熱議，一些逃避處罰的網(wǎng)帖流行 “逃避電子眼拍照的方法”不靠譜(求證·探尋喧嘩背后的真相)

　　公安部8日發(fā)布新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》指出，自2013年起，司機(jī)闖紅燈一律扣6分。這一新的處罰規(guī)定引發(fā)網(wǎng)友熱議，一些教網(wǎng)友逃避闖紅燈處罰的網(wǎng)帖也開始流行起來(lái)。這些說(shuō)法靠譜嗎？人民日?qǐng)?bào)“求證”欄目記者就此采訪了有關(guān)部門負(fù)責(zé)人。

　　疑問一：車輛過線后不動(dòng)不算違規(guī)？

　　【回應(yīng)】 紅燈時(shí)車頭車身過停止線但車尾沒有過線時(shí)停車，不會(huì)被處罰

　　有網(wǎng)帖說(shuō)：有電子眼的路口在停止線前后，都挖有菱形的槽子，里頭埋的是感應(yīng)線圈。如果紅燈時(shí)開車壓線，照了第一張，不管是前輪后輪過線了，都不要?jiǎng)�，一�?dòng)就要觸發(fā)線圈照第二張照片。一般取證照片第一張是車前輪過停止線；第二張是車后輪過停止線；第三張是車通過對(duì)面路口的停止線。這三張齊備才會(huì)收到罰款通知。因此，前輪后輪過了線不要緊，只要停在對(duì)面路口的停止線外都可以（避免處罰）。

　　對(duì)于網(wǎng)文描述的內(nèi)容，江蘇省公安廳交巡警總隊(duì)秩序處負(fù)責(zé)人介紹，這種理解不全面。首先，并不是所有的電子警察（電子眼）都是根據(jù)地埋線圈來(lái)檢測(cè)的；其次，按照公安部GAT 496—2009《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》規(guī)定，有以下判斷標(biāo)準(zhǔn)：“闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)應(yīng)記錄機(jī)動(dòng)車闖紅燈過程中兩至三個(gè)位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過程。第一個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)、機(jī)動(dòng)車車身未越過停止線的情況；第二和第三個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)和整個(gè)機(jī)動(dòng)車車身已經(jīng)越過停止線并且在相應(yīng)紅燈相位繼續(xù)行駛的情況”。因此，按標(biāo)準(zhǔn)，兩至三張照片便可作為處罰依據(jù)。網(wǎng)文所述“第三張照片是車通過對(duì)面路口停止線”不正確。

　　上述負(fù)責(zé)人補(bǔ)充表示，第一張照片反映車身未越過停止線（含騎壓停止線），第二張照片反映整個(gè)機(jī)動(dòng)車車身已經(jīng)越過停止線，即按照“闖紅燈”處罰。

　　鄭州市公安局交巡警支隊(duì)科研所所長(zhǎng)陳長(zhǎng)青告訴記者，在路口紅燈亮起前，車輛還在停車線內(nèi)，紅燈亮起后，車輛超過停車線并繼續(xù)行駛的行為就被視為闖紅燈，將會(huì)受到處理。電子警察在工作中需要拍攝到三張照片：第一張車前輪壓停車線照片，第二張車尾過停車線照片，第三張反映當(dāng)時(shí)路口全景的照片，只有拍到這三張照片的情況下才會(huì)被認(rèn)定為闖紅燈行為。

　　陳長(zhǎng)青同時(shí)表示，車頭和車身過停止線，車尾沒有過停車線時(shí)司機(jī)停車，這種行為電子警察無(wú)法形成第二張照片，不會(huì)被處罰。