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北京失事直升機(jī)被打撈出水 調(diào)查組開始確認(rèn)原因

時(shí)間:2011-08-20 10:10  來(lái)源:新京報(bào)

  ■ “一警用直升機(jī)墜入密云水庫(kù)”追蹤

  昨日下午,在密云水庫(kù)失事墜落的AW139型警用直升機(jī)被打撈出水,除主旋翼斷裂外,整機(jī)外形并未受到嚴(yán)重?fù)p毀。

  8月17日9時(shí)12分,北京市公安局警務(wù)航空總隊(duì)一架AW139型直升機(jī),在密云山區(qū)進(jìn)行完搜救演練返航時(shí),墜落于密云水庫(kù),機(jī)上一人獲救,四人落水遇難(本報(bào)連續(xù)報(bào)道)。

  救援船“掛”墜機(jī)靠岸

  繼8月18日中午,最后兩名失蹤機(jī)組成員遺體被打撈出后,AW139型直升機(jī)的搜救工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)為打撈失事的直升機(jī)殘骸。警方有關(guān)人士稱,來(lái)自上海的海事打撈救援隊(duì)參與了搜救。

  昨日,密云水庫(kù)大壩周邊及直升機(jī)失事的不老屯黃土坎村附近,巡視的警方安保人員增多。

  在直升機(jī)失事水域,兩艘大船停泊在水面,其中一艘救援船的船頭有兩部絞索機(jī),不時(shí)有潛水員帶著工具下到水中。

  14時(shí)許,潛水員將一絞索帶入水下。一小時(shí)后,救援船絞索機(jī)開始收緊鋼纜,被掛在鋼纜一頭的失事直升機(jī)被拉起到船頭下部。

  隨后,救援人員確認(rèn)失事直升機(jī)已被固定后,救援船只“掛著”失事直升機(jī),開始緩慢駛往水庫(kù)大壩,岸邊的安保巡視人員也開始撤離。

  調(diào)查組開始確認(rèn)原因

  17時(shí),救援船只到達(dá)水庫(kù)大壩下,此時(shí),岸邊一輛大型吊車已等候在旁。

  通過望遠(yuǎn)鏡可以清楚地看到,被打撈的直升機(jī)在救援船下方的水面里,雖然蒙著帆布,尾翼露在水面。隨后,大型吊車將該直升機(jī)緩慢吊起,直升機(jī)機(jī)體逐漸露出水面。

  被帆布包裹的失事直升機(jī),僅剩一支主旋翼螺旋槳,而且只殘留了根部的小半截。尾翼螺旋槳大部分都在,但已經(jīng)彎曲變形。機(jī)體并未解體,仍保持了整機(jī)外形。

  5分鐘后,直升機(jī)完全被吊離水面,一旁的救援船,摘掉鋼纜后駛離,為吊車留出作業(yè)空間。

  不久,直升機(jī)被吊到岸邊,有工作人員對(duì)包裹機(jī)身的帆布進(jìn)行整理。

  警方有關(guān)人員表示,直升機(jī)打撈上岸后,將由事故調(diào)查專家組對(duì)其進(jìn)行查看,以盡快確認(rèn)事故原因。

  ■ 分析

  一專業(yè)人士介紹打撈常規(guī)流程,特別強(qiáng)調(diào)過程中不能對(duì)墜機(jī)造成二次破壞

  “打撈墜機(jī)忌水下拖行”

  昨日,交通運(yùn)輸部救助打撈局救助指揮處一工作人員稱,北京警用直升機(jī)墜落密云水庫(kù),由他們負(fù)責(zé)打撈,但拒絕透露更多細(xì)節(jié)。

  一知情人士透露,這次打撈工作由交通運(yùn)輸部救助打撈局的東海救助局負(fù)責(zé)。

  王東(化名),一位原東海救助局的工作人員。兩年前,一科考單位租用的直升機(jī)失事墜海。王東曾參打撈工作。昨天,他介紹了水下打撈直升機(jī)的常規(guī)流程。

  聲吶“畫出”可疑物位置

  “打撈墜機(jī),首先要確定其位置!蓖鯑|說,水庫(kù)中打撈,可根據(jù)目擊者的判斷,初步確定墜機(jī)地點(diǎn),然后使用聲吶定位。船拉著聲吶在水中行進(jìn),電腦根據(jù)聲吶反射、回收的聲波角度和速度,將數(shù)據(jù)變成“圖片”輸入到顯示器上,供打撈人員分析、判斷“可疑物的形態(tài)和位置”。

  潛水員入水觀察墜機(jī)

  “水下可能有多個(gè)可疑物,需要派潛水員下水確認(rèn)、排查,看是否是要打撈的墜機(jī)!蓖鯑|稱,如果水質(zhì)好,潛水員需攜帶攝像裝備,記錄墜機(jī)位置。潛水員應(yīng)先檢查艙內(nèi)是否有人,如果有,應(yīng)立即救人。然后,潛水員還要觀察墜機(jī)的重心位置、損害程度、有無(wú)沉入泥土等情況,并將情況報(bào)告給工程師。隨后,工程師將相關(guān)信息對(duì)此、分析,出具打撈方案。方案中應(yīng)詳細(xì)描述打撈時(shí),吊帶系在墜機(jī)的什么位置,“這是為了確保墜機(jī)吊出水面后,不發(fā)生翻轉(zhuǎn)!

  墜機(jī)應(yīng)直接吊出水面

  “打撈的過程并不復(fù)雜。潛水員再次下水,按照方案,將吊帶系在要求的位置,吊帶有兩根,一般可承受5噸到10噸的重量!蓖鯑|稱,潛水員在水底用吊帶將墜機(jī)固定好,吊機(jī)將墜機(jī)拉出水面,直升機(jī)會(huì)被放在一個(gè)固定的平臺(tái)上,并綁定好。

  “直升機(jī)體型一般較小,不需要在水下切割!蓖鯑|稱,“在打撈過程中,一般不能將墜機(jī)在水底下拖著走,這樣容易破壞物體”,打撈時(shí),要將所有搜到的零部件打撈上來(lái)!懊總(gè)零部件,都可能判斷事故原因”。打撈時(shí)特別要注意,不能因?yàn)榇驌疲瑢?duì)直升機(jī)造成二次破壞。 (記者甘浩 李超 王貴彬)

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編輯:王新妍

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