深圳公交環(huán)保日推出十條“綠色公交線路”

　　中新社深圳九月二十日電　(鄭小紅 許覺(jué)輝)今天是深圳“公交周及無(wú)車(chē)日活動(dòng)”第五天——公交環(huán)保日，深圳推出十條線路為本年度“綠色公交線路”，倡導(dǎo)公交優(yōu)先、鼓勵(lì)公交優(yōu)先。

　　據(jù)深圳交通局介紹，交通擁堵和大氣污染仍然是深圳市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)文明城市建設(shè)的軟肋。由于小汽車(chē)數(shù)量劇增，加劇了道路的擁擠，從而導(dǎo)致能源消耗和尾氣排放增加。在深圳城市土地資源有限的條件下，公共交通可最大限度提高效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

　　對(duì)此，深圳提出公交優(yōu)先的一攬子方案，包括加快公交優(yōu)先通行信號(hào)和公交專(zhuān)用道的規(guī)劃建設(shè)；進(jìn)一步推進(jìn)公交特許經(jīng)營(yíng)改革，完成特區(qū)內(nèi)外公交整合工作；優(yōu)化、調(diào)整公交網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，完善接駁換乘系統(tǒng)，適度發(fā)展高品質(zhì)公交和特色公交，增加公交供給，提高公交覆蓋率以及加快進(jìn)行軌道交通建設(shè)等。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，乘坐公交車(chē)出行人均占道路資源不足三平方米，相當(dāng)于小汽車(chē)的十分之一左右。目前深圳公交出行率約百分之四十，雖高于國(guó)內(nèi)百分之二十的平均水平，但還不到香港的一半。這說(shuō)明小汽車(chē)出行率高，引起了污染排放增加和能耗增加。

　　深圳市環(huán)保局、交通局從去年開(kāi)始主辦“綠色公交線路”評(píng)選活動(dòng)，每年開(kāi)展一次。檢查考評(píng)內(nèi)容包括車(chē)輛節(jié)油、綠色采購(gòu)、維護(hù)保養(yǎng)、廢棄物回收、廢水處理、排氣稽查等。

　　截止到二00七年底，深圳公交線路營(yíng)運(yùn)企業(yè)共三十七家，公交線路共近五百條，全市公交車(chē)輛近一萬(wàn)一千臺(tái)。完

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