內(nèi)湖線連通臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)，讓兩岸一日生活圈的夢(mèng)想儼然成形。圖為松山機(jī)場(chǎng)站門口的裝置藝術(shù)“大旅行時(shí)代”。（圖片來(lái)源：臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》）　　

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)7月1日消息　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)的兩岸直航班機(jī)越來(lái)越頻繁，商務(wù)、旅游往返需求大增，臺(tái)北捷運(yùn)內(nèi)湖線7月4日通車后，更將臺(tái)北市內(nèi)湖科技園區(qū)、南港軟件園區(qū)的科技產(chǎn)業(yè)與大陸串聯(lián)起來(lái)，兩岸一日生活圈的夢(mèng)想儼然成形。

　　報(bào)道稱，內(nèi)湖線連通松山機(jī)場(chǎng)，直接受惠將是島內(nèi)航線及兩岸包機(jī)旅客旅游、商辦便捷的轉(zhuǎn)乘服務(wù)。為此，捷運(yùn)松山機(jī)場(chǎng)站特別規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)飛機(jī)航班、臺(tái)北捷運(yùn)路網(wǎng)及松山機(jī)場(chǎng)站周邊交通等相關(guān)信息，并設(shè)置攜帶行李旅客專用電梯及電動(dòng)步道，車廂內(nèi)還專門設(shè)置放大型行李箱的置物架，專為出入機(jī)場(chǎng)人士量身打造。

　　抵達(dá)松山機(jī)場(chǎng)的旅客，只要穿越連通捷運(yùn)松山機(jī)場(chǎng)站的地下通道，前往搭乘捷運(yùn)內(nèi)湖線，12分鐘就能抵達(dá)臺(tái)北車站，轉(zhuǎn)搭高鐵或臺(tái)鐵直達(dá)臺(tái)灣每一個(gè)縣市鄉(xiāng)鎮(zhèn)，也能藉由臺(tái)北捷運(yùn)路網(wǎng)轉(zhuǎn)乘公交車或捷運(yùn)，到臺(tái)北市各個(gè)角落。

　　內(nèi)湖線不但讓內(nèi)湖區(qū)沿線居民出入更便捷，對(duì)內(nèi)科園區(qū)的廠商也是一大利多。

　　業(yè)者說(shuō)，未來(lái)員工一早可先在公司做完簡(jiǎn)報(bào)，再搭捷運(yùn)前往機(jī)場(chǎng)，不用幾小時(shí)，就能抵達(dá)上海的辦公室。縮短作業(yè)時(shí)間，就是增加產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，兩岸商務(wù)往來(lái)越便捷，合作意愿就越高；臺(tái)北、北京、上海、深圳城市間的一日生活圈絕非空談。

　　臺(tái)北市長(zhǎng)郝龍斌曾允諾，將爭(zhēng)取松山機(jī)場(chǎng)往返東京、首爾等重要城市黃金航線，縮短臺(tái)北市與國(guó)際重要城市間旅行、商辦時(shí)間，讓臺(tái)北市進(jìn)一步提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力與外商投資進(jìn)駐意愿，松山機(jī)場(chǎng)也可能變成兩岸甚至東亞重要的樞紐機(jī)場(chǎng)。（焦瑩瑩）