記者直擊：農資運輸生產一線的12小時

　　立春過后，化肥是當下重要的農資需求，總臺記者在河南蹲點采訪，追蹤記錄了化肥原料從鐵路運輸?shù)狡髽I(yè)生產一線，最終加工完成供應農民的12小時。

　　在國鐵新鄉(xiāng)車務段龍泉村站，最近每天都有一個鉀肥專列到站。

　　中國鐵路鄭州局新鄉(xiāng)車務段龍泉村站春耕專班田忠波：最近的工作量是挺繁忙的，進入春耕季節(jié)以后，我們鐵路部門針對煤炭專列和化肥專列開辟了綠色通道。

　　這批鉀肥原料從青海到達河南的新鄉(xiāng)，用時二十多個小時，走了2000多公里路，到達車站以后，通過大貨車第一時間分批再轉運到生產線上。在生產車間記者看到，鉀肥原料被投進攪拌坑，和一定配比的氮肥、磷肥攪拌、冷卻，最后合成對莊稼更“營養(yǎng)”的復合肥。

　　總臺央視記者蔣樹林：在春耕備耕期間，企業(yè)的一天化肥生產總量在11000噸左右，但是我們在實際走訪中卻看不到多少工人，那么這11000噸到底是怎么來的？密碼在我身后的這個超級大屏上，借助于遍布園區(qū)的1500多個高清攝像頭，企業(yè)的生產流程實現(xiàn)了全程的智能化和數(shù)字化控制，更多的工人崗位讓位于我眼前的數(shù)字崗位。

　　河南心連心生產基地春耕專班李衛(wèi)軍：現(xiàn)場的工人越來越少，我們的機械自動化水平越來越高，現(xiàn)在我們的操作大部分通過遠程操作實現(xiàn)。

　　心連心是河南省最大的化肥生產基地，每天尿素和復合肥生產量達到11000噸，一天的產量基本上能夠滿足100萬畝耕地的追肥需求。從當前市場價格看，由于國家調控及時，儲備充分，今年農資化肥價格持續(xù)保持穩(wěn)定，記者在保供專班蹲守看到了鐵路和企業(yè)的聯(lián)運圖和供貨單，不難看出，這段時間的供應很密集。

　　河南心連心生產基地春耕專班負責人張慶金：我們主要是通過兩張網，一個是智能制造一張網，另一張網是銷售服務網，解決最后一公里的難題。

　　總臺央視記者蔣樹林：我身旁像這樣忙碌的工作場面一直要持續(xù)到凌晨，再過幾個小時，通過我們的轉運車，這些鉀肥生產出來的復合肥，將運送到千家萬戶的田間地頭。

　　鐵路調度室：信息多走路 客戶少跑腿

　　2月初，東北黑土地的積雪還沒有完全消融，但在黑龍江省規(guī)模最大的貨運服務中心——中國鐵路哈爾濱局貨運服務調度中心，已經開始了24小時不打烊的忙碌工作模式。

　　中國鐵路哈爾濱局貨運服務中心主任董延春：這個貨運單是我們的電子貨運單，上面記載了我們發(fā)送化肥的到站、發(fā)站、運到時限等相關的運輸基本信息，這個運單是由客戶在手機上完成的。

　　手機自助完成貨運單辦理的最大好處，就是改變了以往貨物營運廳人工辦理的麻煩�，F(xiàn)在哈爾濱全局246個車站都已經實現(xiàn)了集中統(tǒng)一受理，真正實現(xiàn)了讓信息多走路，讓客戶少跑腿。

　　但即便是這樣，也有一些突發(fā)的急活。記者在調度室觀察發(fā)現(xiàn)，這里20多個值班電話，鈴聲此起彼伏。

　　中國鐵路哈爾濱局貨運服務中心主任董延春：現(xiàn)在是備春耕以及復工復產的關鍵時候，以往解決這些問題需要在第二天交班會上我們進行集體研究，現(xiàn)在通過微信群，通過我們的工作群來迅速把信息進行處理，在調車運力的組織上以及卸車勞力分配上，統(tǒng)籌進行協(xié)調。

