中國臺灣網(wǎng)7月10日消息　據(jù)臺灣媒體報道，謝長廷在高雄市長任內(nèi)推動的“形象工程”高雄捷運爆出巨大資金缺口。高雄捷運公司內(nèi)部評估，高捷營運第一年可能虧損高達40億元（新臺幣，下同），以高捷公司資本額100億元推估，股東若不愿意增資繼續(xù)投入“錢坑”，高雄捷運可能一年就玩完了！

　　報道稱，高雄市政府經(jīng)濟發(fā)展委員會昨天舉行今年第一次會議，委員葉致中在會中語出驚人地表示，高捷營運第一年可能虧損高達40億元，以高捷公司資本額約100億元而言，銀行勢必要求股東增資。如果臺灣“中鋼”、東南水泥、遠東集團、統(tǒng)一企業(yè)及臺當局“行政院”開發(fā)基金等股東，評估高捷如“錢坑”而不愿意再增資，高雄捷運可能一年就經(jīng)營不下去了。

　　據(jù)臺媒了解，高雄捷運是謝長廷在高雄市長任內(nèi)推動的重大建設(shè)工程，原陳水扁當局出資經(jīng)費多達1508億元。歷經(jīng)6年施工，南北向捷運紅線于今年3月9日通車，并提供民眾長達一個月的免費試乘體驗。該時間恰巧與今年3月22日臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人選舉重疊，被外界視為是幫謝長廷助選。

　　高雄捷運從今年3月9日通車至4月6日期間，提供民眾免費搭乘，吸引710萬人次體驗。4個多月以來，號稱搭乘人數(shù)已突破1500萬人次，但扣除免費搭乘者710萬人次后，從4月7日至今，搭乘高捷付費乘客約800萬人次，票價多為優(yōu)惠價，高捷公司至今尚未公布實際營收數(shù)目。

　　報道認為，高雄捷運從4月7日開始實施收費以來，平均每日乘客人數(shù)為8萬人次，和臺北捷運平均每日100萬人次相較，規(guī)模實在相差太遠。如果不能改變高雄民眾的交通習慣，吸引更多高雄人搭乘捷運，則“高捷第一年就玩完”噩夢可能成真。（章潘）