中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)12月12日消息 據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道,兩岸海運(yùn)直航協(xié)議預(yù)計(jì)今日起生效,臺(tái)灣?崭劭诙ㄎ灰矊⑷嬲{(diào)整。臺(tái)灣四大商港,初步敲定基隆港為“加值型物流港”,臺(tái)中港為“油品輸運(yùn)港”,高雄港發(fā)展轉(zhuǎn)運(yùn)及自由貿(mào)易港區(qū),花蓮港則為觀光休憩港。
據(jù)臺(tái)媒報(bào)道,兩岸海運(yùn)直航協(xié)議簽定后,臺(tái)灣交通部門(mén)主管毛治國(guó)立即啟動(dòng)臺(tái)灣商港的因應(yīng)對(duì)策會(huì)議,自11月9日首次召開(kāi),已連續(xù)召開(kāi)數(shù)次會(huì)議,并要求各港口方案小組,在年底前提出運(yùn)行方案,避免大陸重要港口開(kāi)放直航,臺(tái)灣港口被邊緣化。
毛治國(guó)昨天晚間召集四大商港,研究?jī)砂吨焙礁劭诎l(fā)展的地位與方向。據(jù)悉,基隆港由于與臺(tái)北市地區(qū)接近,貨物進(jìn)港后只要40多分鐘,即可送達(dá)臺(tái)北,因此將強(qiáng)化該港的物流功能,目前定位為“加值型物流和客運(yùn)港”。
當(dāng)前基隆港一年客運(yùn)約35萬(wàn)人次,為推展未來(lái)的渡輪及郵輪市場(chǎng),正進(jìn)行兩個(gè)客運(yùn)專(zhuān)區(qū)工程,未來(lái)總計(jì)可容量100萬(wàn)人次的觀光客。麗星郵輪即有意在直航后,將經(jīng)營(yíng)基隆到廈門(mén)的郵輪航線。
臺(tái)中港務(wù)局表示,臺(tái)中港有集裝箱、油品、砂石、煤炭、玉米等貨量,集裝箱部分將與高雄港通過(guò)公路協(xié)作中轉(zhuǎn),將發(fā)展旅游及行銷(xiāo)農(nóng)產(chǎn)品。另外油品分裝加工運(yùn)送至日韓等,是臺(tái)中港強(qiáng)項(xiàng),因此,將定位為“油品輸運(yùn)港”,以及結(jié)合中南部水果,成為“農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)銷(xiāo)中心”。
高雄港部分,則繼續(xù)加強(qiáng)轉(zhuǎn)運(yùn)、物流,以及自由貿(mào)易港區(qū)的功能,和產(chǎn)業(yè)結(jié)合,吸引島外企業(yè)到高雄港設(shè)立“發(fā)貨中心”。花蓮港則可發(fā)展觀光休憩,結(jié)合基隆港,將郵輪航線擴(kuò)及到花蓮港。(沈鵬)
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