杭州：“綠色”公交系統(tǒng)受寵  

　　9月22日，一輛環(huán)保油電混合動(dòng)力公交車正在運(yùn)營(yíng)。當(dāng)日，30輛新型油電混合動(dòng)力環(huán)保公交車正式投入杭州市公交K290路運(yùn)營(yíng)。這是杭州首條全部采用混合動(dòng)力環(huán)保車型的公交線路。（圖片來源：新華社）

　　在杭州的“無車日”活動(dòng)中，由公共自行車交通系統(tǒng)和新型油—電混合動(dòng)力環(huán)保公交車組成的“綠色”公交系統(tǒng)受到了市民熱捧。

　　今年5月份，杭州開始試行推出公共自行車交通系統(tǒng)并實(shí)行免費(fèi)租賃。此次“無車日”前，有關(guān)部門又對(duì)公共自行車交通系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)升級(jí)，新增200個(gè)服務(wù)點(diǎn)、6000輛自行車，以方便市民出行。

　　22日，記者從所住小區(qū)門口的服務(wù)點(diǎn)租了一輛自行車前去上班，一路看到往日熙熙攘攘的早高峰全無高峰跡象。相反倒是非機(jī)動(dòng)車道上自行車流量比較大，其中不少人和記者一樣，租的是公共自行車。

　　在杭州市體育場(chǎng)路一家房產(chǎn)公司上班的林永輝對(duì)記者說：“我估計(jì)‘無車日’公交車和出租車會(huì)比較擠，所以在小區(qū)邊上租了輛自行車來上班，到公司門口的服務(wù)點(diǎn)還掉，不僅不花錢，還鍛煉身體。”

　　和公共自行車一樣，在“無車日”首次投入使用的一款環(huán)保型公交車也引起了杭州市民極大的興趣。該車是目前國(guó)內(nèi)首批采用超級(jí)電容為儲(chǔ)能裝置的混合動(dòng)力空調(diào)客車，與同類歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)客車相比，燃油消耗下降了18％左右，污染物排放則下降了60％以上。
 

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