欧美三级理论A电影在线_日韩欧美精品在线_女女国产香蕉久久精品_成在线人视频免费视频网站

推薦標(biāo)簽:兩會領(lǐng)導(dǎo)人商談 | 經(jīng)貿(mào)文化論壇 | 直擊海峽論壇 | 建黨91周年
您的位置:中國臺灣網(wǎng)  >   新聞中心  >   本網(wǎng)快訊  >   正文

臺島內(nèi)航線虧損嚴(yán)重 業(yè)者盼增加兩岸包機(jī)班次紓困

2008年10月27日 20:44 來源: 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

  中國臺灣網(wǎng)10月27日消息 據(jù)臺灣媒體報(bào)道,針對虧損嚴(yán)重的臺灣島內(nèi)航線,臺灣交通主管部門今天初步敲定,屬于“島內(nèi)偏遠(yuǎn)”的屏東、墾丁、花蓮和臺東四條航線將繼續(xù)維持運(yùn)轉(zhuǎn)。馬祖北竿航線臺灣民航主管部門考慮給予協(xié)助,以維持當(dāng)?shù)刈罨镜目罩羞\(yùn)輸。預(yù)計(jì)將通過“瘦肉綁肥肉”“交叉補(bǔ)貼”的方式,減少航空業(yè)者的虧損。臺灣民航主管部門主管李龍文表示,臺灣目前只有“兩岸包機(jī)航線”擁有較大的利潤,因此考慮通過航班分配,給予臺灣航空業(yè)者補(bǔ)貼。

  據(jù)臺媒報(bào)道,臺灣旅行和航空產(chǎn)業(yè),目前已經(jīng)顯露出“嗷嗷待哺”的渴望,希望大陸能夠增加兩岸包機(jī)的航班班次,紓解臺灣相關(guān)業(yè)者目前的營運(yùn)困境。不僅如此,兩岸包機(jī)額度增減,還會影響未來的臺灣島內(nèi)航線是否能夠維持運(yùn)營。

  據(jù)臺媒報(bào)道,臺灣民航主管部門主管李龍文今表示,目前屬于臺灣島內(nèi)偏遠(yuǎn)航線的墾丁,屏東,花蓮,臺東等四條航線,需服務(wù)當(dāng)?shù)孛癖,因此必須維持。而每年虧損超過4000萬(新臺幣)的馬祖至北竿航線,負(fù)責(zé)營運(yùn)的臺灣立榮航空已經(jīng)多次提出停飛申請,目前急需臺灣民航主管部門伸出援手。

  李龍文表示,臺灣民航主管部門希望通過“瘦肉綁肥肉”的模式,讓業(yè)者通過其它賺錢的航線,以交叉補(bǔ)貼方式維持營運(yùn)。李龍文還指出,現(xiàn)在僅能寄希望于擴(kuò)大兩岸包機(jī)的班次額度,以便能提供較多班次的分配額,給負(fù)責(zé)島內(nèi)偏遠(yuǎn)航線運(yùn)營的航空業(yè)者,用來彌補(bǔ)虧損。至于臺灣航空業(yè)者早就提出申請停飛的臺北至高雄航線,李龍文則是低調(diào)表示“業(yè)者目前還在飛”。(沈鵬)

:
    關(guān)于我們 | 本網(wǎng)動態(tài) | 轉(zhuǎn)載申請 | 投稿郵箱 | 聯(lián)系我們 | 版權(quán)申明 | 法律顧問
    京ICP證130248號 京公網(wǎng)安備110102003391
    網(wǎng)絡(luò)傳播視聽節(jié)目許可證0107219號
    中國臺灣網(wǎng)版權(quán)所有