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又有25個縣結(jié)束不通鐵路的歷史!

2022-01-10 15:50:00
來源:中國鐵路
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  “脫貧摘帽不是終點(diǎn),而是新生活、新奮斗的起點(diǎn)!

  在全國脫貧攻堅(jiān)總結(jié)表彰大會上,習(xí)近平總書記發(fā)出乘勢而上、再接再厲、接續(xù)奮斗的進(jìn)軍號令,為實(shí)現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo)注入行動力量。

  2021年,中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組堅(jiān)決落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署,踐行人民鐵路為人民的宗旨,舉全路全行業(yè)之力,持續(xù)推動鞏固脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接。一場鄉(xiāng)村振興中的“鐵路行動”正如火如荼開展,以幫扶新成效向黨的百年華誕獻(xiàn)禮。

  一年來,鐵路部門勇當(dāng)先行,在推進(jìn)鄉(xiāng)村振興的道路上邁出鏗鏘步伐:一條條新線開工建設(shè)、建成通車,在遙遠(yuǎn)的山鄉(xiāng)熱土鋪就希望路;一列列公益性“慢火車”風(fēng)雨無阻穿行于大山間,為鐵路沿線百姓筑就幸福路;一個個創(chuàng)新幫扶項(xiàng)目落實(shí)落地,為脫貧地區(qū)群眾開辟致富路。

  希望路:鄉(xiāng)村振興打下鋼筋鐵骨

  交通強(qiáng)國,鐵路先行。鐵路建設(shè)是全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興不可或缺的因素。

  一年來,鐵路建設(shè)碩果累累、喜報(bào)連連:拉林鐵路、中老鐵路、張吉懷高鐵、京港高鐵贛深段……一條條新線在華夏大地縱橫延展,為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略打下鋼筋鐵骨,連接無數(shù)人的夢想和希望。

  ——6月25日,西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路開通運(yùn)營,歷史性地實(shí)現(xiàn)復(fù)興號對31個省區(qū)市全覆蓋,翻開西藏和高原鐵路建設(shè)發(fā)展新篇章。時任西藏自治區(qū)林芝市委副書記、市長旺堆說:“鐵路大大促進(jìn)了西藏和內(nèi)地的聯(lián)系,讓西藏旅游業(yè)迎來了黃金時期。這幾年,西藏的旅游人數(shù)和旅游收入始終保持兩位數(shù)的高速增長態(tài)勢。”

  ——11月6日,瀾滄江畔,針對鄉(xiāng)村振興特別設(shè)立的火車站——小灣東站開通運(yùn)營,云南省南澗縣及臨滄市周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)30萬群眾因此受益。這座大臨鐵路上依山傍水、半橋半隧的車站,讓動車開到小灣東鎮(zhèn)百姓家門口,打通了當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村振興的“最后一公里”。

  ——12月6日,“湘西最美高鐵”張吉懷高鐵開通運(yùn)營,為湘西地區(qū)文旅業(yè)快速發(fā)展打通了“主動脈”、啟動了“新引擎”。“精準(zhǔn)扶貧”首倡地湖南湘西十八洞村的黨支部書記施金通欣慰地說:“湘西進(jìn)入高鐵時代,這對鄉(xiāng)親們來說是天大的喜事!相信我們的特色農(nóng)產(chǎn)品能乘著高鐵的東風(fēng),銷往更廣闊的市場!”

  ——12月10日一早,定南老區(qū)人民自發(fā)來到定南南站,迎接首趟高鐵列車進(jìn)站。這一天,京港高鐵贛深段開通運(yùn)營,結(jié)束了江西省信豐縣、龍南市、定南縣和廣東省河源市不通高鐵的歷史,贛閩粵原中央蘇區(qū)迎來發(fā)展新機(jī)遇,“大灣區(qū)”牽手“老區(qū)”邁向共同富裕……

  鐵路部門制定實(shí)施鐵路鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接工作方案,保持老少邊和脫貧地區(qū)鐵路建設(shè)投資傾斜力度,高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路等重大項(xiàng)目,全年完成投資3728.8億元,占鐵路基建投資的74.9%,拉林鐵路等一批新投產(chǎn)項(xiàng)目覆蓋76個老少邊及脫貧縣區(qū),又有25個縣結(jié)束了不通鐵路的歷史;加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)車站、無軌站建設(shè),主要服務(wù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及以下的客貨車站達(dá)到1300多個。

  改變的是時空距離,不變的是為民服務(wù)的情懷。一條條穿梭在崇山峻嶺間的鋼鐵巨龍,正讓閉塞的山鄉(xiāng)變?yōu)樾忝赖泥l(xiāng)村,讓寂寥的土地變?yōu)橄M奶镆啊?/p>

