中國航天科技集團(tuán)有限公司黨組書記、董事長吳燕生：

　　我國將實(shí)現(xiàn)載人登月并建月球基地

　　■ “我們將進(jìn)行載人月球探測、月球科考基地的建設(shè)、火星采樣返回，實(shí)施小行星探測等�！�10月22日，在中國共產(chǎn)黨第二十次全國代表大會(huì)第二場黨代表通道上，中國航天科技集團(tuán)有限公司黨組書記、董事長吳燕生透露了中國人探索太空的新目標(biāo)。

　　■ 近年來，從神舟、天宮，到嫦娥、天問，中國航天在一步步地創(chuàng)造著一個(gè)個(gè)新的歷史。按照計(jì)劃，中國空間站夢天實(shí)驗(yàn)艙近日將在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射。

　　■ 日前，北京大學(xué)地球與空間科學(xué)學(xué)院教授、中國空間探測專業(yè)委員會(huì)副主任焦維新接受記者采訪時(shí)介紹，我國對(duì)于載人月球探測等的前期研究早已開展，與上世紀(jì)60年代已經(jīng)成功登月的美國相比，我國的載人月球探測將統(tǒng)籌考慮登月與月球科考基地的建設(shè)，更加注重科學(xué)成果的取得。

　　下一步 探月將重點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)月球南極

　　焦維新介紹，我國對(duì)于月球的探測已經(jīng)完成了嫦娥工程規(guī)劃的“繞、落、回”三期工程。此前的探測器，如“嫦娥3號(hào)”“嫦娥5號(hào)”，主要降落在月球的中低緯度地區(qū)。如不出意外，下一步的探月，如“嫦娥6號(hào)”“嫦娥7號(hào)”等探測器將主要探測月球的南極。

　　“多個(gè)航天大國都將目光對(duì)準(zhǔn)月球南極，人類未來探索月球應(yīng)當(dāng)會(huì)出現(xiàn)南極熱�！苯咕S新解釋道，月球表面晝夜溫差極大，極度干燥，沒有空氣和水。由于月球自轉(zhuǎn)軸幾乎垂直于太陽系黃道面，加之月球南極密布著許多隕石坑，是永久陰影區(qū)，那里可能多少億年不見陽光，處于非常低的溫度，因此理論上存在固態(tài)的揮發(fā)物質(zhì)。從前期的探測來看，這些揮發(fā)物質(zhì)中便包括水冰�？茖W(xué)家經(jīng)過計(jì)算，認(rèn)為在月球南極永久陰影區(qū)里可能存在大量的冰，這對(duì)于人類探索更遠(yuǎn)的深空意義非常大。

　　“此外，揮發(fā)物質(zhì)中還有其他不同成分，對(duì)我們研究月球演變，甚至太陽輸出變化，都有非常重要的科學(xué)意義。” 焦維新說。

　　公開資料顯示，在阿波羅登月之后，美國航空航天局(NASA)再次提出新的載人登月計(jì)劃，要在2025年左右將兩名宇航員送到月球，登陸地點(diǎn)初步選擇在月球南極的某個(gè)位置。另外幾個(gè)航天大國也各自提出探月或載人登月設(shè)想，無一例外地把登月地點(diǎn)選在月球南極。

　　統(tǒng)籌考慮載人登月與建立月球基地

　　焦維新介紹，我國多年前便開始了對(duì)載人登月的前期研究，他于2010年也曾領(lǐng)導(dǎo)研究團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)中國載人登月科學(xué)目標(biāo)的相關(guān)研究。

　　美國于1969年7月實(shí)現(xiàn)載人登月，半個(gè)多世紀(jì)過去，我們國家的載人登月會(huì)有何不同呢？

　　在焦維新看來，上世紀(jì)60年代末的載人登月，是在冷戰(zhàn)時(shí)期太空競賽驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行的，科學(xué)目標(biāo)并不是放在最重要的位置。而我們國家的載人月球探測，會(huì)把載人登月與建立月球基地統(tǒng)籌考慮，在月球進(jìn)行實(shí)地科考，爭取獲得更多的科學(xué)成果。

　　建立月球基地是否存在技術(shù)瓶頸？對(duì)此，焦維新表示，由天和核心艙、問天實(shí)驗(yàn)艙、神舟十四號(hào)、天舟四號(hào)組成的空間站組合體，目前正在距離地球400公里的太空軌道上運(yùn)行。不久后，夢天實(shí)驗(yàn)艙也將加入它們。今年年底前，中國空間站將最終完成“T字構(gòu)型”建造任務(wù)。從技術(shù)上來講，月球基地?zé)o非空間站的月面版本，結(jié)合月球的實(shí)際情況，對(duì)空間站的結(jié)構(gòu)、實(shí)驗(yàn)裝置等加以改造，將環(huán)繞地球運(yùn)行的空間站運(yùn)送到月球上去，便可建立初步的月球基地�；鸺�的運(yùn)載能力越強(qiáng)，運(yùn)送到月球的物資越多，月球基地的建造也就越好。

　　將研制新一代的載人運(yùn)載火箭

　　作為進(jìn)入太空的運(yùn)載工具，運(yùn)載火箭是一切太空活動(dòng)的前提和基礎(chǔ)，也決定著載人航天工程的高度。焦維新介紹，目前中國起飛質(zhì)量最大、將嫦娥五號(hào)探測器送入地月轉(zhuǎn)移軌道的長征五號(hào)運(yùn)載火箭，起飛質(zhì)量896噸，具備近地軌道25噸、地球同步轉(zhuǎn)移軌道14噸的運(yùn)載能力。

　　焦維新介紹，我國正在研制長征九號(hào)重型運(yùn)載火箭，任務(wù)規(guī)劃預(yù)計(jì)2028年前后實(shí)現(xiàn)首飛。但發(fā)射成功不等于馬上就可以用于載人航天，還需要在可靠性驗(yàn)證方面下功夫。

　　中國航天科技集團(tuán)有限公司黨組書記、董事長吳燕生介紹，黨的十八大以來的十年，中國航天進(jìn)行了274次發(fā)射。黨的十九大以來的五年，進(jìn)行了192次火箭發(fā)射，占長征系列火箭發(fā)射總數(shù)的43.2%。

　　吳燕生說，進(jìn)入新征程，我們將進(jìn)一步提高我國進(jìn)入空間的能力。運(yùn)載火箭的能力有多大，航天發(fā)展的舞臺(tái)就有多大。為此，將對(duì)現(xiàn)役運(yùn)載火箭進(jìn)行更新?lián)Q代，研制新一代的載人運(yùn)載火箭和重型運(yùn)載火箭，使中國航天發(fā)展的舞臺(tái)更大、更好。

　　成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾?張炎良

　　(成都商報(bào))