武漢至上海的D3012次動(dòng)車(chē)組經(jīng)過(guò)武漢黃鶴樓下駛上武漢長(zhǎng)江大橋。新華社記者 程敏 攝(資料圖)
2011年1月11日零時(shí)起,全國(guó)鐵路正式調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖。武漢至上海間開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)大幅增加,平均約半個(gè)小時(shí)一趟,實(shí)現(xiàn)了公交化運(yùn)營(yíng)。
據(jù)武漢鐵路局介紹,11日起,武漢鐵路局將新增10對(duì)動(dòng)車(chē)組和10對(duì)客車(chē),并提高了部分列車(chē)等級(jí)。新增的10對(duì)動(dòng)車(chē)組主要開(kāi)行在武漢至上海方向,其中武昌、漢口站各增開(kāi)上海虹橋方向動(dòng)車(chē)組2對(duì),武漢站增開(kāi)南京方向動(dòng)車(chē)組2對(duì),成都、重慶站各增開(kāi)上海虹橋方向、停經(jīng)漢口站的臥鋪動(dòng)車(chē)組1對(duì)等。
調(diào)圖后,武漢至上海方向的動(dòng)車(chē)組增加到21對(duì),漢滬間將平均每隔半個(gè)多小時(shí)有一趟動(dòng)車(chē)組通過(guò),最短間隔只有20分鐘左右,實(shí)現(xiàn)了公交化運(yùn)營(yíng)。
武漢鐵路局稱,經(jīng)過(guò)此次調(diào)圖,該局快速及以上等級(jí)列車(chē)總數(shù)達(dá)到242對(duì)(含武廣高鐵),占全局客車(chē)的90%以上,客車(chē)等級(jí)大大提高,運(yùn)行更加優(yōu)化、快捷。