奮進(jìn)新征程 建功新時(shí)代·偉大變革|“一帶一路”上的阿拉山口:從戈壁風(fēng)口到開放前沿
新疆阿拉山口曾是茫茫戈壁一個(gè)孤獨(dú)的邊境驛站,當(dāng)?shù)厝擞谩耙荒暌粓鲲L(fēng),從春刮到冬,風(fēng)吹石頭跑,鳥都飛不了”形容條件之艱苦。隨著“一帶一路”倡議持續(xù)推進(jìn),當(dāng)?shù)嘏c周邊沿線國家交往交流日益密切,交通、貿(mào)易發(fā)生深刻變化。昔日交通、貿(mào)易的末端,一躍成為絲綢
之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的重要樞紐和平臺(tái)。
風(fēng)口上建起現(xiàn)代新城
從衛(wèi)星地圖上看,阿拉山口是一個(gè)特別的存在。
在雄偉的天山山脈間,一個(gè)喇叭狀的空曠地帶在我國和哈薩克斯坦之間延伸,阿拉山口就坐落于此。
山口,更是風(fēng)口。南下的西伯利亞冷氣流被高山阻擋,正逢一條開闊通道,于是一股腦涌了進(jìn)來,這里年最多大風(fēng)日為188天,瞬時(shí)極大風(fēng)速達(dá)每秒46米,相當(dāng)于17級(jí)大風(fēng)。
也正因此,長期以來阿拉山口都處于交通和貿(mào)易的末端。
20世紀(jì)90年代,國家批準(zhǔn)正式建立阿拉山口口岸,隨后,與哈薩克斯坦的德魯日巴口岸實(shí)現(xiàn)了鐵路連通。從此,東起我國連云港,西至荷蘭鹿特丹,全長10870公里的第二座亞歐大陸橋全線貫通。
“鐵路、公路運(yùn)輸能力的提升拉開了阿拉山口新時(shí)代騰飛的序幕!卑⒗娇谑悬h委副書記李琛林說。
路通則城興。阿拉山口由此引來人流、物流、資金,柏油馬路寬闊筆直,公共設(shè)施一應(yīng)俱全,操著各地口音的商人來往穿梭……穿越高山呼嘯而來的風(fēng)不再讓人畏懼,改革發(fā)展、追求幸福的風(fēng)撲面而來。
2011年,首趟“渝新歐”班列開行以來,口岸通行的中歐班列共計(jì)有82條線路,涉及歐洲13個(gè)國家和中亞5個(gè)國家。2012年12月,國務(wù)院批準(zhǔn)成立阿拉山口市。
如今,阿拉山口已發(fā)展成我國西北首個(gè)集鐵路、公路、原油管道、航空運(yùn)輸“四位一體”的陸路口岸,在“一帶一路”倡議的推動(dòng)下,面向整個(gè)歐亞大陸全方位開放。
跨境電商發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?/strong>
迎天下之客,散天下之貨。
記者在阿拉山口海關(guān)聯(lián)合辦公區(qū)看到,中國外運(yùn)阿拉山口公司工作人員李亮亮正在辦理一批出口包裹的通關(guān)業(yè)務(wù),這批貨物將出口發(fā)往比利時(shí)。
中歐班列因運(yùn)量大、通達(dá)國家(地區(qū))多、穩(wěn)定性強(qiáng)等優(yōu)勢,受到越來越多國內(nèi)外企業(yè)青睞,阿拉山口口岸成為跨境電商包裹運(yùn)輸?shù)臉屑~。
目前,阿拉山口口岸跨境電商包裹主要為玩具、家具、服飾、日用雜品等商品。來自東莞、深圳等國內(nèi)制造基地的貨物運(yùn)至阿拉山口,轉(zhuǎn)鐵路發(fā)往中亞及歐洲。
今年以來,阿拉山口口岸跨境電商出口包裹突破500萬件,貿(mào)易額超8億元。
為助推口岸跨境電商包裹高效通關(guān),阿拉山口海關(guān)協(xié)同鐵路部門為電商出口企業(yè)提供數(shù)據(jù)通道和通關(guān)服務(wù),確保跨境電商包裹當(dāng)天到達(dá)、當(dāng)天驗(yàn)放、快速通關(guān)。
特別是今年阿拉山口市獲批跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū),相關(guān)企業(yè)在口岸的運(yùn)營成本進(jìn)一步減少,最快通關(guān)時(shí)效達(dá)3小時(shí)。
“對(duì)于跨境電商而言,最重要的就是時(shí)效!标柟饨萃ǎū本┵Q(mào)易服務(wù)有限公司總經(jīng)理陳輝說,阿拉山口口岸是中國距離歐盟最近的鐵路口岸,包裹搭載中歐班列發(fā)運(yùn)出境,15天內(nèi)就能到達(dá)歐洲,比海運(yùn)省時(shí),價(jià)格只有空運(yùn)的20%到30%。
阿拉山口海關(guān)黨委書記、關(guān)長楊曉軍說,將持續(xù)助力口岸高水平開放高質(zhì)量發(fā)展,暢通國內(nèi)國際雙循環(huán),為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
綜保區(qū)構(gòu)建對(duì)外開放新高地
項(xiàng)目競相入駐、廠房加速生產(chǎn)、貨車絡(luò)繹不絕……作為新疆首個(gè)綜合保稅區(qū),阿拉山口綜保區(qū)自2011年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立,一路乘風(fēng)破浪。
今年1至5月,阿拉山口口岸進(jìn)出口岸貿(mào)易值達(dá)1198.9億元,其中進(jìn)口貿(mào)易值617.4億元,同比增長20.1%。
阿拉山口市商務(wù)和工業(yè)信息化局黨組書記、局長李河新說,綜保區(qū)極大豐富了新疆打造西部區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長極的戰(zhàn)略內(nèi)涵和形式,有效支撐了區(qū)域“通道經(jīng)濟(jì)”向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變、激發(fā)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力。
連日來,阿拉山口綜保區(qū)跨境電商產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場一片火熱忙碌景象,挖掘機(jī)、汽車吊、混凝土泵車等設(shè)備齊上陣,400余名工人正緊張有序作業(yè)中。
該項(xiàng)目計(jì)劃于今年年底交工,建成后將依托邊境口岸型國家物流樞紐和綜保區(qū)貿(mào)易政策,為企業(yè)提供集貨分揀、保稅備貨、暫存加工等線上線下服務(wù),同時(shí)引入海外倉、邊境倉、退貨倉等多樣物流倉儲(chǔ)功能。
該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、中建新疆建工(集團(tuán))有限公司工作人員張濤表示,建設(shè)產(chǎn)業(yè)園正是看中絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展契機(jī),享有綜保區(qū)的政策優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)。
李琛林說,未來將持續(xù)發(fā)揮口岸區(qū)位和綜保區(qū)政策疊加優(yōu)勢,著力培育特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),健全完善產(chǎn)業(yè)體系,創(chuàng)新貿(mào)易交流平臺(tái),強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí),不斷提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量和效益。