2024世界制造業(yè)大會(huì)上，人形機(jī)器人“啟江二號”正在抓取橙子。

　　張 敏攝

　　我國首次自主研制的最大功率、最高技術(shù)等級300兆瓦級F級重型燃?xì)廨啓C(jī)。

　　李潤博攝

　　集“橋、島、隧、水下互通”于一體的深中通道。

　　葉秉新攝

　　第七屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上，觀眾正在了解米其林月球探測車輪胎。

　　唐 克攝

　　山東青島，青島港外貿(mào)集裝箱碼頭一派繁忙景象。

　　俞方平攝

　　中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，我國經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)穩(wěn)、優(yōu)勢多、韌性強(qiáng)、潛能大，長期向好的支撐條件和基本趨勢沒有變。

　　在風(fēng)雨洗禮中發(fā)展，在歷經(jīng)考驗(yàn)中壯大。即將過去的2024年，新質(zhì)生產(chǎn)力在中華大地穩(wěn)步發(fā)展，高質(zhì)量發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)步伐，中國經(jīng)濟(jì)取得令人鼓舞的成績，展現(xiàn)出充沛的動(dòng)力和活力。

　　2024年，我們的記者進(jìn)園區(qū)、訪工廠、看產(chǎn)線，觸摸產(chǎn)業(yè)向上攀升的蓬勃脈動(dòng)、感受經(jīng)濟(jì)回升向好的良好勢頭，也對中國經(jīng)濟(jì)有了更進(jìn)一步的觀察與思考。本期“深度觀察”刊登四名記者的一線感悟，以饗讀者。

　　——編 者

　　從新質(zhì)生產(chǎn)力

　　看發(fā)展新動(dòng)能

　　本報(bào)記者 邱超奕

　　發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點(diǎn)。

　　今年以來，從白山黑水到南方海濱，從秦嶺腹地到長江沿線，新質(zhì)生產(chǎn)力持續(xù)迸發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)能：陜西延安，機(jī)器人在田間穿梭，將蘋果采摘裝筐后，由無人運(yùn)輸車送往倉庫；福建廈門，智能工廠將制衣時(shí)長由原本的3天壓縮至3小時(shí)，一條產(chǎn)線同步制作超過50種服裝；安徽合肥，第三代自主超導(dǎo)量子計(jì)算機(jī)“本源悟空”已完成130多個(gè)國家發(fā)送的量子計(jì)算任務(wù)……一線采訪，記者親身感受到新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的涌動(dòng)熱潮。

　　一年來，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)蝶變升級，鋼鐵、紡織、機(jī)械等產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化邁進(jìn)；新興產(chǎn)業(yè)培育壯大，生物技術(shù)、新能源等新賽道崛起；未來產(chǎn)業(yè)加速布局，生成式人工智能、人形機(jī)器人等前沿領(lǐng)域創(chuàng)新捷報(bào)頻傳……向新而行、向上攀登，產(chǎn)業(yè)升級步履鏗鏘。

　　今年中國經(jīng)濟(jì)之所以能在“外部壓力加大、內(nèi)部困難增多”的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢下保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)，離不開實(shí)體經(jīng)濟(jì)有力支撐、新質(zhì)生產(chǎn)力穩(wěn)步發(fā)展。做好明年經(jīng)濟(jì)工作，需要我們“以科技創(chuàng)新引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”，為高質(zhì)量發(fā)展不斷積蓄新動(dòng)能。

　　積蓄新動(dòng)能，我們有強(qiáng)大實(shí)力。近年來，我國在科技創(chuàng)新特別是原創(chuàng)性、顛覆性科技創(chuàng)新上取得了長足進(jìn)展。比如在動(dòng)力電池領(lǐng)域，從傳統(tǒng)三元鋰、磷酸鐵鋰到半固態(tài)電池，再到最新的全固態(tài)電池，電池材料研究接連突破，助推新能源汽車領(lǐng)跑全球。放眼世界，我國是全球創(chuàng)新能力上升最快的經(jīng)濟(jì)體之一，擁有最多的研發(fā)人員，發(fā)明專利申請量居世界首位，有能力占據(jù)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的先機(jī)。同時(shí)要看到，我國擁有強(qiáng)大的供給和需求優(yōu)勢，有利于將科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。比如C919大飛機(jī)，供給端，僅研制就有1000多家企事業(yè)單位參與，帶動(dòng)6000多項(xiàng)民用飛機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)集群式突破；需求端，商業(yè)首飛僅一年多，就已收獲上千架訂單，邁入商業(yè)運(yùn)營新階段。依托供需優(yōu)勢，以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用深度融合，能讓更多創(chuàng)新之花結(jié)出產(chǎn)業(yè)碩果。

