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溫州動車追尾輿情解讀: 微博成網絡“人民大會堂”

時間:2011-07-26 14:13  來源:人民網

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  一、25日輿情數據:

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  二、輿情會商室

  輿情背景:

  7月23日晚20點溫州發(fā)生動車追尾脫軌事故,胡錦濤、溫家寶等先后作出重要批示。截至7月25日8點,已有200多人送往醫(yī)院救治,35人死亡。在新浪微博中,關于該話題共有4581899條相關微博,連續(xù)兩天位于熱門話題榜之首。而接連發(fā)生的鐵路事故,使公眾對鐵路部門的容忍度越來越低。

  嘉賓:

  沈陽,武漢大學信息管理學院和計算機學院教授,博導,新疆大學客座教授,美國PSU訪問學者。

  主持人:楊月輝,人民網輿情監(jiān)測室助理分析師

  會商實錄:

  主持人:首先向“7.23”甬溫線特別重大鐵路交通事故中離去的鮮活生命致以深切哀悼。這次事故是天災,還是人禍?微博、傳統媒體在這起突發(fā)事件中發(fā)揮著怎樣的作用?公眾對于鐵道部門心態(tài)有何變化?有關部門又將如何彌合與公眾之間的“斷裂帶”?歡迎各位網友圍觀我們的“輿情會商室”,也非常感謝沈陽教授再次做客我們的“輿情會商室”。

  微博是網絡的“人民大會堂”

  主持人:在“人人皆是記者”的年代,微博發(fā)揮著極其重要的作用。在溫州動車脫軌事件的輿情生成中,我們可以看到微博在這起突發(fā)事件報道中的作用。與傳統媒體相比,微博直播突發(fā)事件過程有哪些方面的特點?

  沈陽:微博在這次事件中是民眾最直接最快速的信息來源、尋親陣地、防騙高地,微博在整個事件中進行了全方位的直播,微博信息現場感強、滲透率高,F場網友發(fā)出的信息也表明微博在今日中國的普及流行程度,要了解今日之中國,一要線下調查,二要上微博。微博已成為新聞媒體的基礎性平臺,其歷史意義堪比報紙和電視,微博是網絡的“人民大會堂”,人人皆可參與,人人皆是代表。但是在微博發(fā)展的現階段,意見領袖太多,專業(yè)人士太少,當真相不足或不及時的時候,謠言也會到處傳播。

  微博在本次動車追尾事件中出現了“黃金一小時”的特點,也就是說,首發(fā)的現場網友博文比傳統媒體早發(fā)一小時,因此所發(fā)布的信息都是原生態(tài)的。在后續(xù)跟蹤性報道中,傳統媒體有一個重要工作要做,就是把原生態(tài)的狀況聚合起來,給公眾一個直接的信息。網友在發(fā)現這些原生態(tài)的狀況時,也會持續(xù)跟進轉發(fā),這是傳播第一階段的特點;第二階段,傳統媒體確認現場事故消息之后,開始持續(xù)報道,恰好這次也有記者在火車上,就形成傳統媒體在現場和后方同時報道的態(tài)勢,這次事故發(fā)生在發(fā)達地區(qū),有非常多本地媒體信息傳播很迅速,如浙江交通之聲進行了連夜直播。微博中也有大量網友半夜在上線,所以讓當天許多網友都推遲了睡眠時間。整個信息傳播在微博當中經過半夜的激蕩和微旋律的整合,網絡上已經有若干結論性的意見,第二天傳統媒體就繼續(xù)接力,很多意見領袖開始發(fā)聲。

  實際上,這給政府有關部門提供了一個很好的意見匯總的信息渠道。第二天媒體對新聞進行進一步追蹤報道,網友利用微博平臺進行尋親、防止上當受騙、專業(yè)知識普及等一些信息的發(fā)布。此次微博傳播中還有一個特點就是人肉搜索式的歷史追責,通過對互聯網中的舊聞和最新新聞進行匯總分析,指出其中相互矛盾和一些潛在規(guī)律,這種模式可能會成為微博發(fā)文的一種重要形式,信息時代的對簿公堂,無處不在又無處可逃。

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編輯:王怡然

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