由2分20秒縮至2分05秒,中午發(fā)車間隔從4分鐘縮短至3分鐘。
昨日,北京地鐵公司宣布,自今天起,地鐵1號(hào)線中午平峰時(shí)段,列車運(yùn)行間隔縮小至3分鐘,晚高峰列車運(yùn)行間隔縮小至2分05秒。這對(duì)每天擠地鐵的上班族是個(gè)好消息。
晚高峰運(yùn)力提高12%
根據(jù)新編運(yùn)行圖安排,1號(hào)線中午平峰時(shí)段列車運(yùn)行間隔由4分鐘縮小至3分鐘,運(yùn)力提高33%;晚高峰列車運(yùn)行間隔由2分20秒縮小至2分05秒,運(yùn)力提高12%。
據(jù)了解,中午平峰時(shí)段大約為上午11點(diǎn)到下午1點(diǎn)半,晚高峰為晚5點(diǎn)半到7點(diǎn)。北京地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前地鐵1號(hào)線在這兩個(gè)時(shí)段的乘客,比之前都有了一定的增加,縮短發(fā)車間隔旨在緩解1號(hào)線的客流壓力。
適時(shí)采取限流分流措施
目前,1號(hào)線早高峰列車運(yùn)行間隔為2分05秒,調(diào)圖后,早晚高峰列車運(yùn)行間隔將一致。
北京地鐵公司表示,將針對(duì)新編圖縮小中午平峰和晚高峰運(yùn)行間隔的特點(diǎn),適時(shí)采取限流分流措施,晚高峰時(shí)段四惠站提前進(jìn)行車廂和站臺(tái)廣播宣傳,加強(qiáng)終點(diǎn)站清車作業(yè)力量,確保列車在站停時(shí)間內(nèi)完成。(記者 劉春瑞)