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海峽論壇釋出兩岸海運(yùn)9措施 臺(tái)散裝船運(yùn)受惠最多

2009年05月18日 13:11 來源: 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

  中國臺(tái)灣網(wǎng)5月18日消息 據(jù)臺(tái)灣《工商時(shí)報(bào)》報(bào)道,此次海峽論壇大陸釋出兩岸海運(yùn)9大措施,臺(tái)灣海運(yùn)業(yè)者分析,臺(tái)灣的散裝船運(yùn)受惠最多。

  報(bào)道稱,此次海峽論壇將“海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議”中未詳細(xì)規(guī)范或說明的部分,做詳細(xì)厘清,其中對(duì)屬于非定期航線,營運(yùn)方式與航行口岸經(jīng)常變化的散裝船運(yùn),均給予高度自由;至于新增開放港口,主要也是配合散裝船實(shí)際需要。

  親自出席論壇的臺(tái)灣“中國航運(yùn)”總經(jīng)理周慕豪與相關(guān)業(yè)者指出,這次會(huì)議中對(duì)于在臺(tái)灣地區(qū)登記的船舶,明確表示可從第三地航往大陸,也可以在未運(yùn)載兩岸貨載情況下航行兩岸之間。過去同業(yè)在申請(qǐng)相關(guān)業(yè)務(wù)時(shí),兩岸承辦官員因相關(guān)許可辦法未有明文規(guī)定,而不敢核準(zhǔn),均須報(bào)到上級(jí)才能解決的現(xiàn)象,在新措施實(shí)施后均已消除。

  據(jù)臺(tái)媒了解,兩岸海運(yùn)原許可辦法著重的是貨柜定期航線申請(qǐng),散裝船部分規(guī)范不足,才會(huì)出現(xiàn)執(zhí)行上的困難,臺(tái)當(dāng)局交通主管部門日前已經(jīng)修訂兩岸航運(yùn)許可辦法,將原須專案申請(qǐng)的案件,制訂通案處理方式,預(yù)定2個(gè)月內(nèi)就可完成行政程序正式生效。

  報(bào)道稱,臺(tái)灣萬海航運(yùn)協(xié)理葉文超指出,此次海峽論壇大陸釋放很大善意,讓兩岸海運(yùn)協(xié)議中的各項(xiàng)條文更深入落實(shí),有助于未來實(shí)際執(zhí)行工作的順暢。(羅煜明)

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