　　總臺記者于文波：下午是列車集中到站時間，在我身后這個屏幕上，顯示的就是化肥到站后，現(xiàn)場裝卸作業(yè)的實時監(jiān)控。我們可以看到其中綏化站正在進行化肥裝運�，F(xiàn)在黑龍江省每天大概有1萬噸以上的化肥需要通過這些車站轉運出去。

　　中國鐵路哈爾濱局貨運服務中心值班員于波：目前化肥裝卸有三種方式，第一種方式是人力裝卸，第二種方式是機械裝卸，利用叉車裝卸噸袋包裝的貨物和利用傳送袋將貨物直接卸到車輛上，第三種就是將貨車直接調到企業(yè)的專用線。

　　為確保春耕物資早日送到田間地頭，沈陽局集團公司制定春耕物資運輸組織方案，全力保障春耕物資運輸暢通。今年以來，已累計發(fā)運春耕物資12.9萬噸，同比增長121.9%，為2018年以來最高紀錄。

　　中國鐵路沈陽局長春貨運中心副總經理杜永平：我們與化肥生產和銷售企業(yè)建立了一對一的聯(lián)系，了解企業(yè)運輸計劃，做到農用物資優(yōu)先取送、優(yōu)先對位、優(yōu)先卸車。

　　車輪上的“春耕速度”

　　火車車輪轉起來，農機車輪跑起來。在山東安丘，農機4S店里變得繁忙起來。

　　在這個農機4S店，這些馬力大、效率高的新型農機，是今年不少農戶的首選。農機手刁力志下決心花20多萬元購置了一臺240馬力大型拖拉機，剛一到手，他就開始制訂新的代耕計劃。

　　為了滿足不同地形、不同作物的全程作業(yè)需求，今年不同類型農機的需求量也都呈增加趨勢。在農機大戶李來寶家里，記者看到，不大的院落里，放滿了各類農機。

　　安丘市農民李來寶：這是施肥機，那是大犁子，北邊是旋犁機，我們都保養(yǎng)好了，就等今年干活了。

　　而保障今年農機全新需求的，是一條條正在忙碌的生產線。在山東的這家農機企業(yè)里，農機裝配晝夜不停，全力保障供應。

　　總臺央視記者邵海成：我現(xiàn)在是在濰柴雷沃拖拉機的生產車間，大家看到這里的工人非常繁忙，所有的生產線都進入了滿負荷的生產狀態(tài)，每5分鐘就有一臺拖拉機下線。

　　濰柴雷沃拖拉機工廠總裝二線生產經理張康飛：要求全體干部員工，克服一切困難，全力保訂單保市場，滿足客戶需求。

　　在生產線上，記者發(fā)現(xiàn)了今年農機生產的新趨勢，智能拖拉機的數(shù)量已占到整個生產量的80%。像這種智能化程度較高的拖拉機，不僅可以一鍵前進、倒退，調頭，更可以實現(xiàn)無人駕駛，動力系統(tǒng)也實現(xiàn)了無級變速。

　　今年，山東省將有169多萬臺農機投入春耕生產作業(yè)中，目前，農機手培訓、農機具檢修正有序開展。

　　全國春耕備耕農資供應充足有保障

　　國家各部門也在不斷出臺支持政策保障春耕備耕。中華全國供銷合作總社2月4日發(fā)布通知，全力保障2023年春耕農業(yè)生產用肥用藥穩(wěn)定供應，為夏糧豐收奠定良好基礎。

　　為保障今年春耕農資供應充足，全國供銷合作總社進一步健全完善系統(tǒng)農資保供工作機制，穩(wěn)定農資保供工作專班，積極構建省市縣三級農資應急保供體系；加大采購、調運和儲備力度，完成近1000萬噸的國家和省級化肥商業(yè)儲備、1億元的國家救災農藥儲備任務，并將按照發(fā)改、財政等部門的安排有序投放春耕一線，服務農民。

　　另外，種子、農膜、農機等重要農資也在全力生產、調度和運輸中。目前，全國供銷合作社系統(tǒng)通過4207家農資經營企業(yè)、6.9萬家莊稼醫(yī)院、1.8萬家為農服務中心以及48.3萬個農村綜合服務社，為農戶提供農資供應和生產服務，助力國家糧食安全。

　　（總臺央視記者 劉成 邵海成 毛材桃 張旭成 河南臺）