臺軍動員協(xié)助臺灣3號高速路山崩救援任務(wù)，官兵們坐在高速公路護(hù)欄旁待命。 來源：臺灣《聯(lián)合報(bào)》

　　中國臺灣網(wǎng)4月27日消息　據(jù)臺灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺當(dāng)局“行政院長”吳敦義昨天為臺灣3號高速公路（北二高）走山（山崩）意外造成民眾不便，向臺灣社會大眾道歉。吳敦義表示，為避免類似意外再發(fā)生，已要求臺當(dāng)局相關(guān)單位全面檢測島內(nèi)各級道路的順向坡，確保用路人安全。

　　馬英九昨天上午7時許致電臺當(dāng)局“交通部長”毛治國，指示全力救人、盡速搶通道路，查明走山原因，對島內(nèi)公路進(jìn)行通盤體檢。昨晚8時40分吳敦義結(jié)束會議后，再赴現(xiàn)場緊盯救災(zāi)狀況。吳敦義昨晚聽取相關(guān)單位簡報(bào)后，指示現(xiàn)場工作人員要加大搶救力度、加速搶救進(jìn)度，全力搶救被崩塌土石掩埋的人車，“不能放棄任何希望！”

　　臺灣3號高速公路七堵段前天發(fā)生走山意外，專家分析，可能是順向坡加上近日累積雨量達(dá)到巖層可以承受的極限所致。

　　臺灣“立法院”昨天的話題也集中在高速路走山意外上。擁有日本大學(xué)結(jié)構(gòu)工程博士學(xué)位的民代李鴻鈞警告，臺灣多條高速路沿線順向坡崩滑的潛藏危機(jī)“多到數(shù)不清”，就算興建擋土墻都“無解”。他建議臺當(dāng)局立即全面監(jiān)測各條公路順向坡路段，及早預(yù)防。

　　前民代劉文雄表示，基隆河沿線路段發(fā)生順向坡崩滑至少3、4次，1974年，八堵附近順向坡崩滑，造成30幾人死亡。前天發(fā)生的順向坡崩滑事故，若是在上午8時至9時，或下午4時至6時，適逢上下班時間，后果將不堪設(shè)想。(中國臺灣網(wǎng) 陳佳慧)

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