北京一灑農(nóng)藥直升機(jī)墜毀 飛行員下半身被燒焦

　　昨日18時(shí)52分，懷柔區(qū)渤海鎮(zhèn)鐵礦峪村附近山上，一架噴灑農(nóng)藥的輕型直升機(jī)墜毀，飛行員死亡。經(jīng)初步判斷，事因飛機(jī)作業(yè)過程中剮蹭到有線電視線路發(fā)生意外。

　　飛機(jī)落地兩度爆炸

　　事發(fā)后，懷柔林業(yè)、公安、消防等多個(gè)部門趕赴現(xiàn)場，參與救援。

　　當(dāng)?shù)剌爡^(qū)派出所政委介紹，飛機(jī)墜毀在渤海鎮(zhèn)鐵礦峪村附近山腳下的農(nóng)田旁邊。民警趕到時(shí)，只見20多名村民圍著出事飛機(jī)。村民說，飛機(jī)落地時(shí)，爆炸了一次。

　　隨后，民警在現(xiàn)場設(shè)置警戒區(qū)，并疏散圍觀村民。“剛把人疏散開，飛機(jī)又爆炸了，是油箱爆了，飛機(jī)整體起火”，該政委說，現(xiàn)場民警從車上拿滅火器救火，將火勢控制住。

　　飛行員在事故中身亡

　　據(jù)懷柔區(qū)政府通報(bào)稱，經(jīng)現(xiàn)場初步了解，該輕型直升機(jī)是北京市林業(yè)保護(hù)站租用湖北同誠通用航空有限公司的，用于懷柔區(qū)渤海鎮(zhèn)山林噴灑農(nóng)藥防治蟲害。21日到懷柔，25日15時(shí)開始作業(yè)。

　　通報(bào)介紹，飛行員宮魯寧(男，48歲，遼寧省鞍山市人)駕機(jī)從渤海鎮(zhèn)中心小學(xué)起飛，作業(yè)過程中剮蹭到有線電視線路發(fā)生意外墜落。

　　現(xiàn)場目擊者稱，飛機(jī)墜落爆炸后，尾翼和機(jī)頭已經(jīng)斷成兩截。飛機(jī)駕駛員為一名中年男子，下半身被燒焦。

　　懷柔區(qū)政府通報(bào)顯示，事故中，飛行員宮魯寧死亡。

　　當(dāng)事公司派人到現(xiàn)場

　　今年5月16日上午9時(shí)30分，一架直升機(jī)在通州噴灑農(nóng)藥時(shí)，為避高壓線發(fā)生墜落，飛行員受傷后送醫(yī)。據(jù)了解，該直升機(jī)也屬于湖北同誠通航公司，被北京市園林綠化局租用。

　　在兩個(gè)多月的時(shí)間里，湖北同誠通航公司兩架直升機(jī)因“掛線”墜毀。昨晚，該通航公司總經(jīng)理徐國青在電話中自稱“很不幸”。他說，目前，公司已派人到現(xiàn)場處理。相關(guān)情況要等官方的調(diào)查結(jié)果。

　　民航華北局稱將調(diào)查

　　北京市林業(yè)保護(hù)站站長陶萬強(qiáng)說，在兩個(gè)多月內(nèi)掉下兩架飛機(jī)是誰也沒想到的。

　　被問及是否會更換租用的飛機(jī)公司時(shí)，陶萬強(qiáng)表示，此事還要研究。

　　民航華北局的一名工作人員稱，他們已接到懷柔有直升機(jī)墜毀的消息，他們會盡快派人到現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查。

　　- 分析

　　操縱不當(dāng)致墜機(jī)可能性不大

　　據(jù)國內(nèi)一名不愿透露姓名的專業(yè)人士分析，直升機(jī)墜毀如果發(fā)生爆炸，是因?yàn)橹鄙龣C(jī)的燃料灑在電瓶上或者發(fā)動機(jī)上，這樣才會容易引起火發(fā)熱導(dǎo)致爆炸。

　　北京一通航專業(yè)人士介紹，空中電線對直升機(jī)飛行的影響很大，在很多航拍或者農(nóng)業(yè)作業(yè)過程中，直升機(jī)要超低空作業(yè)，會在貼地20米至30米低空飛行，很容易掛線，導(dǎo)致事故發(fā)生。在國外，因?yàn)樾★w機(jī)多，很多高壓線上會掛上醒目的警告球，而國內(nèi)幾乎沒有。

　　該人士稱，在作業(yè)飛行前，飛行的工作人員必須對現(xiàn)場進(jìn)行觀察，“這起事故說明他們觀察不夠，因?yàn)椴倏v不當(dāng)引起墜機(jī)的可能性不大�！�

　　- 觀點(diǎn)

　　飛機(jī)所屬公司或被吊銷執(zhí)照

　　據(jù)國內(nèi)一名不愿透露姓名的專業(yè)人士稱，如果通航公司發(fā)生事故，比如直升機(jī)墜毀，該公司需要停飛整頓，找事故發(fā)生原因，提出整改方案，并實(shí)行解決。上次事故后，湖北同誠通航公司最后整頓了約一周時(shí)間。正常情況下，通航公司整頓后重新作業(yè)，需要經(jīng)過民航地方局的驗(yàn)收。如果局方認(rèn)為通航公司確實(shí)改進(jìn)，并排除了事故隱患，符合相關(guān)條件，才能重新作業(yè)。

　　該人士說，在兩個(gè)多月里，湖北同誠通航公司發(fā)生兩起直升機(jī)墜毀的安全事故，“在業(yè)內(nèi)非常罕見”。兩起事故原因均為“掛線”，這必須引起反思。按照業(yè)內(nèi)的相關(guān)規(guī)定，民航地方局也會對該公司進(jìn)行更嚴(yán)格的處理，有可能會吊銷相關(guān)執(zhí)照。

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