中國臺(tái)灣網(wǎng)7月21日消息 據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道,臺(tái)當(dāng)局“民航局”今天宣布,臺(tái)灣復(fù)興航空公司申請暫停飛航臺(tái)北-臺(tái)南與臺(tái)北-高雄兩條航線。在考慮其他運(yùn)具替代性及便利性之后,決定同意復(fù)興航空8月1日起停飛。由于臺(tái)北臺(tái)南航線目前僅剩復(fù)興一家,停飛之后,臺(tái)北—臺(tái)南航線將步上臺(tái)中及嘉義的后塵,成為歷史。
據(jù)臺(tái)媒報(bào)道,臺(tái)當(dāng)局“民航局”今天核準(zhǔn)復(fù)興航空申請停飛臺(tái)北—臺(tái)南及臺(tái)北—高雄兩條航線,獨(dú)立經(jīng)營北南航線的復(fù)興退出之后,也將步上臺(tái)北—臺(tái)中、臺(tái)北—嘉義航線,一起走進(jìn)臺(tái)灣本島西部航線的歷史。最后一班臺(tái)北—臺(tái)南航線,將在7月31日晚間8點(diǎn)半,從臺(tái)南機(jī)場起飛的GE538航班,晚間9點(diǎn)25分抵達(dá)臺(tái)北后劃上句號(hào)。未來臺(tái)南機(jī)場,只剩下飛往金門及馬公的航班。至于最具有象征意義的臺(tái)北—高雄航線,也將剩下華信航空獨(dú)立維持。
臺(tái)當(dāng)局“民航局”表示,臺(tái)北-臺(tái)南航線目前由復(fù)興航空公司單獨(dú)經(jīng)營,7月份,每周10個(gè)架次,使用72人座的ATR噴射螺旋槳客機(jī),平均載客率僅有34.2 %。換言之,每趟只能搭載不到30個(gè)客人。至于臺(tái)北-高雄航線,目前由復(fù)興及華信公司負(fù)責(zé)。
據(jù)臺(tái)媒了解,復(fù)興航空從7月份起,因?yàn)楹綑C(jī)調(diào)度,由高雄飛往臺(tái)北的單向班機(jī),每周7個(gè)架次,平均載客率剩下26.9%。由于載客率偏低,顯示臺(tái)灣民眾已經(jīng)習(xí)慣使用陸路交通工具,復(fù)興航空在考慮航空公司的營運(yùn)成本情況下,決定停航。對于已經(jīng)購票尚未使用的旅客,復(fù)興將協(xié)助辦理退票,不收手續(xù)費(fèi)。
據(jù)臺(tái)媒報(bào)道,臺(tái)灣“高鐵”去年逐漸增加運(yùn)力,臺(tái)灣航空業(yè)者一度想以降價(jià)、聯(lián)運(yùn)、贈(zèng)送市區(qū)接送等手段招攬乘客,但隨著“高鐵”增班降價(jià),航空業(yè)終于不敵市場現(xiàn)實(shí)而宣布停運(yùn)。(沈鵬)
[ 責(zé)任編輯:沈鵬 ]