　　積蓄新動(dòng)能，我們有巨大潛力。內(nèi)蒙古鄂爾多斯深挖風(fēng)能、太陽能等資源，在煤炭產(chǎn)業(yè)外壯大“風(fēng)光氫儲(chǔ)車”集群；四川宜賓用好水電等優(yōu)勢，發(fā)展動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)；貴州貴陽依托全國一體化算力網(wǎng)絡(luò)國家樞紐節(jié)點(diǎn)建設(shè)，擦亮“中國數(shù)谷”名片……因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，一座座城市迎來發(fā)展新契機(jī)。下一步，深化東、中、西、東北地區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)作，還將釋放更多區(qū)域發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　積蓄新動(dòng)能，我們有政策支撐。與發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力相適應(yīng)的新型生產(chǎn)關(guān)系正加快完善。比如低空經(jīng)濟(jì)，從20多個(gè)省份將其寫入政府工作報(bào)告，到多部門推出通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案，再到民航局持續(xù)優(yōu)化許可審批制度，得益于及時(shí)給力的政策“組合拳”，我國成為無人機(jī)第一大技術(shù)來源國，并在飛行汽車等領(lǐng)域走在世界前列。從設(shè)立5000億元科技創(chuàng)新和技術(shù)改造再貸款，再到“兩新”政策加力擴(kuò)圍……隨著改革持續(xù)深化、政策持續(xù)顯效，各類先進(jìn)優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)要素的流動(dòng)和配置將更加順暢，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力將獲得更精準(zhǔn)給力的政策支撐。

　　走過2024年，我國新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的基礎(chǔ)更加牢固、要素更加齊備、環(huán)境更加適宜。抓住機(jī)遇、奮躍而上，依靠創(chuàng)新特別是科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)動(dòng)力變革和動(dòng)能轉(zhuǎn)換，中國經(jīng)濟(jì)必將因“新”而強(qiáng)、以“質(zhì)”致遠(yuǎn)。

　　從大國重器

　　看產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢

　　本報(bào)記者 丁怡婷

　　上天，入地，下海！世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號”在崇太長江隧道掘進(jìn)突破3000米，自主設(shè)計(jì)建造的首艘大洋鉆探船“夢想”號正式入列……回望2024年，重大技術(shù)裝備捷報(bào)頻傳，彰顯中國制造實(shí)力新提升。

　　大國重器，從國家急迫需要和長遠(yuǎn)需求出發(fā)，研發(fā)周期長、技術(shù)難度大、產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)多。比如一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，涉及地質(zhì)、機(jī)械、力學(xué)、電氣、控制、測量等多學(xué)科技術(shù)，由幾萬個(gè)零部件組成，一個(gè)控制系統(tǒng)就有2000多個(gè)控制點(diǎn)，每個(gè)環(huán)節(jié)都得協(xié)同發(fā)力。又如“夢想”號，150余家參研參建單位、3000多名建設(shè)者，1100多個(gè)日夜連續(xù)奮戰(zhàn)，才啃下“硬骨頭”。

　　一批重大技術(shù)裝備相繼涌現(xiàn)的背后，離不開完整產(chǎn)業(yè)體系的有力支撐。目前，我國是全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家，500種主要工業(yè)產(chǎn)品中，有四成以上產(chǎn)品產(chǎn)量位居全球第一。一位隧道工程裝備企業(yè)的首席科學(xué)家不禁感慨：“過去有什么設(shè)備施什么工，現(xiàn)在是需要施什么工，我們就能制造出什么裝備�！�

　　從大國重器看完備產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)勢，具體體現(xiàn)在哪兒？

　　補(bǔ)短板，實(shí)現(xiàn)更大突破。今年，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“國和一號”核電示范工程1號機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電。蒸汽發(fā)生器被稱為“核電之肺”，它所需的支撐板材質(zhì)和規(guī)格特殊，過去需要進(jìn)口。為此，國內(nèi)相關(guān)企業(yè)從原材料開始研發(fā)、協(xié)同攻關(guān)，成功產(chǎn)出適用“國和一號”的大尺寸鎳基合金支撐板。反應(yīng)堆壓力容器來自上海核工院和中國一重；汽輪發(fā)電機(jī)來自東方電氣和哈爾濱電氣……一系列關(guān)鍵設(shè)備材料實(shí)現(xiàn)自主化設(shè)計(jì)和國產(chǎn)化制造，填補(bǔ)了空白。

