算上本月6日最為嚴(yán)重的一次撞擊,通車54年以來,長江大橋被撞近百次。家住大橋附近的市民陳先生感到很心疼。
他說,長江大橋?yàn)榫⿵V線,為大武漢的交通立下汗馬功勞,半個(gè)世紀(jì)卻遭受了百多次的撞傷,在為其質(zhì)量感到驕傲的同時(shí),也希望能為長江大橋安裝上防護(hù)墩,得到徹底保護(hù)。
長江海事等部門統(tǒng)計(jì)顯示,長江上發(fā)生的船撞橋事故約300起,其中武漢長江大橋“受傷”次數(shù)最多,投入使用50多年來,遭來往船舶撞擊近百次。
武漢鐵路局介紹,長江大橋被撞后,橋梁鋼軌未發(fā)生變形,不會(huì)影響列車通行安全。目前,通過該大橋的各類火車全部正常通行,未限速,限重。武漢鐵路局工務(wù)處橋檢隊(duì)正在對(duì)7號(hào)橋墩受損情況進(jìn)行檢測,預(yù)計(jì)近兩日出檢測結(jié)果。
目前,長江沿線有80余座大橋,為兩岸來往創(chuàng)造便捷的同時(shí),也受到橋下船舶通行的影響,時(shí)常發(fā)生橋墩被撞的情況。不過,近年來新建的橋梁,被撞的幾率比較小,武漢長江大橋?yàn)楹巫钊菀妆蛔玻?