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缺乏競(jìng)爭(zhēng)力不堪虧損 臺(tái)北至嘉義航線(xiàn)半月后停航

2007年08月01日 07:23 來(lái)源: 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 打印
  中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)8月1日消息 據(jù)臺(tái)媒報(bào)道,因不堪虧損,繼今年5月1日臺(tái)北——臺(tái)中航線(xiàn)停航后,臺(tái)當(dāng)局“交通部民航局”昨天再核準(zhǔn)臺(tái)北——嘉義航線(xiàn)8月16日起停航,已購(gòu)票旅客可辦理退票并免收手續(xù)費(fèi)。

  據(jù)報(bào)道,臺(tái)當(dāng)局“民航局”表示,因臺(tái)北——嘉義航線(xiàn)運(yùn)量持續(xù)下滑,唯一經(jīng)營(yíng)的立榮航空公司不堪虧損,申請(qǐng)退出,臺(tái)當(dāng)局“民航局”經(jīng)考慮其它運(yùn)具的替代性、便利性及航線(xiàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力等因素后,同意停航。

  “臺(tái)北——嘉義”航線(xiàn)近年來(lái)因陸面運(yùn)輸日趨完善,旅客逐漸轉(zhuǎn)移至其它運(yùn)輸工具,航線(xiàn)運(yùn)量持續(xù)下降。臺(tái)灣高速鐵路今年初全線(xiàn)通車(chē)后,臺(tái)北——嘉義航線(xiàn)受到的沖擊更嚴(yán)重,在業(yè)者調(diào)整班次、推出促銷(xiāo)方案下,虧損仍持續(xù)擴(kuò)大,至今年7月30日止,月載客率只有28.3%,平均每班次只搭載16人,載客數(shù)較去年同期約減少89.1%。立榮航空估計(jì),今年1月至6月,臺(tái)北——嘉義航線(xiàn)虧損高達(dá)新臺(tái)幣6600多萬(wàn)元。

  在替代運(yùn)輸工具方面,臺(tái)北到嘉義客運(yùn)全程約200分鐘、票價(jià)約330元,班次十分密集且可及性高;鐵路運(yùn)輸自強(qiáng)號(hào)全程約182到215分鐘,票價(jià)600元,可直達(dá)市中心;高速鐵路旅行時(shí)間約76至86分鐘,票價(jià)1080元,每日單向約25班。而航空運(yùn)輸飛行時(shí)間需時(shí)50分鐘、票價(jià)1900元,每日單向2班,價(jià)格及便利性相對(duì)較其它陸面運(yùn)具缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。(趙靜)

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[ 責(zé)任編輯:田云鵬 ]

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