廣州地鐵近兩月“發(fā)病”至少近6次,是否到了地鐵故障集中爆發(fā)期?對此,地鐵專家表示,地鐵故障率發(fā)生遵循“上升、平穩(wěn)、上升”的曲線,而目前故障率處于平穩(wěn)期。
地鐵故障率處于正常范圍
據(jù)媒體報道,在近兩個月,廣州地鐵最少發(fā)生了6起故障。究竟地鐵故障率是否“超標”?對此,一位熟悉地鐵運營的專家介紹,用故障時間除以地鐵運行總時間可得出故障率,由目前情況看,地鐵故障率屬于正常范圍!澳壳暗罔F的載客量和線路長度都是剛開通時的好幾倍、甚至幾十倍。設(shè)備運行越多,故障越多,這是不可避免的!
專家介紹,新開地鐵處于磨合期,可能會發(fā)生故障,接下來是故障平穩(wěn)期,最后是運營久了之后的上升期!翱偟膩碚f,故障率遵循‘上升、平穩(wěn)、上升’的曲線,現(xiàn)在廣州地鐵的故障率處于中間的平穩(wěn)階段。而何時轉(zhuǎn)入上升是不可預(yù)計的!