　　聚力攻關(guān)，哪個(gè)環(huán)節(jié)有短板，便匯集最亟須的設(shè)備、最緊缺的資源、最優(yōu)秀的人才。完備產(chǎn)業(yè)體系，讓不同環(huán)節(jié)、不同企業(yè)的合作有了基礎(chǔ)。一體化部署、全鏈條推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)鏈韌性不斷增強(qiáng)。

　　提效率，贏得更多先機(jī)。福建福清，全球最大26兆瓦級海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在三峽海上風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園下線。產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)、風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)件、風(fēng)機(jī)總裝、葉片生產(chǎn)等形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，配套方便。湖南株洲，以中車株機(jī)、中車株所、中車電機(jī)3家主機(jī)公司為龍頭，鋼鐵、鋁材、信息系統(tǒng)、精密儀器等多個(gè)行業(yè)企業(yè)聚集，生產(chǎn)一臺(tái)電力機(jī)車所需的上萬個(gè)零部件，5公里內(nèi)就能配齊。

　　完備產(chǎn)業(yè)體系，讓生產(chǎn)力優(yōu)化布局有了更足底氣，為以更低成本、更高質(zhì)量制造大國重器提供了優(yōu)勢。

　　促融合，釋放更多潛能。攻克核電技術(shù)難題，“國和一號”產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟122家成員單位中，有37家民營企業(yè)，主要供應(yīng)商中民營企業(yè)占比近70%；提供豐富應(yīng)用場景，洛軸集團(tuán)的軸承產(chǎn)品應(yīng)用到新能源汽車、風(fēng)電、軌道交通等領(lǐng)域，“中國天眼”“嫦娥”“天宮”等大國重器中，均有洛軸產(chǎn)品身影。

　　完整產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)上中下游銜接、大中小企業(yè)融通、產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同，不僅能激發(fā)創(chuàng)新活力，還能提供廣闊的應(yīng)用空間和場景，推動(dòng)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)、釋放更多創(chuàng)新潛能。

　　“真正的大國重器，一定要掌握在自己手里�！苯衲暌詠恚�各地區(qū)各部門出臺(tái)一系列舉措，深入實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程和重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程，突破一批戰(zhàn)略性標(biāo)志性裝備，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力持續(xù)增強(qiáng)。

　　中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，超前布局重大科技項(xiàng)目，開展新技術(shù)新產(chǎn)品新場景大規(guī)模應(yīng)用示范行動(dòng)。我國有60多萬家科技和創(chuàng)新型中小企業(yè)，中央企業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體正在加快建設(shè)，創(chuàng)新家底豐厚。充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)體系完整優(yōu)勢，加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，更多硬核大國重器將挺起制造業(yè)脊梁。

　　從流動(dòng)的中國

　　看經(jīng)濟(jì)新活力

　　本報(bào)記者 韓 鑫

　　鐵路年發(fā)送旅客首超40億人次，我國航空公司完成的旅客運(yùn)輸量首超7億人次，快遞年業(yè)務(wù)量首破1500億件，中歐班列累計(jì)開行突破10萬列……進(jìn)入四季度以來，一系列交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)釋放出積極信號。一個(gè)個(gè)不斷刷新的數(shù)字、一條條日益繁忙的路網(wǎng)，交織成流動(dòng)中國的亮麗風(fēng)景。

　　風(fēng)景里，有人潮奔涌、川流不息。1月底，春運(yùn)開啟，40天內(nèi)80多億人次出游、探親、休閑，創(chuàng)下歷史新高；7月初，暑運(yùn)啟動(dòng)，民航業(yè)乘風(fēng)而起，兩個(gè)月累計(jì)運(yùn)輸旅客達(dá)1.4億人次，刷新歷史紀(jì)錄；“五一”、中秋、國慶等假期，大規(guī)模人口流動(dòng)輪番上演，“人享其行”加快到來。

　　風(fēng)景里，有物流暢通、晝夜穿梭。在浙江寧波舟山港，20個(gè)港區(qū)馬力全開，綿長海岸線上汽笛繞港、吊機(jī)不停；在山東臨沂，大型物流園區(qū)交錯(cuò)分布，每天將20多萬噸貨物運(yùn)往各地；在陜西西安國際港站，中歐班列呼嘯穿梭，全國多地貨品在這里集結(jié)啟程、趕赴歐洲……物流樞紐高效運(yùn)轉(zhuǎn)，“物暢其流”加速落地。

