中國臺灣網(wǎng)2月4日消息 據(jù)臺灣《蘋果日報》報道,有民眾檢舉臺北市欣欣客運司機竟邊開車、邊講手機簽明牌(簽賭下注),還單手操控方向盤?抗囌荆∽h員批評,臺北市公交車平均每年肇事造成上百人傷亡,近3年賠償金額合計上億元(新臺幣,下同),每家評鑒卻不是優(yōu)等就是甲等,公交車評鑒形同虛設(shè)。學(xué)者直言,現(xiàn)行評鑒需要調(diào)整,應(yīng)加重肇事與重大違規(guī)權(quán)重比率。
臺北市議員洪健益昨播放民眾檢舉錄像帶,指稱欣欣客運236路線公交車司機張志誠,上月19日邊開車邊接聽手機簽明牌,還在乘客要下車時,邊講手機邊單手操控方向盤?空。
洪健益批評,該司機近9年有3次車禍紀(jì)錄,第一次造成一人受傷但司機無責(zé),第二次無人受傷,但司機須負一半責(zé)任,第三次則是司機未注意車前狀況,追撞前方車輛,導(dǎo)致4名公交車乘客受傷,“危險駕駛竟仍在開公交車”。
據(jù)臺北市交通局統(tǒng)計,該市近4000輛公交車平均每年肇事造成上百人傷亡,近3年行車肇事1300多件、造成15人死亡,合計12家公交車業(yè)者賠償金額1億多元,賠償金額前三名為大都會客運、新店客運、欣欣客運,但所有公交車業(yè)者評鑒不是優(yōu)等就是甲等。
民眾徐馨怡說,公交車司機開車講手機根本是拿乘客生命開玩笑,當(dāng)然要嚴懲。逢甲大學(xué)運輸科技與管理學(xué)系副教授李克聰認為,攸關(guān)乘車安全與感受的重大違規(guī)、肇事率權(quán)重,應(yīng)占評鑒至少三成。
欣欣客運總經(jīng)理蔣金城響應(yīng),張志誠已違反“行車中不得使用手機”規(guī)定,除記大過,也停止出車并接受行車再教育,站長督導(dǎo)不力則申誡一次。大都會客運總經(jīng)理洪滄浪強調(diào),該公司近3年雖賠償5000多萬元,但有時車禍并非司機責(zé)任,只是基于道義賠償。
臺北市交通局長羅孝賢說,已將行車肇事率占公交車評鑒比率,從9%提高到12%;司機開車打手機,可依《道路交通管理處罰條例》開罰3000元,危險駕駛也會列為評鑒扣分,并要求公交車業(yè)者改善。(高大林)
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