昨天,一名知情人爆料稱,7月25日北京懷柔區(qū)渤海鎮(zhèn)鐵礦峪村發(fā)生的直升機墜落事故,當事飛行員宮魯寧屬無商業(yè)飛行執(zhí)照(以下簡稱商照)起飛作業(yè),同時該公司多名飛行員均是持私照在違規(guī)飛行。昨日,記者就此采訪了湖北同誠通用航空有限公司(以下簡稱同誠公司)總經理徐國青,他承認宮魯寧確為持私人飛行執(zhí)照(以下簡稱私照)飛行,但卻否認其他飛行員持私照飛行情況。
航空公司被指“黑飛”
昨天上午,知情人致電本報稱,7月25日在懷柔區(qū)渤海鎮(zhèn)鐵礦峪村直升機墜毀事故中死亡的飛行員宮魯寧,并沒有駕駛直升機進行噴灑作業(yè)的資格,屬于違規(guī)飛行作業(yè)。
同時,知情人告訴記者,除了宮魯寧外,同誠公司的飛行員左永高(湖北仙桃人)、楊新建(湖北荊州人)等也是沒有取得商照,但一直都在違規(guī)執(zhí)行著飛行作業(yè)任務,目前楊新建仍在內蒙古某地,執(zhí)行飛行探礦的任務。而且,該公司除了在北京等幾個重要地點外,都是沒有向民航總局報批,一直在進行“黑飛”。
記者通過民航總局方面系統(tǒng)查詢發(fā)現(xiàn),飛行員宮魯寧、左永高、楊新建確實在湖北同誠公司就職,而且三人手中持有的為私照,尚未獲得商照。按照我國相關航空器駕駛的規(guī)定,持私照的飛行員不允許執(zhí)行噴灑等作業(yè)飛行。
老總稱宮魯寧是替班
湖北同誠公司總經理徐國青稱,三人確實是其公司飛行員,而且也沒有商照。當被問及為何知道宮魯寧沒有商照,卻依然讓其執(zhí)行商業(yè)飛行作業(yè)時,徐國青稱,本來出事故的直升機不是宮魯寧駕駛的,而是由另一名具有商照人員駕駛,但那名飛行員因家中子女升學之事,不得不暫時離職。當時考慮到宮魯寧飛行經驗豐富,之前還曾是戰(zhàn)斗機飛行員,才臨時將其調派過來執(zhí)行飛行作業(yè)任務。徐國青說:“現(xiàn)在飛行任務重,商照又這么難拿,沒辦法。”
徐國青說,目前公司共有16名飛行員,其中只有7人有商照,其他人因沒有商照,一直未安排進行商業(yè)飛行任務。公司每次飛行,都是嚴格按照規(guī)定執(zhí)行的,不存在“黑飛”的情況。
對于此次事故原因,徐國青稱,目前的調查顯示是由于直升機剮到有線電視數據線而墜毀,是一次意外。他稱,其公司所有的飛機執(zhí)行任務之前,都嚴格按照民航相關規(guī)定進行了檢查,這次事故飛機也不例外。作為事故第一責任方,徐國青說他只有一句話,“等待政府處罰”。
談及此次事故的善后問題,徐國青表示“一定會給其家屬交待”,所有的賠償問題都會與家屬協(xié)商好,“但現(xiàn)在由于死亡鑒定沒有作出,暫時還無法商定賠償數目”。