鄭西高鐵動(dòng)車霧中兩次爆閃 鐵路部門稱受霧霾影響

　　1月1日，一位鄭州市民在大霧中等候出租車。新年第一天，中原地區(qū)出現(xiàn)了陰霾天氣，鄭州市內(nèi)的能見度小于200米。新華社發(fā)

　　記者從西安鐵路局獲悉，受大霧影響，昨天鄭西高鐵三趟列車晚點(diǎn)，鐵路部門啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并向乘客表示歉意。

　　-乘客回憶

　　車還沒開 車頂爆閃

　　張先生在西安上班，昨日一大早，他準(zhǔn)備乘坐從西安到鄭州的D1002次列車去鄭州，當(dāng)時(shí)車還沒啟動(dòng)，突然他看到車外頂部發(fā)生“爆閃”。很快，列車上的電源就斷了，啟動(dòng)了備用電源。上午8時(shí)45分，車上廣播響起，提醒乘客，這趟列車需要檢修，希望乘客換另外一輛車。站務(wù)人員隨即引導(dǎo)乘客開始換車，在晚點(diǎn)40多分鐘后，動(dòng)車駛出西安北客站。

　　再次爆閃 乘客再換車

　　上午9時(shí)10分，這趟動(dòng)車到達(dá)渭南北站，再次遭遇斷電。

　　據(jù)乘坐D1002次列車的乘客反映，列車剛到渭南北站，車外出現(xiàn)電光，車上的電路除備用的照明電源開啟外，暖氣、廣播等都沒了。車上斷電后，乘務(wù)人員全部下車關(guān)上了車門，車上只剩下乘客。30多分鐘后，列車工作人員打開車門，向乘客解釋是因?yàn)樘鞖庠�因，并稱需要換乘車輛。隨后近400名乘客被安排下車，到候車室等候換乘車輛。直到上午10時(shí)50分，乘客們才換上另一列列車離開了渭南北站。

　　針對乘客們反映的被關(guān)在列車上半小時(shí)一事，渭南北站站長屈富強(qiáng)說，當(dāng)時(shí)怕個(gè)別乘客下車在站臺上走動(dòng)，因還有其他列車通過，考慮到安全問題，不得已關(guān)閉了車門。

　　-鐵路部門

　　大霧嚴(yán)重三趟動(dòng)車晚點(diǎn)

　　昨天上午，西安鐵路局相關(guān)部門負(fù)責(zé)人確認(rèn)D1002次列車的確兩次換車。這名負(fù)責(zé)人稱，受霧霾天氣影響，列車啟動(dòng)時(shí)高鐵受電弓與接觸網(wǎng)易產(chǎn)生火花，導(dǎo)致斷電跳閘。昨天早上，發(fā)生故障后，西安鐵路部門緊急調(diào)配熱備車轉(zhuǎn)移乘客；在渭南北站出現(xiàn)類似事件后，西安鐵路局又緊急從西安調(diào)了一輛動(dòng)車，前往渭南，將乘客安全轉(zhuǎn)移。

　　據(jù)介紹，受大霧天氣影響，1月1日鄭西高鐵G2004、D1002、D1004次晚點(diǎn)運(yùn)行。西安鐵路局目前已啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取相應(yīng)措施，確保列車運(yùn)行安全。受大霧天氣持續(xù)，鄭西高鐵后續(xù)列車仍有可能出現(xiàn)晚點(diǎn)，鐵路部門對因天氣原因造成的列車晚點(diǎn)，給旅客出行帶來的不便表示歉意。

　　-專家觀點(diǎn)

　　車輛受阻是霧閃所致

　　因?yàn)榇箪F就能導(dǎo)致車輛受阻，有可能嗎？

　　昨天下午，從事電氣化事業(yè)數(shù)十年、曾擔(dān)任西安建筑科技大學(xué)電氣總工程師的電氣專家林守琰說，霧不可怕，其實(shí)最可怕是陰霾天氣，尤其是最近的霧霾天氣。霾里面有很多帶電離子，還有很多煙塵微粒，在高壓的情況下，絕緣子就會被擊穿，導(dǎo)致“霧閃”發(fā)生。他說，霧閃也稱為污閃，主要是由于絕緣子太臟而造成的故障，電瓷瓶上積存污垢后，對電線表面形成腐蝕，遇到濃霧后，水分太重，就會形成導(dǎo)電通道，擊穿瓷瓶，閃斷后造成線路中斷。霧閃現(xiàn)象常常會影響到電力機(jī)車停運(yùn)、工廠停產(chǎn)、市民生活斷電等等。

　　記者了解到，不僅僅是動(dòng)車，普通列車在運(yùn)行中，一旦絕緣子上灰塵較多，在大霧天氣就容易產(chǎn)生霧閃。據(jù)《華商報(bào)》

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