“黑救護車”拔蘿卜帶出泥 正規(guī)120收費引質疑

　　記者27日拍到的“黑救護車”昨日又停在安醫(yī)附院住院部門口攬客。

　　晚報近日連續(xù)關注的省城“黑救護車”引起社會廣泛關注，而正規(guī)120急救車的高收費是否合理，也引起了讀者的質疑。就此問題，省物價局相關人員昨天上午表示， 120收的長途轉運費并不屬于物價監(jiān)管范圍。而合肥運管處的相關負責人也表示，合肥120急救車并未辦理營運手續(xù)，其營運行為是否合法，還有待明確。

　　“黑救護車”重現(xiàn)江湖

　　昨日下午4時許，記者再次來到績溪路的安醫(yī)附院住院部門口，發(fā)現(xiàn)在前天“隱身”的“黑救護車”又出現(xiàn)了，并毫無顧忌地招攬“生意”。

　　記者以患者親屬的身份和其中一位車主搭訕。在攀談中，記者了解到，“黑救護車”車主也知道了媒體對他們的曝光，并預判運管部門要大力查處，因此，就暫時避了一天風頭。

　　正規(guī)急救車至少貴一倍

　　記者昨日登錄合肥急救中心網站發(fā)現(xiàn)，其 《醫(yī)療急救項目收費標準》中規(guī)定：往返里程五公里之內12元，超過五公里每公里加收3元(含來回里程)，出診費每次10元，急診診斷費、院前急救費等費用另算。表面上看，在市內轉運病人，花費并不是太離譜。但在收費標準最后一項“救護車特需服務費”中，收費標準為空白，只在后面的說明中寫著“根據病人需要及要求雙方協(xié)商制定”。

　　到底“協(xié)商制定”是怎么個制定法呢？昨天下午，記者撥打了合肥120電話稱，要租一輛急救車送病人去安慶市區(qū)，并詢問其收費標準。接電話的工作人員說，如果病人病情穩(wěn)定，不需要用什么儀器的話， 2000元包括過路過橋費；如果需要用呼吸機等儀器，要另外收錢，至少2400元。記者問：“能不能優(yōu)惠點？”該工作人員稱：“不能�！�

　　隨后，記者與一位“黑救護車”的車主取得聯(lián)系。同樣是送病人到安慶市區(qū)，該車主稱，如果病人病情穩(wěn)定，小轎車一般只需800元左右。

　　“長途轉運費”并未獲批

　　就此高額“差價”問題，合肥市120急救中心辦公室的一名負責人告訴記者，他們的收費是經過物價部門批準的，而且每年都要申報。

　　該負責人稱，他們的“長途轉運費”收取標準是按單程每公里10元收的，如果使用大點的儀器還要另外收費。該負責人還介紹，之所以收費較高，是由于正規(guī)救護車上的服務、護理比黑車規(guī)范，“每輛車上都有一名醫(yī)生、兩名擔架員、一名駕駛員�！焙戏�120 “長途轉運費”的收取標準經過物價部門核準了嗎？省物價局農醫(yī)處洪副處長告訴記者，全省120急救車收費標準的確是由省物價局統(tǒng)一監(jiān)管審核，但長途轉運費則不是他們的管理范圍，無法做出相應的規(guī)定和標準。

　　另外，由于患者的構成比較復雜，支付能力也各有差異，所以長途轉運費也沒有單一的標準。

　　洪副處長還表示，這個問題也有人大代表提出過議案，他們的設想是，以后能把120急救納入到公益性的服務上來，實現(xiàn)免費接送患者，“但這還只是個設想，需要一個長期的過程去實現(xiàn)�！�

　　120未辦理營運手續(xù)

　　昨天，合肥市運管處安強副處長對記者說，運管部門打擊“黑救護車”的目的是為了保護合法車，但現(xiàn)在120救護車自身也沒有辦理營運證，其是否合法還有待明確。

　　安強說，救護車出車收取患者的費用，而且價格不菲，按理說應屬于營運，但因其特殊性，至今未辦理營運手續(xù)，“本身未辦營運證，從我們行業(yè)管理來說，就是非法的，還要我們來保護他們的利益，有點說不過去�！�

　　新聞中心 兩岸 社會 國際　臺灣頻道

相關新聞