乘客私動開門裝置 廣州地鐵列車未靠站突停10分鐘

　　昨日上午10時18分，開往廣州東站方向的地鐵一號線列車未完全�？吭隗w育西站時，因被車內(nèi)一位乘客私自打開緊急開門裝置，而導(dǎo)致列車停下，最后經(jīng)列車司機10分鐘修復(fù)后才恢復(fù)正常運行。

　　乘客還以為是逃生演練

　　昨日上午，有乘客向記者反映，在乘坐一號線列車前往廣州東站時，當列車還沒有完全�？吭隗w育西站時，突然發(fā)現(xiàn)列車動不了，司機試了幾次也沒有成功，當時還有3節(jié)車廂在隧道內(nèi)，最后所有乘客只能從后車廂移到前車廂走到站臺，“我還以為是逃生演練，嚇了一跳�！�

　　昨晚地鐵公司對此進行了回應(yīng)。據(jù)介紹，昨日上午10時18分，前往廣州東站方向的一號線列車正準備�？吭隗w育西站，此時已經(jīng)有三節(jié)車廂在站臺位置，而后三節(jié)車廂仍在隧道中，司機突然發(fā)現(xiàn)列車動不了，以為發(fā)生故障，最后經(jīng)反復(fù)檢查，發(fā)現(xiàn)其中一個門的緊急開門裝置被乘客私自打開過，從而切斷了列車動力裝置。

　　據(jù)介紹，該緊急開門裝置只有在列車發(fā)生爆炸、火災(zāi)等突發(fā)意外列車不能開門的情況下，乘客才可打開逃生，但平時運行正常時，該開門裝置并不能啟用，并會自動導(dǎo)致列車動力切斷。

　　肇事乘客并未找到

　　事發(fā)后，列車工作人員將前三節(jié)車廂乘客疏散到站臺，后三節(jié)車廂乘客往前移至站臺門口再出去，10分鐘后，事發(fā)裝置經(jīng)過檢查修復(fù)后，列車恢復(fù)運行，但肇事乘客并未找到，地鐵公司有關(guān)人員介紹，雖然每節(jié)車廂前后有攝像頭，但一節(jié)車廂有6道門，而且當時乘客很多，很難發(fā)現(xiàn)肇事者。

　　不過，地鐵方面呼吁乘客，切勿隨意觸動車上設(shè)備，否則導(dǎo)致線路延誤，地鐵公司一旦查實將按章處罰。（記者楊進）

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