　　流動(dòng)中國的亮麗風(fēng)景，映照出中國經(jīng)濟(jì)的澎湃活力。

　　這是大國基建的強(qiáng)勁實(shí)力。

　　首日，超12.5萬車次；首周，超72萬車次；不足4個(gè)月，突破千萬車次……今年6月底，深中通道通車之后便車水馬龍。歷經(jīng)7年建設(shè)施工，這一集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程，攻克多項(xiàng)世界級技術(shù)難題，一舉創(chuàng)下10項(xiàng)“全球之最”，超級工程帶來超大交通流量。

　　從林海雪原到江南水鄉(xiāng)，從塞北戈壁到嶺南山川，一座座橋隧跨越山海、一條條道路縱橫穿越。如今，我國“6軸7廊8通道”主骨架已基本形成，綜合立體交通網(wǎng)總里程超過600萬公里，橫貫東西、縱貫?zāi)媳钡木C合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)連接起星羅棋布的城市鄉(xiāng)村，拉近了距離，壓縮了時(shí)空。

　　這是廣闊市場的內(nèi)需潛力。

　　2024年第1500億件快遞，是一箱來自甘肅天水的農(nóng)特產(chǎn)品花牛蘋果。得益于電商平臺(tái)推出的偏遠(yuǎn)地區(qū)“中轉(zhuǎn)包郵”模式，農(nóng)產(chǎn)品上行速度一提再提，僅花牛蘋果一個(gè)品類，極兔快遞全年寄遞量已破300萬單。眼下，覆蓋全國、深入鄉(xiāng)村的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，承載起大規(guī)模、高頻次的實(shí)物流通，促進(jìn)消費(fèi)需求不斷釋放。如今，我國每天收寄5.5億件快遞包裹，其中有超1億件快遞在農(nóng)村地區(qū)流轉(zhuǎn)。

　　到“爾濱”玩冰雪，去山西賞古建，赴海南飽覽熱帶風(fēng)光……交通出行越發(fā)便利，支撐旅游、住宿、餐飲等消費(fèi)業(yè)態(tài)持續(xù)升溫。前三季度，國內(nèi)出游人次42.37億，同比增長15.3%，出游總花費(fèi)4.35萬億元，同比增長17.9%。流動(dòng)中國，承載著人民群眾對美好生活的向往，也彰顯著我國的超大規(guī)模市場優(yōu)勢。

　　這是聯(lián)通世界的開放魅力。

　　11月15日，隨著X8083次中歐班列緩緩駛出重慶團(tuán)結(jié)村中心站，駛向德國杜伊斯堡，中歐班列跑出10萬列的全新紀(jì)錄�！颁撹F駝隊(duì)”馳而不息，把亞歐大陸連得更緊。

　　與上百個(gè)國家和地區(qū)建立航線聯(lián)系，海運(yùn)連接度居全球首位；共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，與90多個(gè)國家和地區(qū)簽訂160多個(gè)陸、海、空、郵相關(guān)協(xié)議協(xié)定……交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”，規(guī)則機(jī)制“軟聯(lián)通”，讓國內(nèi)和國際兩個(gè)市場更好聯(lián)通。

　　歲月不居，時(shí)序流轉(zhuǎn)，流動(dòng)的中國一路向前——

　　國家重大工程黃茅�？绾Ｍǖ勒�式通車，西部陸海新通道平陸運(yùn)河雛形漸顯，世界在建最長高速公路隧道天山勝利隧道貫通在即……遼闊的版圖上，一筆筆精雕細(xì)琢的交通“工筆畫”正加快變?yōu)椤皩?shí)景圖”，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)提供著更加有力的支撐。

　　從密集展會(huì)

　　看市場新空間

　　本報(bào)記者 劉志強(qiáng)

　　展會(huì)，觀察經(jīng)濟(jì)活力潛力的一個(gè)重要窗口。

　　從北京車展、上海車展、中國航展等行業(yè)會(huì)展，到中國品牌博覽會(huì)、中國國際中小企業(yè)博覽會(huì)等主題展會(huì)，再到進(jìn)博會(huì)、廣交會(huì)等國際商貿(mào)盛會(huì)……今年以來，一場場展會(huì)在各地接連舉辦。走進(jìn)其中，能親身感受到中國經(jīng)濟(jì)的熱度與活力。

