中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)9月26日消息　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)灣“監(jiān)察院”調(diào)查發(fā)現(xiàn)，臺(tái)灣高鐵行經(jīng)云嘉地層下陷區(qū)，在云林土庫(kù)有一橋墩下陷差異度已超過(guò)高鐵設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)值，前后橋墩出現(xiàn)“長(zhǎng)短腳”，另一處在云林小學(xué)附近橋墩也已逼近標(biāo)準(zhǔn)值，調(diào)查報(bào)告中提出警訊，要求臺(tái)灣高鐵檢討改善或采減速因應(yīng)。

　　云林縣政府水利處長(zhǎng)劉承志對(duì)臺(tái)“監(jiān)察院”調(diào)查報(bào)告存疑，指土庫(kù)的高鐵橋墩下陷是高于警戒值，但未超過(guò)安全標(biāo)準(zhǔn)值，暫無(wú)安全顧慮，指橋墩“長(zhǎng)短腳”似乎夸張了一點(diǎn)。另高鐵并沒(méi)有經(jīng)過(guò)云林小學(xué)，應(yīng)該是搞錯(cuò)了。

　　“監(jiān)委”陳永祥、李炳南、周陽(yáng)山等在臺(tái)“監(jiān)院交通采購(gòu)委員會(huì)”提出上述調(diào)查報(bào)告。陳永祥受訪表示，云嘉地區(qū)屬大面積地層下陷，自2006至2009年，4年時(shí)間下陷近10厘米，速度雖已減緩，對(duì)高鐵行車(chē)安全也沒(méi)有立即的危險(xiǎn)，但高鐵應(yīng)正視未來(lái)地層下陷逐年惡化帶來(lái)的警訊。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)　王賽賽）

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