  幸福路:“慢火車”向著春天開

  2021年,為滿足人民群眾對美好旅行生活的新需求新期待,鐵路部門持續(xù)創(chuàng)新客運(yùn)服務(wù)模式,增加貨運(yùn)產(chǎn)品有效供給,為鄉(xiāng)村振興提供有力的運(yùn)輸支撐,有效促進(jìn)了鐵路沿線群眾生產(chǎn)生活條件改善,促進(jìn)了人才、產(chǎn)業(yè)、資金加速向鄉(xiāng)村聚集。

  “現(xiàn)在,坐著‘慢火車’去縣城讀書的彝族娃娃一年比一年多!眻(jiān)守普雄至攀枝花5633/5634次公益性“慢火車”二十余載的列車長阿西阿呷說。像這樣開行多年來幾乎不漲價的公益性“慢火車”,全國共有81對,途經(jīng)23個省區(qū)和37個少數(shù)民族地區(qū),打造了流動的“惠民助農(nóng)列車集市”,擦亮了服務(wù)品牌。

  2021年,公益性“慢火車”共運(yùn)送旅客1374.8萬人次;鸺t的櫻桃、翠綠的野菜、家養(yǎng)的雞鴨搭著“慢火車”賣出大山,沿線百姓的錢袋子鼓了,日子越來越紅火;孩子們坐上“綠皮校車”走出大山深處,踏上求學(xué)成才的追夢之路。

  一年來,鐵路部門持續(xù)提升公益性“慢火車”開行質(zhì)量,結(jié)合“美麗鄉(xiāng)村”建設(shè),持續(xù)提升“慢火車”沿線車站和列車裝備水平,探索開發(fā)“慢火車+鄉(xiāng)村游學(xué)”“慢火車+旅游慢生活”等產(chǎn)品,開行“熊貓專列”“京和號”等特色旅游專列,帶動沿線服務(wù)業(yè)提質(zhì)升級、鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)興旺。

  此外,鐵路部門還深入實(shí)施復(fù)興號品牌戰(zhàn)略,科學(xué)有序擴(kuò)大“綠巨人”開行范圍。2021年9月,復(fù)興號上線咸陽至銅川鐵路,銅川市結(jié)束了20年來沒有鐵路客運(yùn)的歷史,陜西省實(shí)現(xiàn)復(fù)興號在省內(nèi)10個地級市全覆蓋!熬G巨人”帶領(lǐng)更多老少邊及脫貧地區(qū)駛?cè)氚l(fā)展“快車道”,促進(jìn)了沿線各要素優(yōu)化配置、集聚發(fā)展,為新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和鄉(xiāng)村振興注入新動能。

  貨運(yùn)方面,鐵路部門加強(qiáng)貨運(yùn)產(chǎn)品有效供給,讓鄉(xiāng)村集體經(jīng)濟(jì)的“錢袋子”鼓起來。新疆棉花、東北糧食、廣西果蔬、云南鮮花,各地特色農(nóng)產(chǎn)品乘著一列列貨運(yùn)列車發(fā)往全國各地,來自脫貧地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品也搭著中歐班列遠(yuǎn)銷“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。

  一年來,鐵路部門強(qiáng)化涉農(nóng)物資運(yùn)輸服務(wù)保障,持續(xù)補(bǔ)強(qiáng)貨運(yùn)物流設(shè)施設(shè)備,保障支農(nóng)惠農(nóng)重點(diǎn)物資運(yùn)輸,大力發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、冷鏈運(yùn)輸、高鐵快運(yùn)。2021年,鐵路在老少邊及脫貧地區(qū)運(yùn)送貨物7.2億噸、同比增長3.8%,減免費(fèi)用14.8億元。

  快慢結(jié)合、客貨共振、內(nèi)外兼修,鐵路大動脈充分激發(fā)鄉(xiāng)村資源活力,搭建了共同富裕的快速通道,彰顯著“人民鐵路為人民”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng),傳遞著高鐵時代的濃濃溫情。

  致富路:按下產(chǎn)業(yè)振興快進(jìn)鍵

  鄉(xiāng)村振興,產(chǎn)業(yè)振興是關(guān)鍵。要鼓勵和扶持脫貧地區(qū)和群眾立足自身資源,用雙手去創(chuàng)造美好生活。

  2021年12月1日,鐵路捐贈的退役內(nèi)燃機(jī)車、客車車廂在原州區(qū)彭堡鎮(zhèn)姚磨村吊裝到位,前來圍觀的村民們紛紛拍手叫好!坝行┥蠚q數(shù)的老鄉(xiāng)從沒坐過火車,這次在家門口體驗(yàn)了一把,甭提多開心了!”姚磨村鐵路駐村第一書記張勝回憶道。

