臺鐵票價調(diào)整預(yù)制表(圖片來自臺媒)
中國臺灣網(wǎng)7月31日消息 據(jù)臺灣《中國時報》報道,臺灣高鐵最快將在10月調(diào)漲票價,18年來“凍漲”的臺鐵票價也蠢蠢欲動。臺鐵普悠瑪號、800型電聯(lián)車等新車陸續(xù)到位,最快年底前將提出票價調(diào)整方案,初步傾向長程票價不變,短程票價最低20元(新臺幣,下同)的方向,若明年確定實施,高達40萬的短程上班族將首先受到?jīng)_擊。
臺鐵目前票價為1995年制定,當(dāng)時依成本及載客狀況,設(shè)定基本費率為每人每公里1.01元,再根據(jù)列車等級,計算出自強號每公里2.27元、莒光號1.75元、復(fù)興號及電聯(lián)車1.46元的費率,依照行駛里程計算票價,最低票價為15元。
不過,2007年受臺灣高鐵通車沖擊,臺鐵曾提出票價調(diào)整方案,短程區(qū)段將原本的里程計費改為如捷運的區(qū)間計費,設(shè)定最低5公里20元基本費率,之后每3.5公里增加5元,70公里為110元,71公里以上采里程計費。當(dāng)時的票價調(diào)整方案已獲得同意,6年來卻遲遲未能實施。
臺鐵新購17列普悠瑪號預(yù)計年底前全面進駐,新購37列800型區(qū)間車也將在2016年1月前陸續(xù)抵臺。臺灣“交通部”官員指出,配合臺鐵車種“汰舊換新”,臺鐵最快將在年底前提出票價調(diào)整方案,以長程普悠瑪、太魯閣號等票價不變?yōu)樵瓌t,并提高部分短程票價。
而若以調(diào)漲票價后短程最低20元基本費率計算,搭乘電聯(lián)車由臺北到樹林,單趟票價將由18元增加為35元,若以上班族每天往返1趟、每月上班20天計算,每月將增加680元負擔(dān)。
臺鐵目前每天有62萬搭乘人次,其中高達7成為短程旅行,臺鐵票價調(diào)漲方案若最快在明年上路,這類人群將首當(dāng)其沖。每天從樹林到臺北市上班的上班族湯雅婷指出,目前每天用悠游卡搭乘臺鐵可打9折,單趟僅16元,“若調(diào)漲票價,通勤費將暴漲一倍,漲幅太離譜”,一旦實施將考慮搭乘其它交通工具。(中國臺灣網(wǎng) 李帥)
[ 責(zé)任編輯:李帥 ]