資料圖片:9月19日,北京建國(guó)門(mén)橋方向車行緩慢,公交站大量乘客艱難等待公交車。
北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天做客北京市政風(fēng)行風(fēng)熱線時(shí)透露,北京市正在考慮將普通公交調(diào)入快速通道行駛、增加袖珍公交線路、自行車道“瘦身”以防被占用等措施,讓市民乘坐公共交通出行更輕松更愉快。
市交通委員會(huì)副主任、新聞發(fā)言人李曉松表示,當(dāng)年北京自行車道設(shè)計(jì)為5至6米寬是因?yàn)樽孕熊嚵髁糠浅8撸孕熊嚦鲂斜壤F(xiàn)在萎縮到18.1%,一些自行車道讓給小汽車了。北京制定了一個(gè)步行自行車的導(dǎo)則,根據(jù)現(xiàn)在的自行車流量,自行車道寬3米,最多到4米,就能基本滿足現(xiàn)在的自行車流量。李曉松表示,這么做還有一個(gè)考慮,自行車道如果只有3米寬的話,小汽車強(qiáng)行進(jìn)行違章停車就出不來(lái)了。
市交通委運(yùn)輸局公交處處長(zhǎng)劉建軍表示,今年在研究一個(gè)方案,開(kāi)短途“袖珍公交”,目前已經(jīng)開(kāi)了幾條線。今年之前,本市計(jì)劃開(kāi)通17條“袖珍公交”,逐步滿足市民不同層次的出行需求。
劉建軍表示,下一步將協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)加大公交專用道的施劃力度,把公交專用道繼續(xù)聯(lián)系成網(wǎng),施劃到路口,路口的信號(hào)優(yōu)先。另外,把普通的公交線路也調(diào)入到快速通道,充分利用快速通道滿足乘客的需求。
針對(duì)能否實(shí)行叫車服務(wù),解決大量出租車空駛的問(wèn)題,李曉松表示,如果北京66000輛出租車“靜”下來(lái),既可以提高出租車的效率,也減少道路擁堵和污染物排放。現(xiàn)在北京市正在做這項(xiàng)工作,它有一個(gè)過(guò)程,試行過(guò)程當(dāng)中還要再聽(tīng)聽(tīng)大家的意見(jiàn),特別是的哥的姐們的意見(jiàn)。(記者孫穎)