中國臺灣網(wǎng)3月15日消息 據(jù)調(diào)查,全國667個設區(qū)的城市中,有2/3在高峰時段出現(xiàn)不同程度的交通擁堵,交通堵塞與停車難已經(jīng)成為社會的熱點難點問題。在全國政協(xié)十二屆一次會議上,臺盟中央與民革中央均關(guān)注到這一問題。并建議通過加快交通立法和加強城市交通規(guī)劃建設的方式,從根本上解決城市交通擁堵和停車難問題!
資料顯示,我國在城市道路交通規(guī)劃和管理建設中主要存在以下問題:一是城市道路交通規(guī)劃嚴重滯后于城市化的快速發(fā)展,管理權(quán)責不清、相關(guān)法律薄弱。二是大城市中心區(qū)功能嚴重集聚加劇了交通需求的矛盾。三是城市道路交通的滯后發(fā)展與汽車保有量的爆炸式增長形成尖銳矛盾。四是城市道路交通規(guī)劃、建設與管理上缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)和整體戰(zhàn)略!
對此,民革中央建議首先加快交通立法,從整個國家層面制定有關(guān)城市交通的法律法規(guī),指導地方立法和執(zhí)法,通過立法對停車場、道路停車重新進行定義。建議出臺和修改配套的城市交通規(guī)劃管理條例,調(diào)整不合時宜的技術(shù)標準,同時賦予城市規(guī)劃行政主管部門在相關(guān)問題上的強制執(zhí)行權(quán)。此外應加大城市交通科技研究投入、加強監(jiān)督力度!
臺盟對此思路則是要科學合理規(guī)劃城市交通,進一步完善城市交通的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制。加快推進和完善城市綜合交通體系規(guī)劃的編制工作,建立獨立的審查工作機制和制度。同步規(guī)劃和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)城市交通與城市土地使用,同時嚴格控制中心城區(qū)開發(fā)建設,努力疏散城市中心區(qū)功能,避免城市“攤大餅”式無序發(fā)展!
與此同時,臺盟與民革中央一致認為應大力實施城市綜合交通體系建設,應對城市多元化交通需求。建議加強綜合協(xié)調(diào)和治理城市交通的決策協(xié)同和保障機制,規(guī)范停車行業(yè)管理和準入制度并且建立交通影響評價制度。建立立體交通設施,逐步形成地下、地面、空中三維一體的路網(wǎng)新格局。同時充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)和智能交通系統(tǒng),實現(xiàn)道路資源的高效利用!
最后,臺盟中央和民革中央聯(lián)手呼吁強化城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,大力提升公共交通出行比重,引導和支持停車行業(yè)協(xié)會的健康發(fā)展。建議國家盡快研究制定相關(guān)法規(guī)及財政補貼政策,充分體現(xiàn)城市公共交通的公益性。各級政府要貫徹優(yōu)先發(fā)展公共交通的發(fā)展戰(zhàn)略,切實加大公共交通投入力度并進行有效的組織與管理。同時應制定遏制小汽車過度膨脹的有效措施,制定引導其有序發(fā)展的調(diào)控政策。(中國臺灣網(wǎng)記者 吳知音)
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