  2021年,鐵路部門在幫扶姚磨村投資延伸冷涼蔬菜種植產(chǎn)業(yè)鏈條后,還著力打造集蔬菜種植、休閑采摘、旅游觀光為一體的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)科技示范園區(qū),惠及脫貧人口2800余人,增加就業(yè)崗位200余個。

  2021年,國鐵集團(tuán)嚴(yán)格落實(shí)“四個不摘”要求,繼續(xù)加大對定點(diǎn)幫扶的河南欒川縣、陜西勉縣、寧夏固原市原州區(qū)、新疆和田縣和省級幫扶點(diǎn)的支持力度,累計(jì)投入幫扶資金2.37億元,突出培育龍頭企業(yè)、延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)、壯大集體經(jīng)濟(jì)等重點(diǎn),精心打造中國青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)鄉(xiāng)村振興“頭雁”項(xiàng)目——“欒川印象”公共品牌、寧夏回族自治區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展示范點(diǎn)——原州姚磨萬畝冷涼蔬菜加工基地、陜西省人文地理示范基地——勉縣鄉(xiāng)村旅游示范村唐家灣村、新疆維吾爾自治區(qū)“千村示范、萬村整治”工程——和田縣達(dá)奎村等21個示范產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,著力提升幫扶地區(qū)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。

  創(chuàng)新消費(fèi)幫扶方式,為鄉(xiāng)村振興注入“源頭活水”。近日,國家發(fā)展改革委公布2021年度消費(fèi)幫扶助力鄉(xiāng)村振興典型案例,國鐵集團(tuán)3個案例榜上有名。“鐵路文創(chuàng)+鄉(xiāng)村振興”產(chǎn)品入選第四屆中國國際進(jìn)口博覽會。不久前,中國鐵路消費(fèi)幫扶柜累計(jì)銷售幫扶商品突破220萬件,覆蓋了30個省區(qū)市的56個省會級車站和67個客流量較大地級市車站,而這只是鐵路創(chuàng)新消費(fèi)幫扶形式的一個縮影。

  一年來,鐵路部門用好職工“菜籃子”、鐵路客運(yùn)市場、鐵路建設(shè)項(xiàng)目、鐵路互聯(lián)網(wǎng)用戶等消費(fèi)市場資源,推動消費(fèi)幫扶方式向產(chǎn)運(yùn)銷一體化轉(zhuǎn)變,拓展完善“四網(wǎng)一柜”鐵路消費(fèi)幫扶體系,會同中央單位和社會企業(yè)發(fā)起成立消費(fèi)幫扶助力鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)企業(yè)聯(lián)盟,助力脫貧地區(qū)產(chǎn)銷對接,累計(jì)完成消費(fèi)幫扶6.7億元,有力增強(qiáng)了脫貧地區(qū)造血能力,讓脫貧群眾生活更上一層樓。

  就業(yè)穩(wěn),教育興,百姓的日子越來越有奔頭。面對疫情影響,鐵路協(xié)同地方政府、路內(nèi)外用工單位搭建就業(yè)信息平臺,通過開行“點(diǎn)對點(diǎn)”返崗務(wù)工專列、鐵路建設(shè)用工優(yōu)先培訓(xùn)使用、鐵路運(yùn)輸單位招錄用工、鐵路幫扶項(xiàng)目安排就業(yè)等措施,幫助脫貧地區(qū)實(shí)現(xiàn)就業(yè)超18萬人次。

  鄉(xiāng)村教育事業(yè)是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)。一年來,鐵路部門繼續(xù)加大對定點(diǎn)幫扶地區(qū)的教育資金投入力度,不斷改善脫貧地區(qū)辦學(xué)條件、資助家庭困難學(xué)生,組織優(yōu)秀黨團(tuán)員青年開展助學(xué)支教工作,托起山區(qū)學(xué)子夢,激發(fā)鄉(xiāng)村振興內(nèi)生動力。

  民族要復(fù)興,鄉(xiāng)村必振興。歷史的奮斗已收獲累累碩果,未來的夢想亦終將成為現(xiàn)實(shí)。踏上新征程,前進(jìn)的步伐將更加激越鏗鏘。

  新的一年,鐵路部門將繼續(xù)加快脫貧地區(qū)鐵路規(guī)劃建設(shè),不斷提升鄉(xiāng)村地區(qū)站車服務(wù)設(shè)施質(zhì)量,開好公益性“慢火車”,拓展消費(fèi)、就業(yè)、教育等幫扶成效,助力幫扶地區(qū)鄉(xiāng)村發(fā)展、鄉(xiāng)村建設(shè)、鄉(xiāng)村治理等取得新成效,為鄉(xiāng)村振興注入源源不斷的“鐵動力”,擘畫流動的美麗鄉(xiāng)村新畫卷。

[責(zé)任編輯:高斯斯]