　　5月中旬，中國品牌博覽會(huì)在上海舉辦，近1800家中國品牌企業(yè)齊聚一堂。從世界首臺(tái)綠色盾構(gòu)機(jī)、樁梁一體智能造橋機(jī)等大國重器，到耐腐蝕耐高溫的“蠶絲鋼”、超薄柔性可折疊玻璃等高端材料，再到工藝陶瓷杯、迷你洗衣機(jī)等消費(fèi)品……一項(xiàng)項(xiàng)新技術(shù)新產(chǎn)品令人目不暇接，顯示出新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的蓬勃?jiǎng)蓊^。

　　11月初舉辦的進(jìn)博會(huì)上，國外參展商輪番亮出“看家本領(lǐng)”。未來機(jī)器人、30微米柔性可折疊玻璃、活性免水洗印染一體機(jī)等首發(fā)新品，柬埔寨大米、馬來西亞榴蓮、坦桑尼亞腰果、埃塞俄比亞咖啡等特色產(chǎn)品……無論“新”的，還是“特”的，都瞄準(zhǔn)了全球最有潛力的中國大市場。

　　透過一場場展會(huì)，人們能讀出中國制造轉(zhuǎn)型升級的充沛動(dòng)能，也會(huì)對中國超大規(guī)模市場的需求優(yōu)勢有更加深刻的認(rèn)知。一段時(shí)間以來，中國經(jīng)濟(jì)面臨著需求不足的壓力，居民消費(fèi)能力和消費(fèi)意愿不強(qiáng)，穩(wěn)投資難度有所加大。對這一問題，有關(guān)方面高度重視，采取了一系列舉措予以應(yīng)對。特別是今年9月份以來，隨著一攬子增量政策逐步落地，“兩新”“兩重”工作扎實(shí)推進(jìn)，需求潛力正得到有效釋放。1至11月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長3.5%、固定資產(chǎn)投資增長3.3%……新發(fā)布的多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，反映了需求端出現(xiàn)的積極變化。

　　需求端的積極變化，與有力有效的宏觀政策密不可分，從根本上則得益于經(jīng)濟(jì)基本面的堅(jiān)實(shí)支撐。

　　我國擁有14億多人口、4億多中等收入群體，居民消費(fèi)不斷升級，巨大市場需求有待釋放。以新型城鎮(zhèn)化建設(shè)為例，我國城鎮(zhèn)化率還有很大提升空間，而城鎮(zhèn)化率每提高一個(gè)百分點(diǎn)，可以拉動(dòng)萬億元規(guī)模的新增投資需求和2000多億元的消費(fèi)需求。節(jié)能降碳改造、數(shù)字綠色等新型消費(fèi)業(yè)態(tài)、養(yǎng)老托育等“一老一小”服務(wù)消費(fèi)……“人民群眾對美好生活的向往”孕育著廣闊的市場空間，將不斷催生新供給、創(chuàng)造新需求。放眼全球，這樣的需求優(yōu)勢是獨(dú)一無二的，也是足夠穩(wěn)固的。

　　中國大市場的廣闊需求，對中外企業(yè)來說都是公平的。在經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代，中國敞開懷抱歡迎世界各國共享發(fā)展機(jī)遇。今年11月，《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2024年版）》施行，制造業(yè)領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制措施實(shí)現(xiàn)“清零”，就充分證明了“把開放的大門越開越大”的滿滿誠意。當(dāng)然，在追求開放合作、互利共贏的同時(shí)，我們也希望看到更多中國企業(yè)能夠積極優(yōu)化供給、響應(yīng)乃至引領(lǐng)需求，不斷打開新空間。

　　以新能源汽車為例。這些年，中國汽車產(chǎn)業(yè)較早轉(zhuǎn)型，政策體系相對完善，逐步成長為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者，今年幾場車展又推出許多亮眼的新車型。也要看到，在汽車綠色化、智能化轉(zhuǎn)型的賽道上，許多國外企業(yè)也在“緊踩油門”、奮起直追。像今年進(jìn)博會(huì)的汽車展區(qū)，不少以生產(chǎn)油車起家的海外傳統(tǒng)車企，展出的車型卻是“一水兒”的新能源汽車�？傮w來看，汽車、集成電路、電子信息、人工智能等許多賽道擁有廣闊空間，但也迎來愈發(fā)激烈的市場競爭。我們唯有主動(dòng)作為、積極進(jìn)取，持續(xù)不斷地提質(zhì)增效、推陳出新，才能在競爭中占據(jù)有利地形，實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展。

　　相信需求，響應(yīng)需求，創(chuàng)造需求。堅(jiān)持以需求為導(dǎo)向，持之以恒地創(chuàng)造更高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，廣大企業(yè)大有可為也必將大有作為。

　　《 人民日報(bào) 》（ 2024年12月25日 18 版）